一种船舶上的防撞装置的制作方法

本技术涉及船舶领域，更具体地说，它涉及一种船舶上的防撞装置。

背景技术：

1、船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大部分，而船舶在航海或者靠岸的过程中，船体往往容易与水中的物质或者物体以及岸边发生刮擦碰撞，因而为了对船舶进行保护，船体上安装有防撞装置，但是长时间使用后其采用的弹簧弹性容易降低，且防撞装置受撞击次数多后会损坏，影响其防撞的效果，需要对损坏的部分及时更换。

2、申请号为202110504968.8的中国发明专利，公开了一种稳定船舶防撞设施，包括安装板，安装板左侧中间固定连接有套块，套块内部外侧设置有出气结构，出气结构包括出气腔、第一弹簧、底板、顶杆、限制板，出气腔内部设置有第一弹簧，第一弹簧内侧端固定连接底板，底板中间外侧端固定连接顶杆，顶杆外侧端固定连接限制板，套块外侧设置有走气槽，套块内部设置有减震腔，减震腔内部设置有第二弹簧，第二弹簧右侧固定连接移板，移板右侧固定连接伸缩杆，伸缩杆右侧铰接传动杆，传动杆右侧固定连接固定板，固定板内部设置有活动腔，活动腔内部设置有减震片，减震片右侧固定连接推板，推板右侧固定连接推块，推块右侧固定连接防撞板，防撞板右侧设置有卸力垫。

3、通过上述技术方案，虽然可以通过设置伸缩杆与传动杆铰接连接配合固定板、防撞板以及卸力垫，可以在船舶侧边与防撞板接触后，改变防撞板的倾斜角度，使得防撞板可以与船舶的侧边更加贴合，可以更好的将撞击力吸收，配合设置的卸力垫、减震片以及套块内设置第二弹簧配合伸缩杆，可以将撞击力吸收，对船舶的撞击力进行卸力，避免船舶撞上岸边，对船舶起到稳定的作用，但防撞设施不能发挥防撞功能对船舶进行保护作用的同时，受到撞击的部分损坏后，方便对损坏的部分及时更换，避免影响防撞设施的防撞的效果，对于未损坏的部分继续使用，避免更换整个防撞设施造成资源浪费、提高使用成本。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能发挥防撞功能对船舶进行保护作用的同时，受到撞击的部分损坏后，方便对损坏的部分及时更换，避免影响防撞的效果，对于未损坏的部分继续使用，避免全部更换造成资源浪费、提高使用成本的船舶上的防撞装置。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种船舶上的防撞装置，包括安装基板，安装基板上设有若干橡胶材质的缓冲板，若干缓冲板在安装基板上依次排布，缓冲板上开有缓冲腔室以及与缓冲腔室连通的气孔，缓冲腔室内固定有第一缓冲弹簧，安装基板上开有与若干缓冲板一一对应的若干安装槽，安装槽和缓冲板之间设有第二缓冲弹簧，第二缓冲弹簧的一端固定有安装块，安装块在安装槽内滑动，安装块与安装槽卡接，第二缓冲弹簧另一端与缓冲板固定连接，安装基板上铰接有与若干安装槽一一对应的若干卡板，卡板覆盖安装槽，卡板上铰接有固定条，安装基板上开有与固定条卡接的卡槽。

4、进一步设置为，所述缓冲板上固定有滑动板，滑动板上开有均匀排布的若干转动槽，转动槽内嵌套有呈圆柱体状的转动条，转动条在转动槽内转动。

5、进一步设置为，所述安装槽呈t型，安装槽内壁底部固定有磁铁片，安装块为与磁铁片磁吸连接的金属材质。

6、进一步设置为，所述缓冲板上固定伸缩杆，伸缩管穿过第二弹簧并与安装块固定连接。

7、通过采用上述技术方案，本实用新型的有益效果为：防撞装置能发挥防撞功能对船舶进行保护作用的同时，受到撞击的部分损坏后，方便对损坏的部分及时更换，避免影响防撞的效果，对于未损坏的部分继续使用，避免更换整个防撞装置造成资源浪费、提高使用成本。

技术特征：

1.一种船舶上的防撞装置，其特征在于，包括安装基板（1），安装基板（1）上设有若干橡胶材质的缓冲板（2），若干缓冲板（2）在安装基板（1）上依次排布，缓冲板（2）上开有缓冲腔室（3）以及与缓冲腔室（3）连通的气孔（4），缓冲腔室（3）内固定有第一缓冲弹簧（5），安装基板（1）上开有与若干缓冲板（2）一一对应的若干安装槽（7），安装槽（7）和缓冲板（2）之间设有第二缓冲弹簧（6），第二缓冲弹簧（6）的一端固定有安装块（8），安装块（8）在安装槽（7）内滑动，安装块（8）与安装槽（7）卡接，第二缓冲弹簧（6）另一端与缓冲板（2）固定连接，安装基板（1）上铰接有与若干安装槽（7）一一对应的若干卡板（9），卡板（9）覆盖安装槽（7），卡板（9）上铰接有固定条（10），安装基板（1）上开有与固定条（10）卡接的卡槽（11）。

2.根据权利要求1所述的一种船舶上的防撞装置，其特征在于，所述缓冲板（2）上固定有滑动板（12），滑动板（12）上开有均匀排布的若干转动槽（13），转动槽（13）内嵌套有呈圆柱体状的转动条（14），转动条（14）在转动槽（13）内转动。

3.根据权利要求2所述的一种船舶上的防撞装置，其特征在于，所述安装槽（7）呈t型，安装槽（7）内壁底部固定有磁铁片（15），安装块（8）为与磁铁片（15）磁吸连接的金属材质。

4.根据权利要求3所述的一种船舶上的防撞装置，其特征在于，所述缓冲板（2）上固定伸缩杆（16），伸缩管穿过第二弹簧并与安装块（8）固定连接。

技术总结本技术公开了一种船舶上的防撞装置，包括安装基板，安装基板上设有为橡胶材质的若干缓冲板，缓冲板上开有缓冲腔室以及与缓冲腔室连通的气孔，缓冲腔室内固定有第一缓冲弹簧，安装基板上开有与若干缓冲板一一对应的若干安装槽，缓冲板上固定有第二缓冲弹簧，第二缓冲弹簧上固定有安装块，安装块在安装槽内滑动，安装块与安装槽卡接，安装基板上铰接有与若干安装槽一一对应的若干卡板，卡板覆盖安装槽，卡板上铰接有固定条，安装基板上开有与固定条卡接的卡槽，本技术的有益效果是受到撞击的部分损坏后，方便对损坏的部分及时更换，避免影响防撞的效果以及更换全部造成资源浪费、提高使用成本。技术研发人员：周建民,翁方勇,周骥远,王奇受保护的技术使用者：嘉兴市金航船舶设计有限公司技术研发日：20230817技术公布日：2024/4/17