一种便携式测量直升机桨叶迎角的装置的制作方法

本技术涉及直升机设计制造中迎角传感器，具体而言，涉及一种便携式测量直升机桨叶迎角的装置。

背景技术：

1、迎角又称“攻角”。是指飞机速度方向线在飞机对称平面内的投影与机翼弦线之间的夹角。飞行时，作用在机翼上的空气动力与迎角有关。在一定迎角范围内，增大迎角，升力系数和阻力系数都增大。为了获得支持飞机重力的升力，飞机高速飞行时以小的正迎角飞行，飞机低速飞行时以较大迎角飞行。

2、现有公开号为cn212243856u中国实用新型专利一种飞机迎角传感器安装支架，该公开专利通过：cn212243856u1)安装支架采用带法兰盘的薄壳体结构，传感器的基座与安装支架的法兰盘密封连接为一体，安装支架的底部通过多排铆钉与飞机蒙皮连接，能够提供足够的强度，本申请的安装支架使传感器可以安装于飞机任意位置，不受飞机机体结构的约束；2)安装支架薄壳体结构侧壁与底部的夹角为锐角，可以使进入迎角传感器安装支架中的积水汇集在安装支架下端侧壁的根部，在安装支架底部下端近侧壁处设有向下倾斜的排水孔，可以使积水顺利排出；4)在安装支架的底部下端径向延伸出一个凸台，该凸台与飞机蒙皮紧密贴合，可以防止机体内部通过排水孔与外界连通，从而保证飞机的气密性，但该公开专利中的安装支架固定在飞机蒙皮上时，由于飞机的时速一般较高，如直升机的飞行时速在300km左右，设置在飞机蒙皮上的安装支架则难以在仅有铆钉固定的情况下进行更为稳固的固定，且安装支架安装好后对于用来测量迎角的传感器的安装过程也需要更为便捷且稳定。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种便携式测量直升机桨叶迎角的装置，能够提升用以测量迎角的传感器的固定稳定性，且拆卸便捷。

2、本实用新型是这样实现的：

3、本申请提供一种便携式测量直升机桨叶迎角的装置，包括固定块，上述固定块上开设有固定腔，上述固定腔的内部设有用于固定迎角传感器的固定组件，上述固定块上开设有凹槽，上述凹槽上设有连接杆，上述连接杆上转动连接有支撑杆，上述支撑杆上设有用于调节支撑杆压紧力的调节组件，上述固定块上周向设有固定环，上述固定环上设有紧固螺栓。

4、在本实用新型中，上述调节组件包括支撑筒和第一弹簧，上述支撑筒和上述支撑杆之间滑动连接，上述第一弹簧设置在上述支撑筒的内部，上述第一弹簧的自由端与上述支撑杆连接。

5、在本实用新型中，上述支撑筒的自由端上铰接有连接板，上述连接板上设有防滑层。

6、在本实用新型中，上述固定组件包括滑块和卡杆，上述卡杆设置在上述迎角传感器上，上述滑块设置在上述卡杆的自由端上，上述固定块上开设有滑槽，上述固定块上还开设有连通上述滑槽和上述固定腔的通孔，上述固定腔的内底部开设有连通上述滑槽和上述通孔的通槽，上述通孔用于供上述卡杆通过，上述滑槽的槽宽大于上述通孔的孔径，上述滑块滑动连接在上述滑槽上。

7、在本实用新型中，上述滑槽上滑动连接有固定筒，上述固定筒与上述滑块滑动连接，上述固定筒上设有第二弹簧，上述第二弹簧的自由端上设有与上述固定筒滑动连接的连接块，上述固定块上还开设有与上述滑槽连通的卡槽，上述卡槽的槽深大于上述滑槽的槽深。

