一种用于电池组装连接的常温固化导电胶以及应用的制作方法

本发明涉及动力电池的电池组导电连接，具体地指一种用于电池组装连接的常温固化导电胶以及应用。

背景技术：

1、目前用于车辆的动力电池组，都是由成千上万个可充电电池组成，每个电池的正极和负极用激光/超声焊接法和导流电线、保险丝进行连接。这种激光/超声焊接的方法，其本质是在局部产生足够的能量，使金属融化从而实现焊接的目的，而不会使电池整体被加热过高。因为可充电电池对热是很敏感的(例如：常规锂电池最多承受60℃-90℃几个小时)，高温下持续供电时极易因为电池过热导致起火、爆炸。由于激光焊接使用特殊装置和工艺所需的能耗较高，限制了电池组的竞争力，不仅在性能上，而且在价格上。

2、公布号cn107446520a的专利中公布了一种冷焊的方法，用一种双组份的导电银胶来实现电池组的导电连接，在实现电池组可靠电连接的同时，可以避免局部高温可能对电池安全性、可靠性的影响。但以上双组份的导电银胶具有以下缺陷：1.使用导电银胶在实现可靠的导电连接的同时，显而易见的缺点是导电银填料的价格偏高，会拉高电池组的成本价格，导致竞争力下降；2.冷焊方法中使用的双组份导电胶在实际生产中需要将两种不同密度的液体树脂混合在一起才能使用，操作繁琐，影响生产效率。

3、因此，需要开发出一种成本低、电池组粘接操作方便的单组分导电胶，常温固化后具有优良硬度和导电性能。

技术实现思路

1、本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种成本低、电池组粘接操作方便的用于电池组装连接的常温固化导电胶，常温固化后具有优良硬度和导电性能。

2、本发明的技术方案为：一种用于电池组装连接的常温固化导电胶，其特征在于，包括以下按质量百分数计的原料：

3、

4、优选的，包括以下按质量百分数计的原料：

5、

6、进一步的，包括以下按质量百分数计的原料：

7、

8、

9、优选的，所述环氧树脂为双酚f环氧树脂。

10、优选的，所述环氧稀释剂为丁基缩水甘油醚环氧树脂。

11、优选的，所述常温固化导电胶的固化温度≤30℃。

12、优选的，所述常温固化导电胶固化后邵氏硬度≥70d且体积电阻率≤2.1ω·cm。

13、进一步的，所述常温固化导电胶固化后邵氏硬度≥80d且体积电阻率≤0.7ω·cm。

14、本发明还提供以上任一常温固化导电胶在电池组装连接中的应用。

15、优选的，将电池极柱上的待连接区域与外联极片上的待连接区域通过常温固化导电胶对应贴合，静置固化。

16、本发明的有益效果为：

17、1.大部分电池组都是由多个圆柱形的可充电电池或者其它包装形式的可充电电池进行串/并联之后组成的，本发明常温固化的导电胶可以防止激光或超声波焊接的过程中产生的热量对电池电极造成的损伤，保证了电池组更高的安全性和可靠性。

18、2.本发明的导电填料为粒径满足d50>7.5μm的镍粉，相比于银粉，镍粉的好处为：相对价格更低，更有利于大量使用时的成本控制，从而降低整个电池组的成品价格；比银粉/铜粉具有更好的化学稳定性，在复杂和严苛的工况条件下可靠性更高，避免原电池效应的发生，延长电池的使用寿命。电池组回收时，镍粉导电胶可以与金属镍电极一起处理，在分选、拆解、熔炼提纯的环节，可以减少电池组回收时的处理环节，节约了相应的能耗，有效实现材料循环利用的环保目标。

19、3.本发明的各原料作用如下：1,2-环己烷二羧酸酐hhpa作用为与环氧树脂发生反应使之转变成高分子量的固体树脂、2-乙基-4-甲基咪唑2e4mi作用为促进hhpa与环氧树脂的反应速度、1-甲基咪唑aim-1作用为更快的促进hhpa与环氧树脂的反应速度、环氧树脂作用为实现胶黏剂粘接效果的基体树脂、环氧稀释剂作用为改善环氧树脂粘接性能、硅酮作用为辅助改善环氧树脂粘接性能、粒径满足d50>7.5μm的镍粉作用为有效实现导电胶的相关电性能。

20、4.本发明的常温固化导电胶是单组份胶液，相比于双组份胶液操作更方便，在保证胶液一致性的同时节省了混合的时间，有利于提高生产效率和产品的质量稳定性，aim-1含量可以为0～1.1％，这是由于不同厂家生产过程是不一样的，为了更好适应生产制程更高的单位时间产能uph，需要调整导电胶的固化速度来满足生产要求。

技术特征：

1.一种用于电池组装连接的常温固化导电胶，其特征在于，包括以下按质量百分数计的原料：

2.如权利要求1所的用于电池组装连接的常温固化导电胶，其特征在于，包括以下按质量百分数计的原料：

3.如权利要求2所的用于电池组装连接的常温固化导电胶，其特征在于，包括以下按质量百分数计的原料：

4.如权利要求1所的用于电池组装连接的常温固化导电胶，其特征在于，所述环氧树脂为双酚f环氧树脂。

5.如权利要求1所的用于电池组装连接的常温固化导电胶，其特征在于，所述环氧稀释剂为丁基缩水甘油醚环氧树脂。

6.如权利要求1所的用于电池组装连接的常温固化导电胶，其特征在于，所述常温固化导电胶的固化温度≤30℃。

7.如权利要求1所的用于电池组装连接的常温固化导电胶，其特征在于，所述常温固化导电胶固化后邵氏硬度≥70d且体积电阻率≤2.1ω·cm。

8.如权利要求7所的用于电池组装连接的常温固化导电胶，其特征在于，所述常温固化导电胶固化后邵氏硬度≥80d且体积电阻率≤0.7ω·cm。

9.一种如权利要求1～8中任一常温固化导电胶在电池组装连接中的应用。

10.如权利要求9所述的常温固化导电胶在电池组装连接中的应用，其特征在于，将电池极柱上的待连接区域与外联极片上的待连接区域通过常温固化导电胶对应贴合，静置固化。

技术总结本发明公开了一种用于电池组装连接的常温固化导电胶，涉及动力电池的电池组导电连接领域，常温固化导电胶包括以下按质量百分数计的原料：1,2‑环己烷二羧酸酐HHPA 7％～9％、2‑乙基‑4‑甲基咪唑2E4MI 1％～3％、1‑甲基咪唑AIM‑1 0％～1.5％、环氧树脂11％～14％、环氧稀释剂3％～6％、硅酮0.1％～0.2％、粒径满足D50>7.5μm的镍粉70％～75％、以上组分质量百分比和为100％。本发明常温固化的导电胶可以防止激光或超声波焊接的过程中产生的热量对电池电极造成的损伤，保证了电池组更高的安全性和可靠性，导电填料为粒径满足D50>7.5μm的镍粉可以减少电池组回收时的处理环节，有效实现材料循环利用的环保目标。技术研发人员：王茂受保护的技术使用者：晶丰电子封装材料（武汉）有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/9