一种挡风玻璃有机硅胶及其制备方法与流程

本发明涉及含高分子化合物黏合剂，尤其涉及一种挡风玻璃有机硅胶及其制备方法。

背景技术：

1、有机硅密封胶以有机硅胶为基础材料，通过添加一定比例的添加剂和填料制成的密封材料，有机硅胶是一种由有机硅化合物制成的高分子化合物，作为密封胶在低速电动车前挡风玻璃中的应用通常需要具有密封性、抗紫外线性、抗震性、粘附性等性能，而良好的密封性能可以有效防止水汽、风沙和噪音进入车辆内部，填充和密封挡风玻璃与车身之间的缝隙，确保车内环境的密封性和舒适性；有机硅胶的抗紫外线性通过防止紫外线的侵害延长挡风玻璃的使用寿命，并减少内部材料的老化和褪色；有机硅胶的弹性和抗震性可以吸收和缓解挡风玻璃受到的冲击和振动，提高车辆的抗震能力，减少挡风玻璃破裂的风险；良好的粘附性能可以牢固地粘附在挡风玻璃和车身之间，不易脱落或变形，确保挡风玻璃的稳固性和安全性。

2、现有技术中为了提高有机硅胶作为密封胶在车前挡风玻璃上的性能，例如可以选择合适的填料可以显著改善有机硅胶的强度，常用的填料如二氧化硅、碳黑等，能够增加硅胶的机械强度和改善其耐磨性；通过优化交联剂的配比，可以控制硅胶的交联程度和网络结构的密度，从而影响其粘力和强度，交联剂是有机硅胶中形成网络结构的关键成分，适当增加交联剂的含量也可能可以提高硅胶的强度，但过多的交联剂可能导致硅胶过于硬化，降低其粘性；选择合适的催化剂，催化剂在有机硅胶的交联反应中起着关键作用，选择适当的催化剂可以提高交联速率和交联程度，从而改善硅胶的粘力和强度；还可以加入功能性增强剂来提高有机硅胶的粘力和强度等性能，例如纤维材料、纳米颗粒等，它们能够在硅胶中形成增强网络，提供额外的机械强度。随着技术的发展，有机硅胶在各项性能上都得到了不同程度的提高，以满足低速电动车对挡风玻璃的更高要求。

3、cn105419722a公开了用于汽车大灯及雾灯粘合的硅胶密封胶水的制备方法，该密封胶水由基料、硅油、抑制剂、催化剂、增粘剂、补强填料组成，所述基料为二羟基聚二甲基硅氧烷、含氢烷氧基硅烷封端剂、烷氧基硅烷交联剂以及苯氨基甲基三乙氧基硅烷。该发明所述制备方法得到的所述用于汽车大灯及雾灯粘合的硅胶密封胶水单组分中性固化，对材料无腐蚀作用，使用寿命长，易于挤出，但不流淌，操作方便，可手动施胶也可机械施胶，满足任何工作环境及工况场所；该发明具有卓越的粘接强度，对abs、pvc、高密度聚苯乙烯(hips)等各种塑料，微晶玻璃和金属有良好的粘结性且粘结强度高，一般不需要使用底涂。

4、cn114574153a公开了一种有机硅密封胶及其制备方法，该有机硅密封胶由以下组分组成：乙烯基硅油80-120份；气相二氧化硅1-5份；含氢硅油0.5-10份；铂金催化剂0.1-0.5份；增粘剂1-5份；导热填料200-300份；有机钛催化剂0.01-0.05份。该发明采用了端含氢聚硅氧烷来扩链及交联，采用的特殊增粘剂复配，具备加成型硅橡胶自粘技术，提高了基材粘接适用性；该发明的单组分加成型硅橡胶产品的贮存稳定，较低的固化温度及较短的固化时间，具有自粘性，适用于不锈钢、铝合金、pc等材质，压缩永久变形低。

5、以上发明专利都是加入增粘剂来提高有机硅密封硅胶的粘力，没有更具体的解决固化前有机硅密封胶的初试粘力，以及在玻璃材质上的应用，也没有同时解决初试粘力和强度问题。

技术实现思路

1、有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提高用于低速电动车前挡风玻璃的有机硅胶的初试粘力和拉伸强度。

