一种新能源船电池系统的船用电池高压箱的制作方法

本技术涉及新能源船用电池等相关，尤其涉及一种新能源船电池系统的船用电池高压箱。

背景技术：

1、新能源船舶凭借低能耗、零污染、低成本等优点成为整治船舶污染、实现节能减排的重要途径。新能源船舶中，电池系统是其动力系统的核心部件，而船用电池高压箱又是电池系统的主要组件之一，所以船用电池高压箱在新能源船舶动力系统方面起着必不可少的作用。

2、但是现有的电池高压箱不具有监测、报警以及控制等作用，使得电池高压箱的安全性能较低。

技术实现思路

1、有鉴于此，为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种新能源船电池系统的船用电池高压箱，其中，包括：

2、箱体、电池管理系统、高压电路结构、低压电路结构、动力接口、通讯结构、面板操作指示设备；

3、所述电池管理系统、所述高压电路结构、所述低压电路结构均安装于所述箱体的内部；

4、所述电池管理系统与所述高压电路结构电连接；

5、所述高压电路结构与所述低压电路结构电连接；

6、所述动力接口安装于所述箱体的前端，且所述动力接口与所述高压电路结构电连接；

7、所述通讯结构安装于所述箱体的前端，且所述通讯结构与所述低压电路结构电连接；

8、所述面板操作指示设备安装于所述箱体的前端，所述面板操作指示设备与所述低压电路结构电连接。

9、上述的一种新能源船电池系统的船用电池高压箱，其中，所述动力接口包括：电池簇正极接口、电池簇负极接口、充放电正极接口、充放电负极接口；所述电池簇正极接口、所述电池簇负极接口、所述充放电正极接口、所述充放电负极接口均安装于所述箱体的前端。

10、上述的一种新能源船电池系统的船用电池高压箱，其中，所述高压电路结构包括：两隔离开关、主继电器、熔断器、电流传感器；两所述隔离开关、所述主继电器、所述熔断器、所述电流传感器均安装于所述箱体的内部，所述电池簇正极接口通过一所述隔离开关、所述主继电器、所述熔断器与所述充放电正极接口相连，所述电池簇负极接口通过另一所述隔离开关、所述电流传感器与所述充放电负极接口相连。

11、上述的一种新能源船电池系统的船用电池高压箱，其中，所述低压电路结构包括：簇管理模块；所述簇管理模块安装于所述箱体的内部，所述簇管理模块与所述主继电器、所述电流传感器均电连接。

12、上述的一种新能源船电池系统的船用电池高压箱，其中，还包括：预充继电器、预充电阻；所述预充继电器和所述预充电阻均安装于所述箱体的内部，所述预充继电器与所述预充电阻串联形成电路，所述电路并联于所述主继电器。

13、上述的一种新能源船电池系统的船用电池高压箱，其中，还包括：控制继电器；所述控制继电器安装于所述箱体的内部，且所述控制继电器与所述主继电器并联。

14、上述的一种新能源船电池系统的船用电池高压箱，其中，还包括：两温度传感器；两所述温度传感器安装于所述箱体的后端，且两所述温度传感器均与所述簇管理模块电连接。

15、上述的一种新能源船电池系统的船用电池高压箱，其中，所述通讯结构包括：一外部通讯接口、两内部通讯接口；一所述外部通讯接口与两所述内部通讯接口均安装于所述箱体的前端，且一所述外部通讯接口与两所述内部通讯接口均与所述簇管理模块电连接。

16、上述的一种新能源船电池系统的船用电池高压箱，其中，所述面板操作指示设备包括：电源按钮、投入指示灯、故障指示灯、报警蜂鸣器、内急停按钮、复位按钮以及电阻按钮；所述电源按钮、所述投入指示灯、所述故障指示灯、所述报警蜂鸣器、所述内急停按钮、所述复位按钮以及所述电阻按钮均安装于所述箱体的前端，所述电源按钮、所述投入指示灯、所述故障指示灯、所述报警蜂鸣器、所述内急停按钮、所述复位按钮以及所述电阻按钮均与所述簇管理模块电连接。

