一种智能交通用的安全岛的制作方法
- 国知局
- 2024-08-05 13:16:51
本技术涉及安全岛,具体地说,涉及一种智能交通用的安全岛。
背景技术:
1、安全岛指的是设置在往返车行道之间,供行人横穿道路临时停留的交通岛,安全岛是设置在道路很宽的人行横道中央的一种“命运岛”用作行人穿越人行横道时避让车辆,以保证安全,公路上的安全岛的作用主要是提供一个相对安全的空间,收费站、城市道路的交通岗亭、距离公路较近的公共设施,都有可能修建安全岛。
2、安全岛也是智慧交通必不可少的组成部分,但现有技术的安全岛在使用时,不方便对行人进行保护,同时交警在执勤时,不方便对其高度进行调节,导致其在使用时存在局限性,从而降低了安全岛的实用性。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种智能交通用的安全岛,具备实用性高的优点,解决了现有技术的安全岛在使用时,不方便对行人进行保护,同时交警在执勤时,不方便对其高度进行调节,导致其在使用时存在局限性,从而降低了安全岛的实用性。
3、(二)技术方案
4、本为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,一种智能交通用的安全岛所采用的技术方案是:包括固定底座,所述固定底座顶部的两侧均固定安装有防撞罩,所述固定底座顶部的前后两侧均固定安装有固定块,所述固定块的顶部固定安装有电机,所述固定块的内部开设有安装槽,所述固定块的内部且位于安装槽的两侧均开设有通槽,所述固定块的内部且位于通槽的两侧均开设有第一滑槽,所述通槽的内部设置有拦截块,所述拦截块的底部开设有第二滑槽,所述安装槽的内部通过轴承转动连接有收卷盘,所述固定底座的顶部固定安装有两个环形套,所述固定底座顶部的中心处开设有定位槽,所述固定底座的内部且位于定位槽的两侧均开设有第三滑槽,所述定位槽的内腔设置有执勤台,所述固定底座的正面和背面均固定安装有斜行踏板,所述固定底座底部的两侧均固定安装有配重块,所述固定底座的底部固定安装有均匀分布的定位柱。
5、作为优选方案,所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块,所述第一滑块相对靠近的一侧与拦截块的两侧固定连接。
6、作为优选方案,所述第一滑槽的内部且位于第一滑块相对靠近的一侧固定安装有弹簧,所述第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块。
7、作为优选方案,所述第二滑块的底部与通槽的内腔固定连接,所述收卷盘的表面通过连接绳与拦截块相对靠近的一侧固定连接。
8、作为优选方案,所述电机的输出轴贯穿至安装槽的内腔与收卷盘的顶部固定连接,所述环形套的内部通过螺纹转动连接有螺纹架。
9、作为优选方案,所述第三滑槽的内部滑动连接有第三滑块,所述第三滑块相对靠近的一侧与执勤台的两侧固定连接。
10、作为优选方案,所述定位槽的内腔固定安装有气缸,所述气缸的顶部与执勤台的底部固定连接。
11、(三)有益效果
12、与现有技术相比,本实用新型提供了一种智能交通用的安全岛,具备以下有益效果。
13、1、该一种智能交通用的安全岛,通过设置防撞罩对来往行人及其执勤人员进行保护,通过设置安装槽对收卷盘进行限位,通过设置通槽对拦截块进行容纳,通过设置第二滑槽对第二滑块进行限位,防止第二滑块在移动的过程中发生晃动,通过设置第一滑槽对第一滑块进行限位,防止第一滑块在移动的过程中发生晃动,通过设置定位槽对执勤台进行容纳,通过设置执勤台对执勤人员进行容纳,通过设置第三滑槽对第三滑块进行限位,防止第三滑块在移动的过程中发生晃动,解决了现有技术的安全岛在使用时,不方便对行人进行保护,同时交警在执勤时,不方便对其高度进行调节,导致其在使用时存在局限性,从而降低了安全岛的实用性。
14、2、该一种智能交通用的安全岛,通过设置第一滑块对拦截块的两侧进行限位,防止拦截块在移动的过程中发生晃动,通过设置弹簧对第一滑块的位置进行复位,通过设置第二滑块对拦截块的底部进行限位,通过设置电机对收卷盘进行驱动,通过设置环形套对警示反光牌进行限位,通过设置螺纹架对警示反光牌进行固定,通过设置第三滑块对执勤台进行限位,防止执勤台在移动的过程中发生晃动,通过设置气缸对执勤台的位置进行移动。
