一种应用于半潜船浮托安装作业的自带浮力浮箱的制作方法

本发明涉及一种半潜船可拆式浮箱，具体涉及一种自带浮力可拆式浮箱，拆除时可调节自身吃水与半潜船一致，解除限位措施后可与半潜船脱离并自浮至海面上，由拖船拖走，属于船舶与海洋工程。

背景技术：

1、半潜船目前普遍在载货甲板上设置可移动式浮箱，在不进行下潜作业时，浮箱可以在甲板上滑移或通过起重船起吊，变换浮箱的位置，以提供一个更大更通畅的载货甲板。

2、目前海上风电向深远海发展，输配电距离越来越大，柔性直流技术渐成趋势，升压站变成了换流站。升压站模块重量一般不超过5000吨，可以采用漂浮式起重船进行吊装；但换流站模块重量可达14000吨～24000吨，超过了漂浮式起重船的覆盖范围，一般采用半潜船进行浮托安装。

3、但换流站水面以下的基础结构主弦杆支撑之间净空间是有限的，一般最大不超过50米，考虑一定的安全余量，能插入主弦杆支撑的半潜船船宽不能超过45米；而换流站模块不仅重量大，重心也高，能够长距离运输稳性要求的半潜船船宽又会超过55米。用常规的方法对半潜船进行改造工程量非常大，且改造完成后再进行长距离航行时阻力也比较大，再复原工程也比较大。

技术实现思路

1、为了解决让半潜船即不影响常规货物和作业，又能够很便捷地兼顾升压站模块的浮托安装作业，在两种作业模式间进行快速的转换，本发明提出一种应用于半潜船浮托安装作业的自带浮力浮箱。

2、为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种应用于半潜船浮托安装作业的自带浮力浮箱，包括自带浮力的可拆式浮箱、限位装置层，两个自带浮力的可拆式浮箱安装于大型半潜船艉部的两舷，且自带浮力的可拆式浮箱与大型半潜船艉部的两舷连接空隙内设有限位装置层。

3、进一步，两个自带浮力的可拆式浮箱以船舯为对称面对称布置于大型半潜船艉部的两舷。

4、进一步，自带浮力的可拆卸浮箱包括：靠船舯下部的一列两个压载舱，和靠两舷的高出船体主甲板的个空舱以及其他半潜船用相关设备。

5、进一步，自带浮力的可拆卸浮箱的横剖面呈朝向船舯的“l”形；在船长方向上自艉封板向船舯延伸一定长度，长度等于目标换流站主舷杆支撑的长度；在船宽方向上从舷侧至离开螺旋桨范围一定距离。

6、进一步，自带浮力的可拆卸浮箱在船长方向上自艉封板向船舯延伸长度为30-50米；半潜船中单个可拆式浮箱的宽度为12.7米；在吃水方向上贯穿全船。

7、进一步，自带浮力的可拆卸浮箱中的前后两个压载舱，用于在主船体的辅助下分别完成压载，使得“l”形的浮箱在压载情况下在水中独立保持良好的浮态，顺利被拖船拖带。

8、进一步，自带浮力的可拆卸浮箱，其两舷与底部的流线型表面适配于大型半潜船的“凸”形船尾，其前部、后部与靠舯部为平面。

9、进一步，自带浮力的可拆卸浮箱的前部与靠舯平面，与大型半潜船的尾部贴合，自带浮力的可拆卸浮箱与大型半潜船之间的平面空隙为一定的限位装置层。

10、进一步，限位装置层中的限位装置通过刚性连结方式与自带浮力的可拆卸浮箱和船体固定连接，并控制自带浮力的可拆卸浮箱与船体的分离与连结。

11、进一步，拆除自带浮力的可拆卸浮箱后的“凸”形船尾处的船宽应大于两个螺旋桨的范围，即大于船尾轴距加一倍螺旋桨直径的长度，并大于半潜船甲板上支撑桁架的宽度，以及大于换流站主舷杆支撑的间距。

12、本发明的有益效果是：

13、本发明的自带浮力的可拆卸浮箱可以配合大型半潜船，使其兼具换流站等较小模块的浮托安装功能与正常的大中型货物的运输功能，满足多种不同作业需求，提升大型半潜船的营运能力。使得满足稳性要求的55米船宽以上的大型半潜船可以在船尾进行换流站主舷杆支撑间距小于50米的浮托安装。

