一种汽车玻璃用贴膜的制作方法

本技术涉及汽车贴膜，具体为一种汽车玻璃用贴膜。

背景技术：

1、汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜，它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃爆裂导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。

2、近年来，由于环境受到污染，温室效应明显，在夏季维持的日期长且天气炎热，对汽车贴膜的隔热性和阻燃性要求也就越来越高，而现有的汽车贴膜阻燃性已经无法满足当前的需求，因此需要设计一种汽车玻璃用贴膜。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车玻璃用贴膜，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、所述一种汽车玻璃用贴膜包括

4、第一膜层，所述第一膜层的底端设置有第一胶层，所述第一胶层的底端设置有第二膜层，所述第二膜层的底端设置有第二胶层，所述第一膜层为阻燃膜；

5、粘连层，所述粘连层设置于第二胶层的底端，所述粘连层的底端设置有隔离膜。

6、优选的，所述第一膜层的顶端设置有第三膜层，所述第三膜层为防划伤层；

7、优选的，所述隔离膜的一侧设置有分割线，所述分割线用于隔离膜开口处定位；

8、优选的，所述第二膜层为防紫外线膜；

9、优选的，所述第一胶层为不干胶材质；

10、优选的，所述第二胶层为复合胶材质。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1.该一种汽车玻璃用贴膜，通过设置第一膜层，第一膜层由三氧化二锑和pvc复合而成，三氧化二锑是一种有效的阻燃剂，能够在高温下释放出氧化锑的氧化剂作用，减缓或阻止材料的燃烧，pvc本身具有良好的物理性能和加工性能，而添加适量的三氧化二锑后，可增强其阻燃性能，提高材料对火灾的抵抗能力，车膜成品达到欧洲b阻燃标准，通过第一膜层和第二膜层由内到外配合第一膜层使用，极大的提高了产品的阻燃特性。

13、2.该一种汽车玻璃用贴膜，通过设置第二膜层，第二膜层使用无机纳米材料与高分子材料复合而成，其中无机复合材料是以无机纳米材料为填料，高分子为基体材料，通过表面改性等手段，使其相容并固定在高分子基质中，形成复合材料，无机纳米材料使用的是二氧化钛，高分子材料使用的是聚乙烯醇，这种复合材料的防紫外线性能比较好，同时具有一定的透明度和耐候性。

技术特征：

1.一种汽车玻璃用贴膜，其特征在于：所述一种汽车玻璃用贴膜包括

2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃用贴膜，其特征在于：所述第一膜层(1)的顶端设置有第三膜层(7)，所述第三膜层(7)为防划伤层。

3.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃用贴膜，其特征在于：所述隔离膜(6)的一侧设置有分割线(8)，所述分割线(8)用于隔离膜(6)开口处定位。

4.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃用贴膜，其特征在于：所述第二膜层(3)为防紫外线膜。

5.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃用贴膜，其特征在于：所述第一胶层(2)为不干胶材质。

6.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃用贴膜，其特征在于：所述第二胶层(4)为复合胶材质。

技术总结本技术涉及汽车贴膜技术领域，具体为一种汽车玻璃用贴膜，包括第一膜层，所述第一膜层的底端设置有第一胶层，所述第一胶层的底端设置有第二膜层，所述第二膜层的底端设置有第二胶层，所述第一膜层为阻燃膜；粘连层，所述粘连层设置于第二胶层的底端。本技术通过设置第一膜层，第一膜层由三氧化二锑和PVC复合而成，三氧化二锑是一种有效的阻燃剂，能够在高温下释放出氧化锑的氧化剂作用，减缓或阻止材料的燃烧，PVC本身具有良好的物理性能和加工性能，而添加适量的三氧化二锑后，可增强其阻燃性能，提高材料对火灾的抵抗能力，车膜成品达到欧洲B阻燃标准，通过第一膜层和第二膜层由内到外配合第一膜层使用，极大的提高了产品的阻燃特性。技术研发人员：贾文光受保护的技术使用者：浙江新铭隆科技有限公司技术研发日：20231110技术公布日：2024/6/20