技术特征:1.一种智能交通用的安全岛,包括固定底座(1),其特征在于:所述固定底座(1)顶部的两侧均固定安装有防撞罩(2),所述固定底座(1)顶部的前后两侧均固定安装有固定块(7),所述固定块(7)的顶部固定安装有电机(8),所述固定块(7)的内部开设有安装槽(15),所述固定块(7)的内部且位于安装槽(15)的两侧均开设有通槽(16),所述固定块(7)的内部且位于通槽(16)的两侧均开设有第一滑槽(12),所述通槽(16)的内部设置有拦截块(9),所述拦截块(9)的底部开设有第二滑槽(18),所述安装槽(15)的内部通过轴承转动连接有收卷盘(17),所述固定底座(1)的顶部固定安装有两个环形套(4),所述固定底座(1)顶部的中心处开设有定位槽(20),所述固定底座(1)的内部且位于定位槽(20)的两侧均开设有第三滑槽(22),所述定位槽(20)的内腔设置有执勤台(10),所述固定底座(1)的正面和背面均固定安装有斜行踏板(5),所述固定底座(1)底部的两侧均固定安装有配重块(11),所述固定底座(1)的底部固定安装有均匀分布的定位柱(3)。
2.根据权利要求1所述的一种智能交通用的安全岛,其特征在于:所述第一滑槽(12)的内部滑动连接有第一滑块(14),所述第一滑块(14)相对靠近的一侧与拦截块(9)的两侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种智能交通用的安全岛,其特征在于:所述第一滑槽(12)的内部且位于第一滑块(14)相对靠近的一侧固定安装有弹簧(13),所述第二滑槽(18)的内部滑动连接有第二滑块(19)。
4.根据权利要求3所述的一种智能交通用的安全岛,其特征在于:所述第二滑块(19)的底部与通槽(16)的内腔固定连接,所述收卷盘(17)的表面通过连接绳与拦截块(9)相对靠近的一侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种智能交通用的安全岛,其特征在于:所述电机(8)的输出轴贯穿至安装槽(15)的内腔与收卷盘(17)的顶部固定连接,所述环形套(4)的内部通过螺纹转动连接有螺纹架(6)。
6.根据权利要求1所述的一种智能交通用的安全岛,其特征在于:所述第三滑槽(22)的内部滑动连接有第三滑块(23),所述第三滑块(23)相对靠近的一侧与执勤台(10)的两侧固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种智能交通用的安全岛,其特征在于:所述定位槽(20)的内腔固定安装有气缸(21),所述气缸(21)的顶部与执勤台(10)的底部固定连接。
技术总结本技术公开了一种智能交通用的安全岛,包括固定底座,所述固定底座顶部的两侧均固定安装有防撞罩,所述固定底座顶部的前后两侧均固定安装有固定块,所述固定块的顶部固定安装有电机,所述固定块的内部开设有安装槽,所述固定块的内部且位于安装槽的两侧均开设有通槽,所述固定块的内部且位于通槽的两侧均开设有第一滑槽,所述通槽的内部设置有拦截块,所述拦截块的底部开设有第二滑槽。本技术通过设置防撞罩对来往行人及其执勤人员进行保护,通过设置安装槽对收卷盘进行限位,通过设置通槽对拦截块进行容纳,通过设置第二滑槽对第二滑块进行限位,防止第二滑块在移动的过程中发生晃动。技术研发人员:陈云云受保护的技术使用者:路中美技术研发日:20231009技术公布日:2024/7/18本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240720/266653.html
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 YYfuon@163.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
下一篇
返回列表