一种无人机的电机减振连接装置的制作方法

本技术属于无人机，具体涉及一种无人机的电机减振连接装置。

背景技术：

1、无人机通常使用无刷电机驱动机翼的转动，无刷电机在工作的时候会产生振动，振动会影响无人机飞行的稳定性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种无人机的电机减振连接装置，通过减振胶垫对驱动电机的振动进行第一次减弱，压力弹簧对驱动电机的振动进行第二次减弱，由此驱动电机的晃动不会传递给无人机机身，添加该电机减振连接装置的无人机在飞行的时候，可以通过减振胶垫和挤压限位机构降低驱动电机振动对无人机飞行稳定性的影响。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机的电机减振连接装置，安装在无人机机身和驱动电机之间，包括挤压限位机构，上述挤压限位机构包括固定组件、控制组件和挤压组件；

3、上述无人机机身上开设有数个凹槽，每个上述凹槽中均设置有减振胶垫，上述驱动电机设置有数个，每个驱动电机均处在减振胶垫中，挤压限位机构设置在凹槽中；

4、上述固定组件包括螺杆，上述螺杆设置于凹槽中，上述控制组件包括套筒，上述套筒靠近螺杆的一端转动连接有旋钮，上述旋钮螺纹连接于螺杆。

5、上述挤压组件包括套杆和挤压块，套杆滑动插设于套筒，挤压块作用于减振胶垫。

6、上述套杆上套设有压力弹簧，上述套筒靠近挤压组件的一端设置有挡片，上述压力弹簧处在挡片和挤压块之间。

7、在其中一个实施例中，每个上述凹槽腔内均设置有两个垫块，每个垫块上均开设有两个螺纹孔，每个上述凹槽顶部均设置有盖板机构，上述盖板机构包括封盖板，上述封盖板上开设有四个沉头孔，上述沉头孔与螺纹孔的位置相适配。

8、在其中一个实施例中，上述封盖板上开设有槽型孔，上述驱动电机的输出轴插设于槽型孔。

9、在其中一个实施例中，上述封盖板底面设置有限位环，上述限位环用于限制减振胶垫的位置。

10、在其中一个实施例中，上述无人机机身底部设置有数个固定筒，每个固定筒中均滑动插设有撑腿。

11、本实用新型的有益效果：

12、1、通过减振胶垫对驱动电机的振动进行第一次减弱，压力弹簧对驱动电机的振动进行第二次减弱，由此驱动电机的晃动不会传递给无人机机身，添加该电机减振连接装置的无人机在飞行的时候，可以通过减振胶垫和挤压限位机构降低驱动电机振动对无人机飞行稳定性的影响。

13、2、通过旋转旋钮适当松开对电机的夹持力，降低驱动电机产生共振的可能，添加该电机减振连接装置的无人机在使用过程中，可以根据需求调整对驱动电机夹持力的大小，降低驱动电机产生共振的可能。

技术特征：

1.一种无人机的电机减振连接装置，安装在无人机机身(101)和驱动电机(202)之间，其特征在于：包括挤压限位机构(3)，所述挤压限位机构(3)包括固定组件(30)、控制组件(31)和挤压组件(32)；

2.根据权利要求1所述的一种无人机的电机减振连接装置，其特征在于：每个所述凹槽(111)腔内均设置有两个垫块(112)，每个垫块(112)上均开设有两个螺纹孔(113)，每个所述凹槽(111)顶部均设置有盖板机构(4)，所述盖板机构(4)包括封盖板(401)，所述封盖板(401)上开设有四个沉头孔(402)，所述沉头孔(402)与螺纹孔(113)的位置相适配。

3.根据权利要求2所述的一种无人机的电机减振连接装置，其特征在于：所述封盖板(401)上开设有槽型孔(404)，所述驱动电机(202)的输出轴插设于槽型孔(404)。

4.根据权利要求2所述的一种无人机的电机减振连接装置，其特征在于：所述封盖板(401)底面设置有限位环(405)，所述限位环(405)用于限制减振胶垫(201)的位置。

5.根据权利要求1所述的一种无人机的电机减振连接装置，其特征在于：所述无人机机身(101)底部设置有数个固定筒(102)，每个固定筒(102)中均滑动插设有撑腿(104)。

技术总结本技术公开了一种无人机的电机减振连接装置，安装在无人机机身和驱动电机之间，包括挤压限位机构，上述挤压限位机构包括固定组件、控制组件和挤压组件；上述无人机机身上开设有数个凹槽，每个上述凹槽中均设置有减振胶垫，上述驱动电机设置有数个，每个驱动电机均处在减振胶垫中，挤压限位机构设置在凹槽中；上述固定组件包括螺杆，上述螺杆设置于凹槽中，通过减振胶垫对驱动电机的振动进行第一次减弱，压力弹簧对驱动电机的振动进行第二次减弱，由此驱动电机的晃动不会传递给无人机机身，添加该电机减振连接装置的无人机在飞行的时候，可以通过减振胶垫和挤压限位机构降低驱动电机振动对无人机飞行稳定性的影响。技术研发人员：张欣,王兆庆,田小杰受保护的技术使用者：无锡微研中佳精机科技有限公司技术研发日：20231113技术公布日：2024/6/18