差动加速液压撑顶器的制作方法

本技术涉及液压撑顶器，具体为差动加速液压撑顶器。

背景技术：

1、液压撑顶器是一种液压破拆工具，多用于救护被困于受限环境中的受害人，其主要部件是油缸和活塞推杆，常以机动泵、电动泵等作为动力源，靠液压把活塞推杆从油缸顶出以实现撑顶功能，液压撑顶器是一种液压破拆工具，多用于救护被困于受限环境中的受害人，其主要部件是油缸和活塞推杆，常以机动泵、电动泵等作为动力源，靠液压把活塞推杆从油缸顶出以实现撑顶功能，在车祸救援中，液压撑顶器可根据需要将车辆局部进行支撑、稳定或举升，打开一条抢险救援的通道，在火灾、地震等有建筑物坍塌的灾害救援中，该器械可用于支撑固定危险物，也可用于抬升重物，扩张空间，该器械是消防队、交警队以及其他救灾抢险部门必备的救援工具。

2、现有的专利cn214762935u公开了一种具备自动调节功能的液压撑顶器，涉及消防救援设备技术领域，包括承重顶座、液压液口、液压杆和承重底座，所述液压杆的顶部固定连接有承重顶座，所述承重顶座的侧面固定连接有液压液口，所述液压杆的底部设置有承重底座，所述承重顶座的底部固定连接有连接杆，所述液压杆的底部固定连接有承重板。本实用新型通过采用连接杆和连接板结合，使承重顶座在上升时能通过连接杆带动连接板转动，通过设置的承重柱和承重块，使承重块可以对承重柱进行支撑，从而使承重底座更加稳固，通过采用承重板、活动杆和滑块组合设置，使承重板在承重时，使承重板通过连接杆带动滑块移动，通过设置的弹簧，使滑块可以对弹簧进行压缩。

3、基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，上述设备在使用的时候，虽然可以使得承重底座更加稳固，能够进行承重缓冲，但是承重顶座由于经常需要与被顶升的物品接触，长时间使用容易磨损，更换较为繁琐，导致实用性不足。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供差动加速液压撑顶器，以解决上述背景技术中提出的现有的差动加速液压撑顶器虽然可以使得承重底座更加稳固，能够进行承重缓冲，但是承重顶座由于经常需要与被顶升的物品接触，长时间使用容易磨损，更换较为繁琐，导致实用性不足的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：差动加速液压撑顶器，包括本体、承重底座、承重顶座以及用于便捷更换承重顶座的拆装部件，所述拆装部件包括与本体顶部固定连接的连接板、分别开设于连接板顶部两侧的滑槽、设于滑槽内的滑块、与滑块相连的双向螺杆、与滑块顶部固定连接的移动板、与移动板一侧固定连接的固定杆、分别开设于承重顶座两侧的固定槽、用于防止双向螺杆自转的锁定部件以及用于提高对承重顶座固定效果的限位部件，所述双向螺杆与滑块螺接，所述双向螺杆与连接板转动连接，所述滑块与滑槽滑动连接。

3、优选的，所述锁定部件包括与双向螺杆外侧固定连接的旋转盘、开设于旋转盘外侧呈圆周排列的多个锁孔、开设于连接板一侧的移动槽、设于移动槽内的移动块、与移动块底部固定连接的第一弹簧、与移动块一侧固定连接的接触板以及与接触板顶部固定连接的锁杆，所述锁杆与锁孔滑动连接，所述移动块与移动槽滑动连接。

4、优选的，所述限位部件包括分别开设于连接板顶部两侧的限位槽和与承重顶座底部两侧固定连接的限位块，所述限位块与限位槽滑动连接，所述限位块和限位槽均为“十”字型。

5、优选的，所述双向螺杆一端固定连接有竖板，所述竖板一侧固定连接有固定把。

6、优选的，所述承重顶座顶部设有橡胶垫，所述橡胶垫与承重顶座固定连接。

7、优选的，所述移动槽内固定连接有导杆，所述导杆贯穿移动块且与移动块滑动连接，所述第一弹簧套设在导杆外侧。

8、优选的，所述承重底座顶部开设有第一凹槽，所述本体底部固定连接有底板，所述底板底部固定连接有呈圆周排列的多个缓冲杆，所述第一凹槽内顶部开设有呈圆周排列的多个第二凹槽，所述缓冲杆底部固定连接有第二弹簧，所述缓冲杆延伸到第二凹槽内且与第二凹槽滑动连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、通过设置本体、承重底座、承重顶座、连接板、滑槽、滑块、双向螺杆、移动板、固定杆、固定槽、锁定部件以及限位部件，承重顶座在出现过度磨损后，可以自由的更换，在双向螺杆的驱动下，可以使得滑块带动移动板一侧的固定杆插入到固定槽内，能够对承重顶座进行稳定固定，进而能够保证承重顶座工作的稳定性，同时能够提高更换效率，进而能够提高实用性；

