一种船舶用水性隔热防腐涂层结构的制作方法

本技术涉及防腐涂层，更具体地说，本技术涉及一种船舶用水性隔热防腐涂层结构。

背景技术：

1、甲板涂层是一种涂覆于船舶甲板基材上的功能性涂料，通常要求具有防滑、耐冲击、耐磨、耐腐蚀、耐高温、耐燃以及耐久等多种特性。其中，在各种使用条件和各种介质下甲板涂层都能具有安全可靠的防滑性能，是甲板长寿命使用、船舶高效运作以及人员与机械安全作业的重要保障。

2、专利公布号cn214612264u的实用新型专利公开了一种船舶防腐防污结构，解决了如何提高船舶防腐防污能力的问题。该实用新型的船舶防腐防污结构,包括从内到外依次设置的镀锌层、环氧树脂粘结层、pfa层、防腐层、防水耐磨涂层、抗菌层、防紫外线层和防水生物附着层，其中，防腐层的材料为纳米陶瓷漆，防水耐磨涂层的材料为zs-911耐磨涂料，抗菌层的材料为抗菌涂料，防紫外线层的材料为抗紫外线涂料，防水生物附着层的材料为防水生物附着涂料。该实用新型的船舶防腐防污结构具有很好的防腐防污性能，能够持久高效的抵挡海水侵蚀。

3、但是该结构在实际使用时，由于船舶在行驶过程中，经常会有海浪扑打在甲板上，从而使得涂层表面产生较多的水渍，而该结构涂层表面光滑，配合水渍导致甲板更加湿滑，从而导致船员行走在甲板上时，容易打滑，从而导致船员行走时安全性较低，因此，现提出一种船舶用水性隔热防腐涂层结构。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种船舶用水性隔热防腐涂层结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用水性隔热防腐涂层结构，包括镀锌层，镀锌层顶端涂覆有第一沥青层，第一沥青层顶端铺设有加强层，加强层顶端涂覆有第二沥青层，第二沥青层顶端涂覆有耐磨层，耐磨层顶端涂覆有防滑层。

3、镀锌层为贴合在船舶甲板上的基层，在镀锌层涂覆完毕后进行涂覆第一沥青层，再在第一沥青层上铺设展开的尼龙网，然后再次铺设一层沥青，提高整体缓冲性能，再由zs-911耐磨涂料涂覆在第二沥青层上，最后防滑层进行收尾，并在防滑层上开设导流槽和防滑槽。

4、优选地，防滑层顶端开设有导流槽，导流槽两侧均匀开设有防滑槽。

5、优选地，导流槽呈v型结构，且导流槽底端处于防滑层中部。

6、优选地，防滑槽呈倾斜结构，且防滑槽与导流槽连接的一端底部高度低于远离导流槽一端的高度。

7、通过在防滑层顶端开设导流槽和防滑槽能够提高防滑层的摩擦力，从而提高防滑性能，且通过进入防滑槽内的水能够自动流入导流槽内，导流槽能够对水进行聚集排出，从而方便船舶甲板上扑打的海水能顺畅排出。

8、优选地，加强层为尼龙网，且处于第一沥青层和第二沥青层之间。

9、通过将尼龙网铺设在第一沥青层和第二沥青层之间，能够提高沥青层之间连接的紧密性，从而避免涂层受力产生撕裂，同时，利用沥青质软的性能，为涂层提供一定的缓冲能力，从而降低船员摔倒时所受伤害，从而进行一步提高船员安全性。

10、优选地，耐磨层的材料为zs-911耐磨涂料。

11、本实用新型的技术效果和优点：

12、1、通过防滑层上开设导流槽和防滑槽的设置，与现有技术相比能够提高涂层防滑性能，从而避免船员行走滑到，提高船员行走的安全性，且通过导流槽对防滑槽内进入的水进行导流，从而方便进行导流排水；

13、2、通过第一沥青层、第二沥青层以及加强层的设置，与现有技术相比，通过将尼龙网铺设在沥青层内部，能够提高沥青层之间连接的紧密性，从而避免涂层受力产生撕裂，同时，利用沥青质软的性能，为涂层提供一定的缓冲能力，从而降低船员摔倒时所受伤害，从而进行一步提高船员安全性。

技术特征：

1.一种船舶用水性隔热防腐涂层结构，包括镀锌层(1)，其特征在于：所述镀锌层(1)顶端涂覆有第一沥青层(2)，所述第一沥青层(2)顶端铺设有加强层(3)，所述加强层(3)顶端涂覆有第二沥青层(4)，所述第二沥青层(4)顶端涂覆有耐磨层(5)，所述耐磨层(5)顶端涂覆有防滑层(6)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用水性隔热防腐涂层结构，其特征在于：所述防滑层(6)顶端开设有导流槽(7)，所述导流槽(7)两侧均匀开设有防滑槽(8)。

3.根据权利要求2所述的一种船舶用水性隔热防腐涂层结构，其特征在于：所述导流槽(7)呈v型结构，且导流槽(7)底端处于防滑层(6)中部。

4.根据权利要求2所述的一种船舶用水性隔热防腐涂层结构，其特征在于：所述防滑槽(8)呈倾斜结构，且防滑槽(8)与导流槽(7)连接的一端底部高度低于远离导流槽(7)一端的高度。

5.根据权利要求1所述的一种船舶用水性隔热防腐涂层结构，其特征在于：所述加强层(3)为尼龙网，且处于第一沥青层(2)和第二沥青层(4)之间。

6.根据权利要求1所述的一种船舶用水性隔热防腐涂层结构，其特征在于：所述耐磨层(5)的材料为zs-911耐磨涂料。

技术总结本技术公开了一种船舶用水性隔热防腐涂层结构，具体涉及防腐涂层领域，包括镀锌层，镀锌层顶端涂覆有第一沥青层，第一沥青层顶端铺设有加强层，加强层顶端涂覆有第二沥青层，第二沥青层顶端涂覆有耐磨层，耐磨层顶端涂覆有防滑层，防滑层顶端开设有导流槽，导流槽两侧均匀开设有防滑槽，导流槽呈V型结构，且导流槽底端处于防滑层中部，防滑槽呈倾斜结构，且防滑槽与导流槽连接的一端底部高度低于远离导流槽一端的高度，加强层为尼龙网，且处于第一沥青层和第二沥青层之间。本技术具有能够提高涂层防滑性能，且使得涂层具有一定的缓冲能力，从而提高船员行走的安全性的同时，能够降低船员摔倒所受伤害，并方便进行导流排水的优点。技术研发人员：高闯,傅宏伟,崔晓东,王美婷,洪娜受保护的技术使用者：郑州优波科新材料股份有限公司技术研发日：20230921技术公布日：2024/6/18