一种托板螺钉快速检测装置的制作方法

本技术涉及飞机装配领域，具体是一种托板螺钉快速检测装置。

背景技术：

1、在目前的飞机装配过程中涉及到的系统件种类繁多，部分零标件在外形上及其相似，尺寸数据仅毫米之差，因该类相似件安装后难以进行区分，错漏装现象频发。

2、托板螺钉在飞机系统中十分常见，根据不同的系统安装需求，需要安装不同高度的托板螺钉，但因不同托板螺钉之间高度相差较小，人工目测难以区分，因而在安装过程中极易发生错装风险。在现有技术中，针对托板螺钉不同型号的识别，仅可通过人工使用钢板尺进行实物测量，效率低下，同时也容易发生误判的风险，如何能够针对托板螺钉进行快速有效的识别，是目前飞机装配领域中亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术存在在飞机装配领域中托板螺钉无法进行快速有效的识别，且容易出现误判风险的不足，提供了一种托板螺钉快速检测装置，其在应用时能够快速准确的对托板螺钉进行定性检测，从而快速识别托板螺钉，有效防止飞机装配过程中的托板螺钉错装。

2、本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：

3、一种托板螺钉快速检测装置，包括外壳体、移动组件、上盖板和识别标记；所述外壳体为内部中空的柱状结构，其一端与上盖板固定连接，另一端设置有开孔的下挡板；所述上盖板设置有与外壳体内部连通的通孔；所述移动组件活动设置于外壳体的内部，当未进行托板螺钉检测时，所述移动组件的一端抵靠下挡板，其另一端延伸至上盖板的通孔内；当进行托板螺钉检测时，所述移动组件靠近下挡板的一端朝靠近上盖板的方向移动，其另一端伸出上盖板的通孔；所述识别标记设置于移动组件靠近上盖板的一端，用于不同高度的托板螺钉的识别。

4、在目前的飞机装配过程中，针对不同型号的托板螺钉进行识别时，通常是通过人工使用钢板尺对托板螺钉进行实物测量，而在进行测量时，需要使托板螺钉与钢板尺的刻度对齐，这就注定了该识别托板螺钉的方式效率不会太高，而想要提高识别托板螺钉的效率，就很容易导致托板螺钉与钢板尺的刻度并为对齐，从而发生误判，因此，如何针对托板螺钉进行快速有效的识别是目前飞机装配领域中亟待解决的问题。

5、基于上述飞机装配领域中存在的问题，本申请提出了一种托板螺钉快速检测装置以实现不同型号托板螺钉的快速识别，高效且识别准确率高。在本申请中，设置有内部中空的柱状外壳体，并在其两端分别设置有开孔的上盖板和开孔的下挡板，在外壳体的内部，本申请设置有一移动组件，该移动组件可在外壳体内移动，且该移动组件靠近上盖板的一端设置有识别标记，并延伸至上盖板的通孔内。本申请在应用时，将托板螺钉从下挡板的通孔内伸入外壳体内，此时，随着托板螺钉的伸入，托板螺钉抵靠住移动组件并将移动组件向靠近上盖板的方向推动，而识别标记逐渐伸出上盖板的通孔，当托板螺钉的螺栓柱完全伸入外壳体后，即可根据识别标记对托板螺钉的型号进行识别。区别于现有技术的是，本申请在应用时只需将托板螺钉从下挡板的开孔内放入外壳体内即可，当托板螺钉的托板抵住下挡板时，即托板螺钉的螺栓柱完全伸入外壳体内，此时就能够根据识别标记对托板螺钉的型号进行识别，无需通过目测或其他方式使托板螺钉与测量装置对齐，识别方式简单、快速且准确率高，同时还有体积小和易于携带的优点。

6、进一步的，所述移动组件包括固定连接的游动活塞和活塞杆，所述游动活塞设置于活塞杆靠近下挡板的一端，所述活塞杆靠近上盖板的一端延伸至上盖板的通孔内。在本申请中，移动组件设置为游动活塞与活塞杆连接的形式，在应用时，通过游动活塞带动活塞杆运动，此时只需要游动活塞的形状与外壳体的内部相契合即可，由于游动活塞与外壳体内部的形状相契合，活塞杆的形状即使不与外壳体的内部相契合，其在移动时也不会出现晃动，从而防止了活塞杆的形状与外壳体内部不契合时活塞杆在移动中晃动而导致误差的产生，同时，在制造移动组件时还能够减小活塞杆的体积，从而节约制造成本。

