一种反推浮水装置以及车辆的制作方法

本申请属于车辆，具体涉及一种反推浮水装置以及车辆。

背景技术：

1、随着人们生活水平的不断提高，车辆已经成为人们生活中重要的交通工具之一。

2、然而，在强降雨导致城市内涝的情况下，车辆容易行驶至积水较深的区域，甚至发生落水的危险，这就可能导致车辆因浸水出现故障，并在自重作用下不断下沉，严重威胁用户的人身和财产安全。

技术实现思路

1、本申请旨在提供一种反推浮水装置以及车辆，以解决现有的车辆行驶至积水较深区域或发生落水时，用户的人身和财产安全受到严重威胁的问题。

2、为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：

3、第一方面，本申请公开了一种反推浮水装置，应用于车辆，所述车辆包括底盘，所述反推浮水装置设置于所述底盘，所述反推浮水装置包括：抽水管、喷水管以及喷水泵；

4、所述抽水管设置有抽水口，所述抽水口具有第一轴线；

5、所述喷水管设置有指向所述底盘底部的喷水口，所述喷水口具有第二轴线，所述第二轴线与所述第一轴线呈夹角设置；

6、所述喷水泵分别与所述抽水管、所述喷水管连接，所述喷水泵用于通过所述抽水管的所述抽水口抽水，并将水加速后从所述喷水管的所述喷水口以目标流速喷出，以使所述车辆获得相应的反推力。

7、可选地，所述车辆的宽度方向为第一方向，所述车辆的高度方向为第二方向，所述第二方向垂直于所述第一方向；

8、所述第一轴线与所述第一方向相平行，所述第二轴线与所述第二方向相平行。

9、可选地，所述抽水管沿所述第一方向延伸设置；

10、所述抽水口设置有两个，两个所述抽水口沿所述第一方向对称设置于所述抽水管的两端；

11、所述喷水泵连接于两个所述抽水口之间的至少部分所述抽水管。

12、可选地，所述抽水管沿所述第一方向的两端均设置有弯折管段，所述弯折管段朝向所述底盘底部的方向延伸；

13、所述抽水口设置于所述弯折管段背离所述抽水管的一端。

14、可选地，所述喷水管设置于所述底盘的周向；

15、所述喷水口设置有多个，多个所述喷水口沿所述喷水管的延伸方向间隔设置。

16、可选地，所述车辆的长度方向为第三方向，所述第三方向分别垂直于所述第一方向、所述第二方向；

17、所述喷水管包括两个沿所述第一方向相对设置的纵向喷水管段和两个沿所述第三方向相对设置的横向喷水管段；

18、所述纵向喷水管段、所述横向喷水管段依次首尾相连，所述喷水泵与所述纵向喷水管段、所述横向喷水管段至少其中之一相连接；

19、所述纵向喷水管段、所述横向喷水管段设置有至少一个所述喷水口。

20、可选地，所述喷水管还包括配水管段，所述配水管段设置于所述喷水泵与所述纵向喷水管段或所述横向喷水管段之间，所述配水管段用于将所述喷水泵与所述纵向喷水管段或所述横向喷水管段至少其中之一相连接。

21、可选地，所述配水管段沿所述第一方向延伸设置；

22、所述配水管段包括沿所述第一方向相对设置的两个出水口和位于两个出水口之间的进水口；

23、两个所述出水口与两个所述纵向喷水管段一一对应连接，所述进水口与所述喷水泵连接。

24、可选地，至少部分所述抽水管、所述喷水管为椭圆管。

25、可选地，所述反推浮水装置还包括电磁阀，所述电磁阀设置于所述喷水口，所述电磁阀用于调节所述喷水口的喷水量。

26、可选地，所述反推浮水装置还包括水量传感器，所述水量传感器用于检测所述车辆的涉水程度。

27、第二方面，本申请还公开了一种车辆，所述车辆包括：

28、底盘；

29、以及上述任一项所述的反推浮水装置，所述反推浮水装置设置于所述底盘；在所述车辆处于涉水状态时，所述喷水泵通过所述抽水管的所述抽水口抽水，并将水加速后从所述喷水管的所述喷水口以所述目标流速喷出，以使所述车辆获得相应的反推力。

