一种飞机部件装配用移动支撑定位装置的制作方法

本技术涉及飞机部件装配，具体为一种飞机部件装配用移动支撑定位装置。

背景技术：

1、飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器，飞机材料在加工制造成为飞机设备所用的零部件时，经常要用移动支撑定位装置来对需要装配的零件进行压紧定位，进行具体加工。

2、根据公开号cn214870114u公开了一种飞机部件装配用移动支撑定位装置，本实用新型包括移动支撑架、定位外壳、双向螺纹杆和夹紧定位机构，所述定位外壳嵌固于移动支撑架的顶部，所述定位外壳的内部转动有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的左侧和右侧均设置有用于夹紧定位飞机零部件的夹紧定位机构，所述夹紧定位机构包括机构外壳、弹簧、抵触块、顶杆、滑槽板、驱动件、卡板、螺纹块、固定块、弹性卡扣和弹性杆。本实用新型通过夹紧定位机构与双向螺纹杆配合，使得夹紧定位机构夹紧飞机零部件，从而避免了操作移动支撑定位装置用力过猛，导致飞机零部件夹变形损坏的问题，进而提高了移动支撑定位装置的实用。

3、但仍存在问题，无法对支撑架进行方位上的移动调节，需要通过工作人员对支撑架进行搬运，降低对飞机部件装配的工作效率，且无法根据不同飞机部件的大小尺寸进行调节，受到局限较大，需要对此进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供了一种飞机部件装配用移动支撑定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种飞机部件装配用移动支撑定位装置，包括支撑板和定位机构，所述定位机构活动安装于支撑板顶部表面，所述定位机构包括调节单元和夹紧单元，且所述调节单元和夹紧单元均设置于支撑板顶部表面左右两侧。

4、优选的，所述调节单元包括液压装置和液压伸缩杆，所述液压装置固定安装于支撑板顶部表面左右两侧，所述支撑板表面左右两侧开设有凹槽，所述液压伸缩杆伸缩套接于凹槽内部。

5、优选的，所述夹紧单元包括轴承、定位板、推板、挡块、复位弹簧杆、滑板和卡接板，所述轴承转动套接于支撑板顶部表面中心位置，所述定位板固定卡接于轴承顶部表面，所述推板活动安装于定位板表面左右两侧，所述挡块固定安装于推板表面中心位置，所述复位弹簧杆活动安装于挡块表面左右两侧，所述滑板滑动套接于复位弹簧杆顶部表面，所述卡接板固定安装于滑板顶部表面。

6、优选的，所述支撑板包括导轨、驱动电机、支撑柱和转动齿轮，所述导轨固定安装于支撑板底部表面两侧，所述转动齿轮啮合于导轨表面，所述驱动电机固定安装于支撑板底部表面中心位置，所述支撑柱活动安装于支撑板底部表面四周。

7、优选的，所述液压伸缩杆表面一侧与设置的推板表面位置相对应连接，且所述液压伸缩杆通过设置的液压装置带动推板向定位板表面两侧滑动卡接，设置的液压伸缩杆可对推板进行位置上的滑动调节，有效将卡接板与定位板表面放置的飞机部件进行紧固卡接。

8、优选的，所述卡接板共设有四块，四块所述卡接板呈l形状，四块所述卡接板通过设置的复位弹簧杆和滑板与定位板表面四周相对应卡接，且所述定位板通过设置的轴承在支撑板顶部表面中心位置转动，启动液压装置，设置的液压伸缩杆在凹槽表面伸缩运动，带动推板同步滑动，使设置的四块卡接板与定位板顶部表面放置的飞机部件进行卡接，同时设置的复位弹簧杆和滑板可对四块卡接板的位置再次进行调节，可有效应对不同尺寸大小的飞机部件，操作方便简单，且设置的轴承可带动定位板进行转动，便于工作人员对飞机部件角度进行调节，方便工作人员对飞机部件进行快速安装槽，操作方便简单。

9、优选的，所述支撑板通过设置的导轨和转动齿轮在支撑柱顶部表面左右滑动，启动驱动电机，转动杆转动，进而可带动转动齿轮运转，在啮齿作用下，可带动支撑板整体在导轨顶部表面进行左右位置上的调节移动，避免需要工作人员手动对支撑板整体进行移动，提高对飞机部件装配的工作效率。

