一种多功能勤务车的制作方法

本技术涉及飞机地面维修，尤其涉及一种多功能勤务车。

背景技术：

1、清洗飞机空调系统和给飞机水箱加水是航司勤务人员的日常工作任务。

2、清洗飞机空调系统，其目的是为机舱提供适宜的温度、湿度和洁净度，保障乘客的舒适度和健康。为了提高空调的性能和减少空调故障，需要定期对空调系统进行清洗，通常对飞机空调系统清洗时需要使用到压力气源和压力水源配合进行清洗。目前航司勤务对飞机空调系统的清洗工作中，压力气源使用的是飞机上的apu引气(apu是auxiliary powerunit的缩写，指飞机的辅助动力装置，apu引气高压，可满足飞机空调系统清洗的高压需求)；压力水源是通过洗发车的水箱提供并利用洗发车上的氮气瓶对水箱进行增压(洗发车是航司用于清洗发动机内涵道的专用设备)。目前使用的这种对飞机空调系统的清洗方式需要使用成本较高的瓶装氮气、洗发车、外接空调管路等多种相关清洗设备进行搭配组合，使用起来不方便，效率低，成本高。

3、给飞机水箱加水，其目的是通过飞机水箱为乘客提供饮用水，为了防止飞机水箱内滋生微生物，需要定期对飞机水箱进行消毒工作。通常飞机水箱清洗的工作需要使用机场水车来增压给飞机水箱加水(机场水车是机场专用于给飞机上饮用水箱加水的设备)，但是通常情况下机场水车的使用频率高，调度麻烦，从而导致目前飞机水箱清洗的工作开展非常不方便，效率低下。

4、目前，这两种工作任务中实际工况中开展时，存在以下缺陷：

5、1)在空调系统清洗过程中，洗发车水箱增压使用的是氮气，成本高。

6、2)在空调系统清洗时需要多个相关设备组合使用，使用不方便，效率低。

7、3)在进行飞机水箱清洗时，需要借调机场水车，需要协调调度时间，浪费时间和导致工作不能及时完成。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多功能勤务车，以克服现有技术中的不足。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

3、一种多功能勤务车，包括左右并排设置在车架上的水箱和储物箱，以及设置在车架后端的置物架。

4、所述水箱顶部还设置有第一增压口和第二增压口；第一增压口通过第一管路连接储物箱内的apu引气阀；第二增压口通过第二管路连接置物架上的氮气瓶上的加压阀；第一管路上设置有第一气阀，第二管路上设置有第二气阀；

5、所述水箱顶部设置有带盖的加水口，水箱底部设有出水口，出水口通过快卸水阀连接放置在储物箱内的外置水管；

6、所述储物箱内设置有apu引气阀和apu引气管路。

7、优选地，所述水箱顶部还设有释压阀和压力表。

8、优选地，所述水箱侧面还设有水量指示器。

9、优选地，所述储物箱内部设置有t形支架，所述apu引气阀固定在该t形支架上。

10、优选地，所述氮气瓶通过紧固件固定在置物架上，所述紧固件包括绑带和设置在绑带上的锁扣。

11、优选地，所述apu引气阀为三通阀。

12、优选地，所述加水口的盖体与加水口螺纹连接。

13、相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

14、1)本案的一种多功能勤务车，将飞机空调清洗模式和飞机水箱加水模式的工作结合在一起，功能多样，并将以往给水箱增压用的成本较高的氮气，更换为成本较低的飞机上的apu引气，有效节约成本，工作更加便捷高效。

15、2)本案的一种多功能勤务车，其水箱顶部设有释压阀和压力表，水箱侧面还设有水量指示器，使得水箱工作更安全稳定。

16、为了能更清晰的理解本实用新型，以下将结合附图说明阐述本实用新型较佳的实施方式。

技术特征：

1.一种多功能勤务车，包括左右并排设置在车架(1)上的水箱(2)和储物箱(3)，以及设置在车架(1)后端的置物架(4)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种多功能勤务车，其特征在于：所述水箱(2)顶部还设有释压阀(21)和压力表(22)。

3.根据权利要求1所述的一种多功能勤务车，其特征在于：所述水箱(2)侧面还设有水量指示器。

4.根据权利要求1所述的一种多功能勤务车，其特征在于：所述储物箱(3)内部设置有t形支架，所述apu引气阀(31)固定在该t形支架上。

5.根据权利要求1所述的一种多功能勤务车，其特征在于：所述氮气瓶(41)通过紧固件固定在置物架(4)上，所述紧固件包括绑带和设置在绑带上的锁扣。

6.根据权利要求1所述的一种多功能勤务车，其特征在于：所述apu引气阀(31)为三通阀。

7.根据权利要求1所述的一种多功能勤务车，其特征在于：所述加水口(23)的盖体与加水口(23)螺纹连接。

技术总结一种多功能勤务车，包括左右并排设置在车架上的水箱和储物箱，以及设置在车架后端的置物架。水箱顶部还设置有第一增压口和第二增压口；第一增压口通过第一管路连接储物箱内的APU引气阀；第二增压口通过第二管路连接置物架上的氮气瓶上的加压阀；第一管路上设置有第一气阀，第二管路上设置有第二气阀。水箱顶部设置有带盖的加水口，水箱底部设有出水口，出水口通过快卸水阀连接放置在储物箱内的外置水管。储物箱内设置有APU引气阀和APU引气管路，APU引气阀为三通阀。本案的多功能勤务车，将飞机空调清洗模式和飞机水箱加水模式的工作结合在一起，功能多样，并将以往给水箱增压用的成本较高的氮气，更换为成本较低的飞机上的APU引气，有效节约成本。技术研发人员：汤丰,尤伟受保护的技术使用者：海航航空技术有限公司技术研发日：20231120技术公布日：2024/5/12