30、可选地，所述底盘包括梁体，所述梁体为中空结构；

31、所述抽水管、所述喷水管的至少部分设置于所述中空结构内。

32、在本申请实施例中，由于所述反推浮水装置包括：抽水管、喷水管以及喷水泵；所述抽水管设置有抽水口，所述抽水口具有第一轴线；所述喷水管设置有指向所述底盘底部的喷水口，所述喷水口具有第二轴线，所述第二轴线与所述第一轴线呈夹角设置；所述喷水泵分别与所述抽水管、所述喷水管连接，所述喷水泵用于通过所述抽水管的所述抽水口抽水，并将水加速后从所述喷水管的所述喷水口以目标流速喷出，以使所述车辆获得相应的反推力。这样，在车辆处于涉水状态，如落水或行驶至积水较深的区域时，喷水泵可以通过抽水管的抽水口抽取车辆底部的水，并将水加速后从喷水管的喷水口以目标流速向下喷出，使得车辆获得相应的向上的反推力，以使车辆漂浮在水面上，从而有效保护用户的人身和财产安全。一方面，本申请实施例的反推浮水装置可以就地取材，将水作为反推介质，有利于降低反推浮水装置的成本。另一方面，由于抽水口的第一轴线与喷水口的第二轴线呈夹角设置，即抽水口的抽水方向和喷水口的喷水方向不同，可以有效避免抽水过程对喷水过程的影响，有利于提高车辆的反推效果。

33、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种反推浮水装置，应用于车辆，所述车辆包括底盘，所述反推浮水装置设置于所述底盘，其特征在于，所述反推浮水装置包括：抽水管、喷水管以及喷水泵；

2.根据权利要求1所述的反推浮水装置，其特征在于，所述车辆的宽度方向为第一方向，所述车辆的高度方向为第二方向，所述第二方向垂直于所述第一方向；

3.根据权利要求2所述的反推浮水装置，其特征在于，所述抽水管沿所述第一方向延伸设置；

4.根据权利要求3所述的反推浮水装置，其特征在于，所述抽水管沿所述第一方向的两端均设置有弯折管段，所述弯折管段朝向所述底盘底部的方向延伸；

5.根据权利要求2所述的反推浮水装置，其特征在于，所述喷水管设置于所述底盘的周向；

6.根据权利要求5所述的反推浮水装置，其特征在于，所述车辆的长度方向为第三方向，所述第三方向分别垂直于所述第一方向、所述第二方向；

7.根据权利要求6所述的反推浮水装置，其特征在于，所述喷水管还包括配水管段，所述配水管段设置于所述喷水泵与所述纵向喷水管段或所述横向喷水管段之间，所述配水管段用于将所述喷水泵与所述纵向喷水管段或所述横向喷水管段至少其中之一相连接。

8.根据权利要求7所述的反推浮水装置，其特征在于，所述配水管段沿所述第一方向延伸设置；

9.根据权利要求1所述的一种反推浮水装置，其特征在于，至少部分所述抽水管、所述喷水管为椭圆管。

10.根据权利要求1所述的反推浮水装置，其特征在于，所述反推浮水装置还包括电磁阀，所述电磁阀设置于所述喷水口，所述电磁阀用于调节所述喷水口的喷水量。

11.根据权利要求1所述的反推浮水装置，其特征在于，所述反推浮水装置还包括水量传感器，所述水量传感器用于检测所述车辆的涉水程度。

12.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：

13.根据权利要求12所述的一种车辆，其特征在于，所述底盘包括梁体，所述梁体为中空结构；

技术总结本申请实施例提供了一种反推浮水装置以及车辆，反推浮水装置包括：抽水管、喷水管以及喷水泵；抽水管设置有抽水口，抽水口具有第一轴线；喷水管设置有指向底盘底部的喷水口，喷水口具有第二轴线，第二轴线与第一轴线呈夹角设置；喷水泵分别与抽水管、喷水管连接，喷水泵用于通过抽水管的抽水口抽水，并将水加速后从喷水管的喷水口以目标流速喷出，以使车辆获得相应的反推力。本申请实施例的反推浮水装置在车辆行驶至积水较深的区域或落水时，可以提供相适应的反推力，以使车辆漂浮在水面上，从而有效保护用户的人身和财产安全。技术研发人员：赵世雄,彭勃,朱福堂受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司技术研发日：20231219技术公布日：2024/7/18