热驱动热管理系统及其操作方法与流程

本公开大体涉及热管理系统，并且更具体地，涉及热驱动热管理系统及其操作方法。

背景技术：

1、飞行器通常包括各种附件系统，以支持飞行器和/或其燃气涡轮发动机的操作。例如，这样的附件系统可以包括润滑发动机的部件的润滑系统、向发动机部件提供冷却空气的发动机冷却系统、在注入到燃烧区段之前提高燃料温度的燃料加热系统、向飞行器的舱室提供冷却空气的环境控制系统、用于融化机舱或其他发动机部件的部分上形成的冰的除冰系统等。因此，在飞行器的操作期间，热量被添加到这些附件系统中使用的流体(例如，油、空气等)或从这些附件系统中使用的流体去除热量。

技术实现思路

技术特征：

1.一种热管理系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，其中，所述至少一个热源交换器包括第一热源交换器和第二热源交换器，并且所述至少一个散热器交换器包括第一散热器交换器和第二散热器交换器，所述第一热源交换器定位在所述压缩机的下游，所述第二热源交换器定位在所述第一热源交换器的下游，所述第一散热器交换器定位在所述第二热源交换器的下游，所述第二散热器交换器定位在所述第一散热器交换器的下游。

3.根据权利要求2所述的热管理系统，其特征在于，其中，所述第一点定位在所述第二热源交换器的下游和所述第一散热器交换器的上游。

4.根据权利要求2所述的热管理系统，其特征在于，其中，所述第二点定位在所述第二散热器交换器的下游和所述压缩机的上游。

5.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，进一步包括控制系统和速度传感器，所述速度传感器联接到所述涡轮机，所述控制系统用于：

6.根据权利要求5所述的热管理系统，其特征在于，其中，所述控制系统用于：

7.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，其中：

8.根据权利要求7所述的热管理系统，其特征在于，其中：

9.一种热驱动高级布雷顿循环设备，其特征在于，包括：

10.根据权利要求9所述的热驱动高级布雷顿循环设备，其特征在于，其中，所述热传输总线包括热源交换器和散热器交换器，所述流线在一点处联接到所述热传输总线，所述点定位在所述热源交换器的下游和所述散热器交换器的上游。

技术总结公开了一种设备、系统和制品，用于利用热管理系统中的工作流体的热量为热管理系统提供动力。示例性热管理系统包括：热传输总线环路，热传输总线环路流体联接到至少一个热源交换器和至少一个散热器交换器；涡轮机，涡轮机包括涡轮和压缩机，涡轮和压缩机经由轴可旋转地互锁，压缩机联接到热传输总线环路，涡轮包括入口和出口，入口经由第一流线连接到热传输总线环路的第一点，出口经由第二流线连接到热传输总线环路的第二点；以及控制阀，控制阀联接到第一流线，控制阀基于轴的速度来调整第一流线中的热交换流体的质量流率。技术研发人员：罗德里戈·罗德里格斯·埃尔德蒙格尔,大卫·拉朱·亚玛丝,梅萨·利兹克,大卫·贾斯汀·布雷迪,亚当·约瑟夫·旺勒,伊斯梅尔·哈奇·塞扎尔,迈克尔·约瑟夫·默里受保护的技术使用者：通用电气公司技术研发日：技术公布日：2024/6/2