2、为实现上述目的，本发明提供了一种挡风玻璃有机硅胶及其制备方法。

3、具体的，所述挡风玻璃有机硅胶的制备方法，包括以下步骤，以重量份计：

4、先将30-40份聚硅氧烷、60-80份填料混合，再加入2-4份二甲基硅油、0.01-0.05份钛酸酯、2-6份乙烯基三丁酮肟基硅烷，0.06-0.08mpa真空度、60℃-100℃条件下继续搅拌1-2h，冷却至室温加入0.1-2份增粘剂室温搅拌0.5-1小时，最后灌装于密封容器内，即得到所述挡风玻璃有机硅胶。

5、所述聚硅氧烷为氢封端苯基聚硅氧烷、羟基封端的聚甲基苯基硅氧烷中任意一种或二者混合；优选为氢封端苯基聚硅氧烷、羟基封端的聚甲基苯基硅氧烷以1-2:0.1-0.5比例混合。

6、所述钛酸酯为道夫凯特公司生产的et、tpt、726、722、ogt中任意一种或混合。

7、所述填料为气相白炭黑、氧化铝、纳米碳酸钙、碳化硅、高岭土中任意一种或混合。

8、所述增粘剂为乙烯-醋酸乙烯共聚物、改性乙烯-醋酸乙烯共聚物中任意一种或混合。

9、所述改性乙烯-醋酸乙烯共聚物的改性方法如下，以重量份计：

10、将0.01-0.02份过氧化二异丙苯、0.01-0.04份3-(丙烯酰氧基)丙基三甲氧基硅烷加至1-2份乙烯-醋酸乙烯共聚物中室温搅拌0.5-1小时，在150-170℃、80-100r/min条件下搅拌10-30min，冷却至室温后加到20-40份二甲苯中，40-60℃下搅拌1-2小时得到混合溶液，趁热滴入20-40份室温的甲醇中，边沉淀边搅拌，过滤后40-60℃干燥滤饼，即得到改性乙烯-醋酸乙烯共聚物。

11、聚硅氧烷是有机硅胶的主要成分，本发明中聚硅氧烷为氢封端苯基聚硅氧烷、羟基封端的聚甲基苯基硅氧烷的复配，氢封端苯基聚硅氧烷可以提供较高的粘接强度，羟基封端的聚甲基苯基硅氧烷具有良好的附着性、耐热性和耐候性，在高温下仍能保持稳定性，其羟基封端可以在固化过程中参与交联反应，有助于形成硅胶的三维网络结构，提高硅胶的强度和耐久性；二者的复配可以在胶还未固化的时候，便于固定前挡风玻璃，保持两个表面粘合在一起，不会在操作过程中滑落。其中加入的填料在有机硅胶中起到增加材料体积和调节硅胶的流变性质的作用，加入少量的二甲基硅油起到帮助润滑和提高可加工性的作用，钛酸酯交联剂能够使硅胶在固化过程中形成三维网络结构，增加硅胶的强度和耐久性，乙烯基三丁酮肟基硅烷在硅胶固化过程中促进交联反应，提高硅胶的粘接强度和附着性。乙烯-醋酸乙烯酯共聚物具有良好的柔韧性、弹性、生物相容性和较低的渗透性，通过过氧化二异丙苯催化剂作用下与3-(丙烯酰氧基)丙基三甲氧基硅烷进行改性，3-(丙烯酰氧基)丙基三甲氧基硅烷中极性基团的引入使范德华力和分子链间极性位点数得到增强，增加了其内聚强度，发现其初粘力得到提高，在实际应用中避免固定前的挡风玻璃在操作过程中发生滑落，增强应用操作过程的可行性；还可能表现出更高的附着性、韧性和力学强度，使其更适用于挡风玻璃面的粘接，表现出更高强度和耐用性。

12、本发明的有益效果：

13、与现有技术相比，本发明的挡风玻璃有机硅胶将氢封端苯基聚硅氧烷、羟基封端的聚甲基苯基硅氧烷进行复配，二者的复配可以在胶还未固化的时候，便于固定前挡风玻璃，保持两个表面粘合在一起，不会在操作过程中滑落。还加入了改性乙烯-醋酸乙烯酯共聚物，通过过氧化二异丙苯催化剂作用下与3-(丙烯酰氧基)丙基三甲氧基硅烷进行改性，3-(丙烯酰氧基)丙基三甲氧基硅烷中极性基团的引入使范德华力和分子链间极性位点数得到增强，增加了其内聚强度，发现其初粘力得到提高，在实际应用中避免固定前的挡风玻璃在操作过程中发生滑落，增强应用操作过程的可行性。