10、本实用新型提供了一种飞机部件装配用移动支撑定位装置，具备以下有益效果：

11、(1)本实用新型通过设置的液压伸缩杆可对推板进行位置上的滑动调节，有效将卡接板与定位板表面放置的飞机部件进行紧固卡接。

12、(2)本实用新型通过启动液压装置，设置的液压伸缩杆在凹槽表面伸缩运动，带动推板同步滑动，使设置的四块卡接板与定位板顶部表面放置的飞机部件进行卡接，同时设置的复位弹簧杆和滑板可对四块卡接板的位置再次进行调节，可有效应对不同尺寸大小的飞机部件，操作方便简单，且设置的轴承可带动定位板进行转动，便于工作人员对飞机部件角度进行调节，方便工作人员对飞机部件进行快速安装槽，操作方便简单。

13、(3)本实用新型通过启动驱动电机，转动杆转动，进而可带动转动齿轮运转，在啮齿作用下，可带动支撑板整体在导轨顶部表面进行左右位置上的调节移动，避免需要工作人员手动对支撑板整体进行移动，提高对飞机部件装配的工作效率。

技术特征：

1.一种飞机部件装配用移动支撑定位装置，包括支撑板(1)和定位机构(2)，其特征在于：所述定位机构(2)活动安装于支撑板(1)顶部表面，所述定位机构(2)包括调节单元和夹紧单元，且所述调节单元和夹紧单元均设置于支撑板(1)顶部表面左右两侧。

2.根据权利要求1所述的一种飞机部件装配用移动支撑定位装置，其特征在于：所述调节单元包括液压装置(201)和液压伸缩杆(210)，所述液压装置(201)固定安装于支撑板(1)顶部表面左右两侧，所述支撑板(1)表面左右两侧开设有凹槽(209)，所述液压伸缩杆(210)伸缩套接于凹槽(209)内部。

3.根据权利要求1所述的一种飞机部件装配用移动支撑定位装置，其特征在于：所述夹紧单元包括轴承(202)、定位板(203)、推板(204)、挡块(205)、复位弹簧杆(206)、滑板(207)和卡接板(208)，所述轴承(202)转动套接于支撑板(1)顶部表面中心位置，所述定位板(203)固定卡接于轴承(202)顶部表面，所述推板(204)活动安装于定位板(203)表面左右两侧，所述挡块(205)固定安装于推板(204)表面中心位置，所述复位弹簧杆(206)活动安装于挡块(205)表面左右两侧，所述滑板(207)滑动套接于复位弹簧杆(206)顶部表面，所述卡接板(208)固定安装于滑板(207)顶部表面。

4.根据权利要求1所述的一种飞机部件装配用移动支撑定位装置，其特征在于：所述支撑板(1)包括导轨(101)、驱动电机(102)、支撑柱(103)和转动齿轮(104)，所述导轨(101)固定安装于支撑板(1)底部表面两侧，所述转动齿轮(104)啮合于导轨(101)表面，所述驱动电机(102)固定安装于支撑板(1)底部表面中心位置，所述支撑柱(103)活动安装于支撑板(1)底部表面四周。

5.根据权利要求2所述的一种飞机部件装配用移动支撑定位装置，其特征在于：所述液压伸缩杆(210)表面一侧与设置的推板(204)表面位置相对应连接，且所述液压伸缩杆(210)通过设置的液压装置(201)带动推板(204)向定位板(203)表面两侧滑动卡接。

6.根据权利要求3所述的一种飞机部件装配用移动支撑定位装置，其特征在于：所述卡接板(208)共设有四块，四块所述卡接板(208)呈l形状，四块所述卡接板(208)通过设置的复位弹簧杆(206)和滑板(207)与定位板(203)表面四周相对应卡接，且所述定位板(203)通过设置的轴承(202)在支撑板(1)顶部表面中心位置转动。

7.根据权利要求4所述的一种飞机部件装配用移动支撑定位装置，其特征在于：所述支撑板(1)通过设置的导轨(101)和转动齿轮(104)在支撑柱(103)顶部表面左右滑动。

技术总结本技术涉及飞机部件装配技术领域，且公开了一种飞机部件装配用移动支撑定位装置，包括所述复位弹簧杆活动安装于挡块表面左右两侧，所述滑板滑动套接于复位弹簧杆顶部表面，所述卡接板固定安装于滑板顶部表面。本技术中启动液压装置，设置的液压伸缩杆在凹槽表面伸缩运动，带动推板同步滑动，使设置的四块卡接板与定位板顶部表面放置的飞机部件进行卡接，同时设置的复位弹簧杆和滑板可对四块卡接板的位置再次进行调节，可有效应对不同尺寸大小的飞机部件，操作方便简单，且设置的轴承可带动定位板进行转动，便于工作人员对飞机部件角度进行调节，方便工作人员对飞机部件进行快速安装槽，操作方便简单。技术研发人员：李程,赵丹,李晶,刘晓东,熊子卿,朱天受保护的技术使用者：埃瑞泰克斯（上海）机械制造有限公司技术研发日：20231009技术公布日：2024/4/24