一种舵杆的制作方法

本技术涉及船舶，更具体的为本技术涉及一种舵杆。

背景技术：

1、舵杆是指舵叶转动的轴，其用来承受和传递作用在舵叶上的力及舵给以转舵装置的力，也就是说舵机通过舵杆转动舵叶，舵叶承受水对其的反作用力使船舶实现转向，舵杆应具有足够的强度。舵杆上弯矩最大的断面在下舵承处。

2、经检索，专利网申请号为202110418950.6，公开了一种伸缩调节式舵杆，包括上部杆体、下部杆体、伸缩驱动机构；本发明通过旋转驱动杆，驱动杆带动螺纹柱进行旋转，当螺纹柱在下部杆体的驱动螺纹槽内旋转时，带动整个下部杆体进行上下浮动，同时通过限位导向杆在下部杆体的导向限位通道进行插接限位，使得整个下部杆体进行平稳的上下浮动，如此实现了整个上部杆体和下部杆体之间的长度调整，另外本发明增设了伸缩密封组件，通过伸缩密封组件中的伸缩密封环体进行伸缩浮动，如此既保证了长度的调节也保证了密封性的要求。

3、上述申请中，提出的一种伸缩调节式舵杆，在使用的过程中，通过伸缩密封组件中的伸缩密封环体进行伸缩浮动，如此既保证了长度的调节也保证了密封性的要求，但是在实际应用中，舵杆在使用的过程中不方便对其进行拆装操作，从而影响后续舵杆的安装和拆卸操作，从而降低了该舵杆的使用效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于解决上述背景技术中提出的问题，而提出的一种舵杆。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种舵杆，包括竖管，所述竖管的顶部固定安装有固定管，固定管的内部插设有插杆，插杆的一端套设有转杆，固定管的表面插设有螺杆，螺杆位于固定管内部的一端通过轴承转动连接有夹板。

4、所述插杆位于转杆内部的一端固定安装有锥形轮，插杆的表面螺纹连接有螺母，螺母的表面与转杆的内壁固定连接，转杆的内壁通过轴座转动连接有斜板，斜板的一端固定安装有卡杆，转杆的表面套设有转环，转环的内壁开设有杆槽，且卡杆的一端与杆槽卡接。

5、具体的，所述竖管的下表面开设有圆孔，圆孔的内壁固定安装有限位条，限位条的表面开设有防滑纹，且限位条数量为三个，三个限位条等距分布于圆孔的内壁。

6、具体的，所述夹板为弧形，且夹板的一侧开设有防滑纹。

7、具体的，所述固定管上开设有供螺杆通过的螺孔，且螺孔与螺杆螺纹连接。

8、具体的，所述螺杆位于固定管外部的一端固定安装有固定盘，固定盘的表面开设有防滑纹，且固定盘的一侧开设有六角孔。

9、具体的，所述转杆的内壁固定安装有定位杆，定位杆的一端与锥形轮的一侧接触。

10、有益效果

11、本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

12、1.该舵杆，通过松动螺杆，随后螺杆带动夹板移动，随后使得夹板与插杆分离，随后使得插杆与固定管分离开，便于后续对舵杆的拆卸操作，便于工作人员的使用，提高了该舵杆的使用效率，提高了该舵杆的使用效率。

13、2.该舵杆，通过转动插杆，随后插杆带动锥形轮移动，随后使得锥形轮对斜板松动或者挤压操作，以此带动卡杆与转环的内壁接触或分离，从而便于后续对转环的拆装操作，从而便于舵杆后续的固定操作，便于工作人员的使用，提高了舵杆的整体使用效率。

技术特征：

1.一种舵杆，包括竖管(1)，其特征在于：所述竖管(1)的顶部固定安装有固定管(2)，固定管(2)的内部插设有插杆(3)，插杆(3)的一端套设有转杆(4)，固定管(2)的表面插设有螺杆(5)，螺杆(5)位于固定管(2)内部的一端通过轴承转动连接有夹板(6)；

2.根据权利要求1所述的一种舵杆，其特征在于：所述竖管(1)的下表面开设有圆孔，圆孔的内壁固定安装有限位条(12)，限位条(12)的表面开设有防滑纹，且限位条(12)数量为三个，三个限位条(12)等距分布于圆孔的内壁。

3.根据权利要求1所述的一种舵杆，其特征在于：所述夹板(6)为弧形，且夹板(6)的一侧开设有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种舵杆，其特征在于：所述固定管(2)上开设有供螺杆(5)通过的螺孔，且螺孔与螺杆(5)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种舵杆，其特征在于：所述螺杆(5)位于固定管(2)外部的一端固定安装有固定盘，固定盘的表面开设有防滑纹，且固定盘的一侧开设有六角孔。

6.根据权利要求1所述的一种舵杆，其特征在于：所述转杆(4)的内壁固定安装有定位杆(13)，定位杆(13)的一端与锥形轮(7)的一侧接触。

技术总结本技术公开了一种舵杆，包括竖管，所述竖管的顶部固定安装有固定管，固定管的内部插设有插杆，插杆的一端套设有转杆，固定管的表面插设有螺杆，螺杆位于固定管内部的一端通过轴承转动连接有夹板，所述插杆位于转杆内部的一端固定安装有锥形轮，插杆的表面螺纹连接有螺母，螺母的表面与转杆的内壁固定连接，转杆的内壁通过轴座转动连接有斜板，斜板的一端固定安装有卡杆，转杆的表面套设有转环，转环的内壁开设有杆槽。该舵杆，通过松动螺杆，随后螺杆带动夹板移动，随后使得夹板与插杆分离，随后使得插杆与固定管分离开，便于后续对舵杆的拆卸操作，便于工作人员的使用，提高了该舵杆的使用效率，提高了该舵杆的使用效率。技术研发人员：韩建桥,宋祥愉,陈文,韩超锋受保护的技术使用者：武汉楚雄建桥工程有限公司技术研发日：20230825技术公布日：2024/4/17