14、当可拆式浮箱拆除时，大型半潜船原本较宽的船尾在一定范围内变窄，且小于换流站等主舷杆支撑的间距，使得大型半潜船的船尾可以进入换流站主舷杆支撑之间完成大型模块的浮托安装作业；当可拆式浮箱刚性联结在主船体上时，浮箱可以很好地配合船尾形状并发挥正常的压载和提供浮力等正常功能，帮助大型半潜船完成大中型货物的运输工作等。

技术特征：

1.一种应用于半潜船浮托安装作业的自带浮力浮箱，其特征在于：包括自带浮力的可拆式浮箱、限位装置层，两个自带浮力的可拆式浮箱安装于大型半潜船艉部的两舷，且自带浮力的可拆式浮箱与大型半潜船艉部的两舷连接空隙内设有限位装置层。

2.根据权利要求1所述的应用于半潜船浮托安装作业的自带浮力浮箱，其特征在于：两个自带浮力的可拆式浮箱以船舯为对称面对称布置于大型半潜船艉部的两舷。

3.根据权利要求1所述的应用于半潜船浮托安装作业的自带浮力浮箱，其特征在于：自带浮力的可拆卸浮箱包括：靠船舯下部的一列两个压载舱，和靠两舷的高出船体主甲板的个空舱以及其他半潜船用相关设备。

4.根据权利要求1所述的应用于半潜船浮托安装作业的自带浮力浮箱，其特征在于：自带浮力的可拆卸浮箱的横剖面呈朝向船舯的“l”形；在船长方向上自艉封板向船舯延伸一定长度，长度等于目标换流站主舷杆支撑的长度；在船宽方向上从舷侧至离开螺旋桨范围一定距离。

5.根据权利要求4所述的应用于半潜船浮托安装作业的自带浮力浮箱，其特征在于：自带浮力的可拆卸浮箱在船长方向上自艉封板向船舯延伸长度为30-50米；半潜船中单个可拆式浮箱的宽度为12.7米；在吃水方向上贯穿全船。

6.根据权利要求4所述的应用于半潜船浮托安装作业的自带浮力浮箱，其特征在于：自带浮力的可拆卸浮箱中的前后两个压载舱，用于在主船体的辅助下分别完成压载，使得“l”形的浮箱在压载情况下在水中独立保持良好的浮态，顺利被拖船拖带。

7.根据权利要求1所述的应用于半潜船浮托安装作业的自带浮力浮箱，其特征在于：自带浮力的可拆卸浮箱，其两舷与底部的流线型表面适配于大型半潜船的“凸”形船尾，其前部、后部与靠舯部为平面。

8.根据权利要求7所述的应用于半潜船浮托安装作业的自带浮力浮箱，其特征在于：自带浮力的可拆卸浮箱的前部与靠舯平面，与大型半潜船的尾部贴合，自带浮力的可拆卸浮箱与大型半潜船之间的平面空隙为一定的限位装置层。

9.根据权利要求8所述的应用于半潜船浮托安装作业的自带浮力浮箱，其特征在于：限位装置层中的限位装置通过刚性连结方式与自带浮力的可拆卸浮箱和船体固定连接，并控制自带浮力的可拆卸浮箱与船体的分离与连结。

10.根据权利要求1所述的应用于半潜船浮托安装作业的自带浮力浮箱，其特征在于：拆除自带浮力的可拆卸浮箱后的“凸”形船尾处的船宽应大于两个螺旋桨的范围，即大于船尾轴距加一倍螺旋桨直径的长度，并大于半潜船甲板上支撑桁架的宽度，以及大于换流站主舷杆支撑的间距。

技术总结本发明涉及一种应用于半潜船浮托安装作业的自带浮力浮箱，包括自带浮力的可拆式浮箱、限位装置层，两个自带浮力的可拆式浮箱安装于大型半潜船艉部的两舷，且自带浮力的可拆式浮箱与大型半潜船艉部的两舷连接空隙内设有限位装置层。本发明的自带浮力的可拆卸浮箱可以配合大型半潜船，使其兼具换流站等较小模块的浮托安装功能与正常的大中型货物的运输功能，满足多种不同作业需求，提升大型半潜船的营运能力，能满足稳性要求的55米船宽以上的大型半潜船可以在船尾进行换流站主舷杆支撑间距小于50米的浮托安装。技术研发人员：程维杰,尉志源,吴晋嘉,王舒雅,李加坤,迟健,毛建辉,朱枭猛受保护的技术使用者：中国船舶集团有限公司第七○八研究所技术研发日：技术公布日：2024/4/17