17、上述的一种新能源船电池系统的船用电池高压箱，其中，还包括：主继电器反馈；所述主继电器反馈安装于所述箱体的前端，且所述主继电器反馈与所述簇管理模块电连接。

18、上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：

19、通过对本实用新型的应用，提供了一种新能源船电池系统的船用电池高压箱，通过将高压电路结构与低压电路结构分隔开，从而达到高压回路与低压回路留有足够的安全间距，且方便安装器件与走线。并且本装置为监测、报警和控制为一体的箱体，功能较为全面，具备良好的性能、可靠性和安全性以及人机交互性。

技术特征：

1.一种新能源船电池系统的船用电池高压箱，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种新能源船电池系统的船用电池高压箱，其特征在于，所述动力接口包括：电池簇正极接口、电池簇负极接口、充放电正极接口、充放电负极接口；所述电池簇正极接口、所述电池簇负极接口、所述充放电正极接口、所述充放电负极接口均安装于所述箱体的前端。

3.根据权利要求2所述的一种新能源船电池系统的船用电池高压箱，其特征在于，所述高压电路结构包括：两隔离开关、主继电器、熔断器、电流传感器；两所述隔离开关、所述主继电器、所述熔断器、所述电流传感器均安装于所述箱体的内部，所述电池簇正极接口通过一所述隔离开关、所述主继电器、所述熔断器与所述充放电正极接口相连，所述电池簇负极接口通过另一所述隔离开关、所述电流传感器与所述充放电负极接口相连。

4.根据权利要求3所述的一种新能源船电池系统的船用电池高压箱，其特征在于，所述低压电路结构包括：簇管理模块，所述簇管理模块安装于所述箱体的内部，所述簇管理模块与所述主继电器、所述电流传感器均电连接。

5.根据权利要求3所述的一种新能源船电池系统的船用电池高压箱，其特征在于，还包括：预充继电器、预充电阻；所述预充继电器和所述预充电阻均安装于所述箱体的内部，所述预充继电器与所述预充电阻串联形成电路，所述电路并联于所述主继电器。

6.根据权利要求3所述的一种新能源船电池系统的船用电池高压箱，其特征在于，还包括：控制继电器；所述控制继电器安装于所述箱体的内部，且所述控制继电器与所述主继电器并联。

7.根据权利要求4所述的一种新能源船电池系统的船用电池高压箱，其特征在于，还包括：两温度传感器；两所述温度传感器安装于所述箱体的后端，且两所述温度传感器均与所述簇管理模块电连接。

8.根据权利要求4所述的一种新能源船电池系统的船用电池高压箱，其特征在于，所述通讯结构包括：一外部通讯接口、两内部通讯接口；一所述外部通讯接口与两所述内部通讯接口均安装于所述箱体的前端，且一所述外部通讯接口与两所述内部通讯接口均与所述簇管理模块电连接。

9.根据权利要求4所述的一种新能源船电池系统的船用电池高压箱，其特征在于，所述面板操作指示设备包括：电源按钮、投入指示灯、故障指示灯、报警蜂鸣器、内急停按钮、复位按钮以及电阻按钮；所述电源按钮、所述投入指示灯、所述故障指示灯、所述报警蜂鸣器、所述内急停按钮、所述复位按钮以及所述电阻按钮均安装于所述箱体的前端，所述电源按钮、所述投入指示灯、所述故障指示灯、所述报警蜂鸣器、所述内急停按钮、所述复位按钮以及所述电阻按钮均与所述簇管理模块电连接。

10.根据权利要求4所述的一种新能源船电池系统的船用电池高压箱，其特征在于，还包括：主继电器反馈；所述主继电器反馈安装于所述箱体的前端，且所述主继电器反馈与所述簇管理模块电连接。

技术总结本技术公开了一种新能源船电池系统的船用电池高压箱，其特征在于，包括：电池管理系统、高压电路结构、低压电路结构均安装于箱体的内部；电池管理系统与高压电路结构电连接；高压电路结构与低压电路结构电连接；动力接口安装于箱体的前端，且动力接口与高压电路结构通过电连接；通讯结构安装于箱体的前端，且通讯结构与低压电路结构电连接；面板操作指示设备安装于箱体的前端，面板操作指示设备与低压电路结构电连接。本装置为监测、报警和控制为一体的箱体，功能较为全面，具备良好的性能、可靠性和安全性以及人机交互性。技术研发人员：胡金杭,侯书毅,宋楚,代永飞,陆雪熔,姜山山受保护的技术使用者：澄瑞电力科技（上海）股份公司技术研发日：20231019技术公布日：2024/4/22