一种颠簸抓握器的制作方法

本技术涉及抓握器，尤其涉及一种颠簸抓握器。

背景技术：

1、飞机，是指具有机翼和一台或多台发动机，靠自身动力能在大气中飞行的重于空气的航空器，在飞机经历颠簸、起飞、着陆或空中飞行中，为了保持乘客或者机组人员的稳定性，需要用到颠簸抓握器。

2、目前在飞机发生颠簸时，乘务员是立刻降低中心，手握座椅档杆，以维持自身的稳定性，但是目前座椅档杆的表面较为光滑，没有握持感，突发颠簸时不容易固定自身，安全隐患较大。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、实用新型解决的技术问题是提供一种实用性较高，并且能够通过简单的操作，结构较为简单的一种颠簸抓握器，解决了上述背景技术中提出的目前座椅档杆的表面较为光滑，没有握持感，突发颠簸时不容易固定自身，安全隐患较大的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种颠簸抓握器，包括扶手，所述扶手的表面套接有套圈，所述套圈的表面固定连接有手指套，所述扶手的一侧固定连接有绑定组件，所述扶手的底端固定连接有垫片，所述垫片的底部固定连接有固定块，所述固定块的表面固定连接有照明组件。

5、可选的，所述固定块表面的四周均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱便于固定固定块。

6、可选的，所述绑定组件包括固定于扶手一侧的连接绳，所述连接绳的一端固定连接有绑带，绑带便于绑住手部。

7、可选的，所述绑带一端的底面固定连接有子魔术贴，所述子魔术贴的表面贴设有母魔术贴，所述母魔术贴固定于绑带另一端的顶面，子母魔术贴便于固定绑带。

8、可选的，所述照明组件包括固定于固定块表面的加速度传感器，所述加速度传感器的一侧通过电源线电性连接有控制器，所述控制器的一侧通过电源线电性连接有led灯，led灯便于提供照明。

9、可选的，所述手指套的材质为橡胶，所述手指套的颜色为红色，橡胶的材质便于防滑。

10、(三)有益效果

11、本实用新型提供了一种颠簸抓握器，具备以下有益效果：

12、1、该颠簸抓握器，通过照明组件的设置，在飞机发生颠簸时，加速度传感器感应到飞机发生颠簸，通过控制器控制led灯自动打开，从而便于在飞机发生颠簸时，额外的照明可以帮助乘客更容易看清周围的环境，减少不适感。

13、2、该颠簸抓握器，通过绑定组件的设置，在使用时，乘客或者机组人员把手指放在手指套上，用绑带绕住手腕，进而把子魔术贴贴合在母魔术贴上，从而避免在飞机发生颠簸时，手部不稳而导致抓握器脱手，提高了该装置的稳定性。

技术特征：

1.一种颠簸抓握器，包括扶手(1)，其特征在于：所述扶手(1)的表面套接有套圈(2)，所述套圈(2)的表面固定连接有手指套(3)，所述扶手(1)的一侧固定连接有绑定组件(4)，所述扶手(1)的底端固定连接有垫片(5)，所述垫片(5)的底部固定连接有固定块(6)，所述固定块(6)的表面固定连接有照明组件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种颠簸抓握器，其特征在于：所述固定块(6)表面的四周均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹柱(8)。

3.根据权利要求1所述的一种颠簸抓握器，其特征在于：所述绑定组件(4)包括固定于扶手(1)一侧的连接绳(401)，所述连接绳(401)的一端固定连接有绑带(402)。

4.根据权利要求3所述的一种颠簸抓握器，其特征在于：所述绑带(402)一端的底面固定连接有子魔术贴(403)，所述子魔术贴(403)的表面贴设有母魔术贴(404)，所述母魔术贴(404)固定于绑带(402)另一端的顶面。

5.根据权利要求1所述的一种颠簸抓握器，其特征在于：所述照明组件(7)包括固定于固定块(6)表面的加速度传感器(701)，所述加速度传感器(701)的一侧通过电源线电性连接有控制器(702)，所述控制器(702)的一侧通过电源线电性连接有led灯(703)。

6.根据权利要求1所述的一种颠簸抓握器，其特征在于：所述手指套(3)的材质为橡胶，所述手指套(3)的颜色为红色。

技术总结本技术涉及抓握器技术领域，且公开了一种颠簸抓握器，包括扶手，所述扶手的表面套接有套圈，所述套圈的表面固定连接有手指套，所述扶手的一侧固定连接有绑定组件，所述扶手的底端固定连接有垫片，所述垫片的底部固定连接有固定块，所述固定块的表面固定连接有照明组件，所述固定块表面的四周均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹柱，所述手指套的材质为橡胶，所述手指套的颜色为红色。该颠簸抓握器，通过绑定组件的设置，在使用时，乘客或者机组人员把手指放在手指套上，用绑带绕住手腕，进而把子魔术贴贴合在母魔术贴上，从而避免在飞机发生颠簸时，手部不稳而导致抓握器脱手，提高了该装置的稳定性。技术研发人员：魏上尧受保护的技术使用者：中国南方航空股份有限公司技术研发日：20231108技术公布日：2024/7/11