一种石墨烯组件用铜箔PET绿硅胶带的制作方法

本技术涉及石墨烯材料加工，更具体地说，它涉及一种石墨烯组件用铜箔pet绿硅胶带。

背景技术：

1、汽车座椅加热是利用座椅内的加热垫组件对座椅内部加热，而加热垫组件则是利用铜箔以及复合在铜箔表面石墨烯作为发热材料传递的，其中，铜箔是一种阴质性电解材料，沉淀于电路板基底层上的一层薄的、连续的金属箔，它容易粘合于绝缘层，接受印刷保护层，腐蚀后形成电路图样。

2、然而，铜箔本身是较为脆弱，且厚度非常薄，不管是人工或是机械进行加工，在汽车座椅生产中都极易导致铜箔的损坏或折断，也会影响铜箔在汽车座椅生产中的拉伸强度，为此，现提出一种石墨烯组件用铜箔pet绿硅胶带以改善现有存在的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种石墨烯组件用铜箔pet绿硅胶带。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种石墨烯组件用铜箔pet绿硅胶带，包括铜箔基材层，所述铜箔基材层的两侧对称设置有石墨烯基材层，所述石墨烯基材层远离铜箔基材层的一侧设置有胶带基材层；所述胶带基材层包括第一胶带和第二胶带，所述第一胶带和第二胶带的结构相同、且相对放置，所述第一胶带和第二胶带的一侧能够连接于所述石墨烯基材层远离铜箔基材层的侧壁上。

3、本实用新型进一步设置为：所述第一胶带包括第一前段、第一前中段、第一后中段和第一后段；所述第一前段的一端能够连接于所述第一前中段的一端，所述第一前中段远离第一前段的一端能够连接于所述第一后中段的一端，所述第一后中段远离第一前中段的一端能够连接于所述第一后段的一端；所述第一前段与第一前中段垂直分布，所述第一前中段与第一后中段垂直分布，所述第一后中段与第一后段垂直分布。

4、本实用新型进一步设置为：所述第二胶带包括第二前段、第二前中段、第二后中段和第二后段；所述第二前段的一端能够连接于所述第二前中段的一端，所述第二前中段远离第二前段的一端能够连接于所述第二后中段的一端，所述第二后中段远离第二前中段的一端能够连接于所述第二后段的一端；所述第二前段远离第二前中段的一端位于第一后中段的下方；所述第二前段与第二前中段垂直分布，所述第二前中段与第二后中段垂直分布，所述第二后中段与第二后段垂直分布。

5、通过采用上述技术方案，第一胶带和第二胶带相对设置，但不相交，为两个独立的胶带，通过第一胶带和第二胶带的设计，使得第一胶带和第二胶带对石墨烯基材层的接触面积更多更广，一方面提高了胶带基材层对元器件的固定效果，另一方面进一步保证了铜箔基材层的抗压性和完整性，进而进一步提高了铜箔基材层在汽车座椅生产中的拉伸强度。

6、本实用新型进一步设置为：所述第一后段远离第一后中段的一端设置有第一接触面，所述第接触面上设置有第一导电槽，所述第二后段远离第二后中段的一端设置有第二接触面，所述第二接触面上设置有第二导电槽。

7、本实用新型进一步设置为：所述铜箔基材层与石墨烯基材层的长度和宽度均相等。

8、通过采用上述技术方案，通过第一导电槽和第二导电槽的设计，以便于汽车座椅的加热导电线分别连接于第一导电槽和第二导电槽，从而达到导电加热的目的。

9、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

10、(1)石墨烯基材层是已知强度最高的材料之一，同时还具有很好的韧性，且可以弯曲，石墨烯的理论杨氏模量达1.0tpa，固有的拉伸强度为130gpa，避免了铜箔基材层因本身的脆弱导致的损坏或折断，从而保证了铜箔基材层的抗压性和完整性。

11、(2)石墨烯基材层具有非常好的热传导性能，在铜箔基材层100的两侧侧壁上均覆盖有石墨烯基材层，保护铜箔基材层的同时，还提高了石墨烯基材层的导热效率，进而提高了汽车座椅的导热效率。

12、(3)胶带基材层是由具有pet材质的绿硅胶带制成，它是一种高弹性体材料，具有良好的拉伸强度、回弹性，其与石墨烯基材层相互配合，进一步保证了铜箔基材层的抗压性和完整性，进而进一步提高了铜箔基材层在汽车座椅生产中的拉伸强度。

13、(4)胶带基材层粘附性能较好，能够更好地固定在元器件上，因此在铜箔基材层表面附加一层pet材质的绿硅胶带，保障了较为脆弱的铜箔基材层在生产中不易损坏与折断，避免了铜箔基材层在生产或存储过程中遭水、氧化等因素造成的损害，同时也保障了电流通路对铜箔完整性的要求。

技术特征：

1.一种石墨烯组件用铜箔pet绿硅胶带，其特征在于：包括，

2.根据权利要求1所述的石墨烯组件用铜箔pet绿硅胶带，其特征在于：所述第一胶带(301)包括第一前段(301a)、第一前中段(301b)、第一后中段(301c)和第一后段(301d)；

3.根据权利要求2所述的石墨烯组件用铜箔pet绿硅胶带，其特征在于：所述第二胶带(302)包括第二前段(302a)、第二前中段(302b)、第二后中段(302c)和第二后段(302d)；

4.根据权利要求3所述的石墨烯组件用铜箔pet绿硅胶带，其特征在于：所述第一后段(301d)远离第一后中段(301c)的一端设置有第一接触面(303)，所述第一接触面(303)上设置有第一导电槽(303a)，所述第二后段(302d)远离第二后中段(302c)的一端设置有第二接触面(304)，所述第二接触面(304)上设置有第二导电槽(304a)。

5.根据权利要求1所述的石墨烯组件用铜箔pet绿硅胶带，其特征在于：所述铜箔基材层(100)与石墨烯基材层(200)的长度和宽度均相等。

技术总结本技术用于石墨烯材料加工行业，应用于汽车座椅加热垫组件的生产技术领域，提供了一种石墨烯组件用铜箔PET绿硅胶带，包括铜箔基材层，铜箔基材层的两侧对称设置有石墨烯基材层，石墨烯基材层远离铜箔基材层的一侧设置有胶带基材层，通过铜箔基材层、石墨烯基材层和胶带基材层的相互配合，避免了铜箔基材层因本身的脆弱导致的损坏或折断，从而保证了铜箔基材层的抗压性和完整性，且胶带基材层是由具有PET材质的绿硅胶带制成，它是一种高弹性体材料，具有良好的拉伸强度、回弹性，其与石墨烯基材层相互配合，进一步保证了铜箔基材层的抗压性和完整性，进而进一步提高了铜箔基材层在汽车座椅生产中的拉伸强度。技术研发人员：方欣,张旗,张婷受保护的技术使用者：苏州英硕新材料科技有限公司技术研发日：20231013技术公布日：2024/5/16