7、进一步的，所述移动组件外侧套设有弹性件，所述弹性件的一端与上盖板固定连接，其另一端与移动组件远离上盖板的一端固定连接，所述弹性件为压缩回弹件。在本申请中，通过在移动组件的外侧套设弹性件来实现托板螺钉识别后的移动组件自动复位，同时，在进行托板螺钉的识别时，弹性件能够保证托板螺钉始终与移动组件紧密贴合，从而避免在使用时二者出现分离而导致虚值的出现，提高识别时的精度。

8、进一步的，所述识别标记为设置有不同色区的长条状图像，所述不同色区用于识别不同高度的托板螺钉。在本申请中，识别标记被设置为带有不同色区的长条状图像，在进行托板螺钉的识别时，根据最终显示在外壳体外部的色区即可识别托板螺钉的型号，与通过刻度进行识别的方式相比，通过颜色来进行识别更加方便与快捷，当托板螺钉安装在本申请的检测装置上时，只需观察最终显示的色区颜色即可识别，而无需如观察刻度一般麻烦。

9、综上所述，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：本实用新型通过将托板螺钉从下挡板的开孔内放入外壳体内，当托板螺钉的托板抵住下挡板时，即托板螺钉的螺栓柱完全伸入外壳体内，此时就能够根据识别标记对托板螺钉的型号进行识别，无需通过目测或其他方式使托板螺钉与测量装置对齐，识别方式简单、快速且准确率高，同时还有体积小和易于携带的优点。

技术特征：

1.一种托板螺钉快速检测装置，其特征在于，包括外壳体(1)、移动组件(2)、上盖板(3)和识别标记(5)；所述外壳体(1)为内部中空的柱状结构，其一端与上盖板(3)固定连接，另一端设置有开孔的下挡板(4)；所述上盖板(3)设置有与外壳体(1)内部连通的通孔；所述移动组件(2)活动设置于外壳体(1)的内部，当未进行托板螺钉(7)检测时，所述移动组件(2)的一端抵靠下挡板(4)，其另一端延伸至上盖板(3)的通孔内；当进行托板螺钉(7)检测时，所述移动组件(2)靠近下挡板(4)的一端朝靠近上盖板(3)的方向移动，其另一端伸出上盖板(3)的通孔；所述识别标记(5)设置于移动组件(2)靠近上盖板(3)的一端，用于不同高度的托板螺钉(7)的识别。

2.根据权利要求1所述的一种托板螺钉快速检测装置，其特征在于，所述移动组件(2)包括固定连接的游动活塞(202)和活塞杆(201)，所述游动活塞(202)设置于活塞杆(201)靠近下挡板(4)的一端，所述活塞杆(201)靠近上盖板(3)的一端延伸至上盖板(3)的通孔内。

3.根据权利要求1所述的一种托板螺钉快速检测装置，其特征在于，所述移动组件(2)外侧套设有弹性件(6)，所述弹性件(6)的一端与上盖板(3)固定连接，其另一端与移动组件(2)远离上盖板(3)的一端固定连接，所述弹性件(6)为压缩回弹件。

4.根据权利要求1所述的一种托板螺钉快速检测装置，其特征在于，所述识别标记(5)为设置有不同色区的长条状图像，所述不同色区用于识别不同高度的托板螺钉(7)。

技术总结本技术公开了一种托板螺钉快速检测装置，包括外壳体、移动组件、上盖板和识别标记；所述外壳体为内部中空的柱状结构，其一端与上盖板固定连接，另一端设置有开孔的下挡板；所述上盖板设置有与外壳体内部连通的通孔；所述移动组件活动设置于外壳体的内部；所述识别标记设置于移动组件靠近上盖板的一端，用于不同高度托板螺钉检测时的托板螺钉识别。本技术在应用时能够快速准确的对托板螺钉进行定性检测，从而快速识别托板螺钉，有效防止飞机装配过程中的托板螺钉错装。技术研发人员：王宪山,向小琴,杨松涛受保护的技术使用者：上飞飞机装备制造（成都）有限公司技术研发日：20231213技术公布日：2024/6/26