一种汽车零件加工用的上料装置的制作方法

本技术属于加工上料装置，具体为一种汽车零件加工用的上料装置。

背景技术：

1、当今的汽车行业正处于蓬勃发展的阶段，全球范围内对于汽车的需求不断增长。随着汽车销量的增加，汽车制造商和售后市场对于汽配件的需求也日益增加。汽配件加工上料作为汽配件生产的重要环节，起着关键的作用，汽配件上料的是指将原材料准确地输送到加工设备或生产线上的过程，以满足汽配件生产的需求。它通过自动化设备、传送带、机器人等方式实现。汽配件上料的含义在于确保所需的原材料按照正确的时间、位置和数量供应，而它的意义则体现在提高生产效率、降低成本、提高产品质量和安全性，以及优化物流管理等方面。它对于汽配件生产企业和汽车行业的发展都具有重要意义。

2、汽配件的种类繁多、形状各异，目前市面上的上料设备不便将物料进行整理排序，需要人工逐个摆放整齐，特别是长条状的物料在上料时经常会因长度过长而卡住，严重影响了物料的正常上料，需要人为疏通，给工人带来了不必要的麻烦，也很耽误工厂的工作进度，并且有些工厂为了增加上料的速度，使物料能更快的供应上就需要增加设备数量，这无疑给工厂增添了较多的经济成本。

技术实现思路

1、为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车零件加工用的上料装置，解决了市面上的上料设备不便将物料进行整理排序，使物料能更快的供应上就需要增加设备数量的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件加工用的上料装置，包括支撑板和第一电机，所述支撑板设置有两组，其中一组所述支撑板的一侧安装有第一电机，且第一电机的输出端贯穿所述支撑板的一侧设置有第二转轴，所述第二转轴的外表面滑动套设有第二传送履带，且第二传送履带的表面开设有第三限位槽，所述支撑板的一侧靠近所述第一电机处一侧安装有第二电机，且第二电机的输出端贯穿插设所述支撑板的一侧设置有第一分流组件，所述第一分流组件包括第一限位槽，其中一组所述支撑板的一侧内壁安装有第一电动伸缩杆，且第一电动伸缩杆的活塞端固定有第一推板，另一组所述支撑板的一侧内壁安装有第二电动伸缩杆，且第二电动伸缩杆的活塞端固定有第二推板，所述支撑板的内壁顶端设置有分列组件，所述支撑板的内壁中间固定有第二分流组件，且第二分流组件包括防护板，所述防护板的另一端位于所述第一限位槽的上方处。

3、作为本实用新型的进一步方案：所述分列组件包括入料滑板，所述入料滑板的一端底部与所述支撑板的顶端内壁固定连接，所述入料滑板的另一端设置为十五度倾斜状，且入料滑板倾斜状的一端内壁底端固定有限位板，所述限位板设置有两组，两组所述限位板呈“八”字型均匀分布在所述入料滑板的底端内壁，所述限位板的一端远离所述第二传送履带处通过轴承座转动连接有第一转筒，所述入料滑板的底端内壁位于两组所述限位板的中间处固定有固定框，且固定框的中间通过轴承座转动连接有第二转筒，所述第二转筒设置有多组，多组所述第二转筒均匀等距分布在所述固定框的中间。

4、作为本实用新型的进一步方案：所述第一分流组件还包括有第一转轴，所述第一转轴的一端与所述第二电机的输出端卡合连接，所述第一转轴设置有两组，两组所述第一转轴的外表面滑动套设有第一传送履带，所述第一限位槽开设在所述第一传送履带的中间表面处，所述第一传送履带的下方设置有第一承接板。

5、作为本实用新型的进一步方案：所述第二分流组件还包括分流板，所述分流板的两侧边与两组所述支撑板的内壁一侧固定连接，所述分流板的表面开设有第二限位槽，所述第二限位槽开设有两组，其中一组所述第二限位槽的中间贯通开设有方形下料口，所述防护板的另一端固定在所述分流板的底端位于所述方形下料口的下方处，且防护板设置为倾斜状，所述分流板的一端固定有第二承接板。

6、作为本实用新型的进一步方案：所述第三限位槽开设有两组，两组所述第三限位槽均匀等距分布在所述第二传送履带的表面，所述第三限位槽与所述固定框和所述限位板的间距相适配。

7、作为本实用新型的进一步方案：所述分流板呈十五度倾斜角度，且分流板的一端位于所述第二传送履带的下方处。

8、作为本实用新型的进一步方案：所述第一承接板设置为“l”型，所述第一承接板的一侧远离所述第一传送履带的一端表面设置有硅胶垫片。

9、作为本实用新型的进一步方案：所述第二承接板设置为“l”型，所述第二承接板的一侧远离所述分流板的一端表面设置有硅胶垫片。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

11、1、该汽车零件加工用的上料装置，通过设置入料滑板、限位板、第一转筒、固定框、第二转筒，可实现工人只需将汽配件全部倒入入料滑板内，不需要人工摆放物料，物料顺着入料滑板下落，若物料是横向下落的，在第一转筒和第二转筒作用下物料被分成两列，并在限位板和固定框中间流向第二传送履带处，且统一呈竖直方向落下，省去了工人疏通物料的时间和精力，使得上料工作变得更加简单便捷，也可避免因物料堵塞而耽误工厂的正常工作。