11、2、通过设置旋转盘、锁孔、移动槽、移动块、第一弹簧、接触板以及锁杆，在第一弹簧的推动下，可以使得锁杆卡入到锁孔内，可以对旋转盘进行锁定，进而可以对双向螺杆进行锁定，可以防止双向螺杆在不需要转动时发生转动，进而可以保证固定杆不会移动，进而可以进一步保证承重顶座工作的稳定性，进而能够进一步提高实用性。

技术特征：

1.差动加速液压撑顶器，包括本体(1)、承重底座(11)、承重顶座(12)以及用于便捷更换承重顶座(12)的拆装部件，其特征在于：所述拆装部件包括与本体(1)顶部固定连接的连接板(21)、分别开设于连接板(21)顶部两侧的滑槽(22)、设于滑槽(22)内的滑块(23)、与滑块(23)相连的双向螺杆(24)、与滑块(23)顶部固定连接的移动板(25)、与移动板(25)一侧固定连接的固定杆(26)、分别开设于承重顶座(12)两侧的固定槽(27)、用于防止双向螺杆(24)自转的锁定部件以及用于提高对承重顶座(12)固定效果的限位部件，所述双向螺杆(24)与滑块(23)螺接，所述双向螺杆(24)与连接板(21)转动连接，所述滑块(23)与滑槽(22)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的差动加速液压撑顶器，其特征在于：所述锁定部件包括与双向螺杆(24)外侧固定连接的旋转盘(31)、开设于旋转盘(31)外侧呈圆周排列的多个锁孔(32)、开设于连接板(21)一侧的移动槽(33)、设于移动槽(33)内的移动块(34)、与移动块(34)底部固定连接的第一弹簧(35)、与移动块(34)一侧固定连接的接触板(36)以及与接触板(36)顶部固定连接的锁杆(37)，所述锁杆(37)与锁孔(32)滑动连接，所述移动块(34)与移动槽(33)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的差动加速液压撑顶器，其特征在于：所述限位部件包括分别开设于连接板(21)顶部两侧的限位槽(41)和与承重顶座(12)底部两侧固定连接的限位块(42)，所述限位块(42)与限位槽(41)滑动连接，所述限位块(42)和限位槽(41)均为“十”字型。

4.根据权利要求1所述的差动加速液压撑顶器，其特征在于：所述双向螺杆(24)一端固定连接有竖板(241)，所述竖板(241)一侧固定连接有固定把(242)。

5.根据权利要求1所述的差动加速液压撑顶器，其特征在于：所述承重顶座(12)顶部设有橡胶垫(121)，所述橡胶垫(121)与承重顶座(12)固定连接。

6.根据权利要求2所述的差动加速液压撑顶器，其特征在于：所述移动槽(33)内固定连接有导杆(331)，所述导杆(331)贯穿移动块(34)且与移动块(34)滑动连接，所述第一弹簧(35)套设在导杆(331)外侧。

7.根据权利要求1所述的差动加速液压撑顶器，其特征在于：所述承重底座(11)顶部开设有第一凹槽(51)，所述本体(1)底部固定连接有底板(52)，所述底板(52)底部固定连接有呈圆周排列的多个缓冲杆(53)，所述第一凹槽(51)内顶部开设有呈圆周排列的多个第二凹槽(54)，所述缓冲杆(53)底部固定连接有第二弹簧(55)，所述缓冲杆(53)延伸到第二凹槽(54)内且与第二凹槽(54)滑动连接。

技术总结本技术公开了差动加速液压撑顶器，包括本体、承重底座、承重顶座以及用于便捷更换承重顶座的拆装部件，所述拆装部件包括与本体顶部固定连接的连接板、分别开设于连接板顶部两侧的滑槽、设于滑槽内的滑块、与滑块相连的双向螺杆、与滑块顶部固定连接的移动板、与移动板一侧固定连接的固定杆和分别开设于承重顶座两侧的固定槽，本技术通过设置本体、承重底座、承重顶座、锁定部件以及限位部件，解决了现有的差动加速液压撑顶器虽然可以使得承重底座更加稳固，能够进行承重缓冲，但是承重顶座由于经常需要与被顶升的物品接触，长时间使用容易磨损，更换较为繁琐，导致实用性不足的问题。技术研发人员：何辉旺,高峰,朱甲哲,孙佳俊,申增瑞,刘东洋,张志伟,宁重生,郜志伦,王长亮受保护的技术使用者：南阳北方救援装备有限公司技术研发日：20231219技术公布日：2024/7/18