一种飞机蒙皮活门万向接头安装工装的制作方法

本技术涉及飞机蒙皮活门万向接头领域，尤其涉及一种飞机蒙皮活门万向接头安装工装。

背景技术：

1、蒙皮活门安装于a320蒙皮表面，是电子舱通风的进口活门与出口活门。蒙皮活门主要由作动筒，壳体，万向接头等组成。作动筒由螺栓固定在壳体上，内部齿轮输出轴连接万向接头。飞机维护人员可在飞机蒙皮表面手动旋转，改变作动筒的伸缩长度。从而打开关闭蒙皮活门。

2、目前国内还没有能够对该万向接头安装的专用工具工装，这使得该工作步骤繁琐，且工作极易出现人为差错导致不适航因素，同时传统的安装方法操作复杂，工作效率低，安全性较差，对作动筒内部齿轮和万向接头有所伤害。

3、因此，如何解决万向接头安装方便、又不损坏部件成为本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种飞机蒙皮活门万向接头安装工装，从而解决现有技术中存在的前述问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

3、一种飞机蒙皮活门万向接头安装工装，其特征在于，包括

4、底座，顶部设有第一螺栓孔；

5、支撑组件，设置在底座的顶端，与底座固定连接；

6、安装组件，设置在支撑组件的一侧，与底座连接，用于万向接头与齿轮输出轴的安装。

7、在其中一些具体实施例中，

8、支撑组件包括：

9、第一支撑块，呈“l”形，设置在底座远离第一螺栓孔的一端；

10、第二支撑块，底部开设有第二螺栓孔，第二支撑块设置在第一螺栓孔的顶部。

11、在其中一些具体实施例中，安装组件与底座可拆卸连接。

12、在其中一些具体实施例中，安装组件包括：

13、安装座，设置在底座的底部，安装座远离底座的一端开设有第一凹槽；

14、压块，设置在安装座的顶部，压块临近安装座的一端设有第二凹槽。

15、在其中一些具体实施例中，安装座的第一凹槽和压块的第二凹槽形成万向接头通道。

16、在其中一些具体实施例中，压块上设有定位销，用于压块与安装座的固定。

17、在其中一些具体实施例中，安装组件采用聚四氟乙烯材料制成。

18、本实用新型的有益效果是：

19、本实用新型公开了一种飞机蒙皮活门万向接头安装工装，包括底座、支撑组件和安装组件。底座，顶部设有第一螺栓孔；支撑组件，设置在底座的顶端，与底座固定连接；安装组件，设置在支撑组件的一侧，与底座连接，用于万向接头与齿轮输出轴的安装。本实用新型基于保证安全可靠的产品质量，减少材料浪费并且提高工作效率。本实用新型有效的提高了维修工作效率，降低了维修周期、成本和人为差错发生几率，提高了测试过程的安全性和可靠性。

技术特征：

1.一种飞机蒙皮活门万向接头安装工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的飞机蒙皮活门万向接头安装工装，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的飞机蒙皮活门万向接头安装工装，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的飞机蒙皮活门万向接头安装工装，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的飞机蒙皮活门万向接头安装工装，其特征在于，

6.根据权利要求4所述的飞机蒙皮活门万向接头安装工装，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的飞机蒙皮活门万向接头安装工装，其特征在于，

技术总结本技术公开了一种飞机蒙皮活门万向接头安装工装，包括底座、支撑组件和安装组件。底座，顶部设有第一螺栓孔；支撑组件，设置在底座的顶端，与底座固定连接；安装组件，设置在支撑组件的一侧，与底座连接，用于万向接头与齿轮输出轴的安装。本技术基于保证安全可靠的产品质量，减少材料浪费并且提高工作效率。本技术有效的提高了维修工作效率，降低了维修周期、成本和人为差错发生几率，提高了测试过程的安全性和可靠性。技术研发人员：饶玮,孟昊亮,冯志强,葛腾受保护的技术使用者：北京安达维尔机械维修技术有限公司技术研发日：20230927技术公布日：2024/5/6