12、2、该汽车零件加工用的上料装置，通过设置第一分流组件和第二分流组件，在物料顺着两组第三限位槽被运送到分流板上时，一部分顺着第二限位槽流走，另一部分从方形下料口中掉落到第一限位槽内，实现了对物料的分流，一次性往设备内倒入较多物料，也不用担心物料拥挤，流通不畅，影响后面制作设备的工作，并且只需一台设备就可以为后续更多的制作设备源源不断的提供物料，不需要再购置多套设备，为工厂节省了经济支出。

技术特征：

1.一种汽车零件加工用的上料装置，包括支撑板(1)和第一电机(2)，其特征在于：所述支撑板(1)设置有两组，其中一组所述支撑板(1)的一侧安装有第一电机(2)，且第一电机(2)的输出端贯穿所述支撑板(1)的一侧设置有第二转轴(7)，所述第二转轴(7)的外表面滑动套设有第二传送履带(8)，且第二传送履带(8)的表面开设有第三限位槽(9)，所述支撑板(1)的一侧靠近所述第一电机(2)处一侧安装有第二电机(4)，且第二电机(4)的输出端贯穿插设所述支撑板(1)的一侧设置有第一分流组件(5)，所述第一分流组件(5)包括第一限位槽(53)，其中一组所述支撑板(1)的一侧内壁安装有第一电动伸缩杆(10)，且第一电动伸缩杆(10)的活塞端固定有第一推板(11)，另一组所述支撑板(1)的一侧内壁安装有第二电动伸缩杆(12)，且第二电动伸缩杆(12)的活塞端固定有第二推板(13)，所述支撑板(1)的内壁顶端设置有分列组件(3)，所述支撑板(1)的内壁中间固定有第二分流组件(6)，所述第二分流组件(6)包括防护板(64)，且防护板(64)的另一端位于所述第一限位槽(53)的上方处。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用的上料装置，其特征在于：所述分列组件(3)包括入料滑板(31)，所述入料滑板(31)的一端底部与所述支撑板(1)的顶端内壁固定连接，所述入料滑板(31)的另一端设置为十五度倾斜状，且入料滑板(31)倾斜状的一端内壁底端固定有限位板(32)，所述限位板(32)设置有两组，两组所述限位板(32)呈“八”字型均匀分布在所述入料滑板(31)的底端内壁，所述限位板(32)的一端远离所述第二传送履带(8)处通过轴承座转动连接有第一转筒(33)，所述入料滑板(31)的底端内壁位于两组所述限位板(32)的中间处固定有固定框(34)，且固定框(34)的中间通过轴承座转动连接有第二转筒(35)，所述第二转筒(35)设置有多组，多组所述第二转筒(35)均匀等距分布在所述固定框(34)的中间。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用的上料装置，其特征在于：所述第一分流组件(5)还包括有第一转轴(51)，所述第一转轴(51)的一端与所述第二电机(4)的输出端卡合连接，所述第一转轴(51)设置有两组，两组所述第一转轴(51)的外表面滑动套设有第一传送履带(52)，所述第一限位槽(53)开设在所述第一传送履带(52)的中间表面处，所述第一传送履带(52)的下方设置有第一承接板(54)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用的上料装置，其特征在于：所述第二分流组件(6)还包括分流板(61)，所述分流板(61)的两侧边与两组所述支撑板(1)的内壁一侧固定连接，所述分流板(61)的表面开设有第二限位槽(62)，所述第二限位槽(62)开设有两组，其中一组所述第二限位槽(62)的中间贯通开设有方形下料口(63)，所述防护板(64)的另一端固定在所述分流板(61)的底端位于所述方形下料口(63)的下方处，且防护板(64)设置为倾斜状，所述分流板(61)的一端固定有第二承接板(65)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车零件加工用的上料装置，其特征在于：所述第三限位槽(9)开设有两组，两组所述第三限位槽(9)均匀等距分布在所述第二传送履带(8)的表面，所述第三限位槽(9)与所述固定框(34)和所述限位板(32)的间距相适配。

6.根据权利要求4所述的一种汽车零件加工用的上料装置，其特征在于：所述分流板(61)呈十五度倾斜角度，且分流板(61)的一端位于所述第二传送履带(8)的下方处。

7.根据权利要求3所述的一种汽车零件加工用的上料装置，其特征在于：所述第一承接板(54)设置为“l”型，所述第一承接板(54)的一侧远离所述第一传送履带(52)的一端表面设置有硅胶垫片。

8.根据权利要求4所述的一种汽车零件加工用的上料装置，其特征在于：所述第二承接板(65)设置为“l”型，所述第二承接板(65)的一侧远离所述分流板(61)的一端表面设置有硅胶垫片。

技术总结本技术公开了一种汽车零件加工用的上料装置，属于加工上料技术领域，其包括支撑板和第一电机，其中一组所述支撑板的一侧安装有第一电机，其中一组所述支撑板的一侧内壁安装有第一电动伸缩杆，且第一电动伸缩杆的活塞端固定有第一推板，另一组所述支撑板的一侧内壁安装有第二电动伸缩杆，该汽车零件加工用的上料装置，通过设置入料滑板、限位板、第一转筒、固定框、第二转筒，可实现工人只需将汽配件全部倒入入料滑板内，物料统一呈竖直方向落下，省去了工人疏通物料的时间和精力，使得上料工作变得更加简单便捷。通过设置第一分流组件和第二分流组件，实现了对物料的分流，只需一台设备就可以为后续更多的制作设备源源不断的提供物料。技术研发人员：孙绍先,陶德文,阎立明,徐成瑶,宁世杰受保护的技术使用者：大连业盛达科技有限公司技术研发日：20230801技术公布日：2024/7/18