8、在本实用新型中，上述固定腔的内部设置有缓冲层。

9、在本实用新型中，上述固定块上开设有连通上述固定腔的排水通槽，上述固定块的侧壁上开设有与上述排水通槽连通的排水孔。

10、相对于现有技术，本实用新型至少具有如下优点或有益效果：

11、使用时，将固定块贴近在需要进行位置固定的飞机蒙皮上，接着通过固定环上的紧固螺栓来将固定环和固定块固定在飞机蒙皮上，待固定环固定后，接着将凹槽中的支撑杆取出，支撑杆转动连接在连接杆上，转动支撑杆使得支撑杆的自由端和飞机蒙皮相接触，由于支撑杆是后续进行辅助固定支撑的，因为，为了增强固定块的辅助支撑固定效果，在支撑杆上设置的调节组件能够调节支撑杆的压紧力度，当直升机处于飞行状态时，飞机蒙皮上的固定块除用铆钉进行固定后，为避免固定块不稳定，则将支撑杆进行调节，使得支撑杆的自由端和飞机蒙皮之间的压紧力度增大，压紧力度即随着调节组件对支撑杆的调节，支撑杆对飞机蒙皮的压紧力以及对固定块所施加的力，值得注意的是，支撑杆为多个，且固定块设置在飞机蒙皮侧壁位置时，处于固定块下方的支撑杆，在打开后能够对固定块起到支撑的作用。

技术特征：

1.一种便携式测量直升机桨叶迎角的装置，其特征在于，包括固定块，所述固定块上开设有固定腔，所述固定腔的内部设有用于固定迎角传感器的固定组件，所述固定块上开设有凹槽，所述凹槽上设有连接杆，所述连接杆上转动连接有支撑杆，所述支撑杆上设有用于调节支撑杆压紧力的调节组件，所述固定块上周向设有固定环，所述固定环上设有紧固螺栓。

2.根据权利要求1所述的一种便携式测量直升机桨叶迎角的装置，其特征在于，所述调节组件包括支撑筒和第一弹簧，所述支撑筒和所述支撑杆之间滑动连接，所述第一弹簧设置在所述支撑筒的内部，所述第一弹簧的自由端与所述支撑杆连接。

3.根据权利要求2所述的一种便携式测量直升机桨叶迎角的装置，其特征在于，所述支撑筒的自由端上铰接有连接板，所述连接板上设有防滑层。

4.根据权利要求1所述的一种便携式测量直升机桨叶迎角的装置，其特征在于，所述固定组件包括滑块和卡杆，所述卡杆设置在所述迎角传感器上，所述滑块设置在所述卡杆的自由端上，所述固定块上开设有滑槽，所述固定块上还开设有连通所述滑槽和所述固定腔的通孔，所述固定腔的内底部开设有连通所述滑槽和所述通孔的通槽，所述通孔用于供所述卡杆通过，所述滑槽的槽宽大于所述通孔的孔径，所述滑块滑动连接在所述滑槽上。

5.根据权利要求4所述的一种便携式测量直升机桨叶迎角的装置，其特征在于，所述滑槽上滑动连接有固定筒，所述固定筒与所述滑块滑动连接，所述固定筒上设有第二弹簧，所述第二弹簧的自由端上设有与所述固定筒滑动连接的连接块，所述固定块上还开设有与所述滑槽连通的卡槽，所述卡槽的槽深大于所述滑槽的槽深。

6.根据权利要求1所述的一种便携式测量直升机桨叶迎角的装置，其特征在于，所述固定腔的内部设置有缓冲层。

7.根据权利要求1所述的一种便携式测量直升机桨叶迎角的装置，其特征在于，所述固定块上开设有连通所述固定腔的排水通槽，所述固定块的侧壁上开设有与所述排水通槽连通的排水孔。

技术总结本技术提出了一种便携式测量直升机桨叶迎角的装置，涉及直升机设计制造中迎角传感器技术领域。装置包括固定块，固定块上开设有固定腔，固定腔的内部设有用于固定迎角传感器的固定组件，固定块上开设有凹槽，凹槽上设有连接杆，连接杆上转动连接有支撑杆，支撑杆上设有用于调节支撑杆压紧力的调节组件，固定块上周向设有固定环，固定环上设有紧固螺栓。本技术能够提升用以测量迎角的传感器的固定稳定性，且拆卸便捷。技术研发人员：刘敏,黄莉云受保护的技术使用者：四川万晟华疆科技有限公司技术研发日：20230614技术公布日：2024/5/12