一种游艇油泵液压舵系统的制作方法

本技术涉及游艇舵机，具体为一种游艇油泵液压舵系统。

背景技术：

1、游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在游艇中，转向舵是用于改变或保持游艇航行方向的一种不可或缺的装置，是控制游艇航向的一种设备。如：中国实用新型专利(授权公告号：cn214029100u，授权公告日：2021.08.24)公开了一种船舶用转向舵，通过由调节杆、安装杆、液压缸组成的驱动组件在连接组件的作用下控制舵板绕转动，达到优化转向舵结构、方便控制转向舵的转动和降低成本的目的。

2、显然，该方案仅仅适用于小型游艇的使用，在需要配置至少两三个转向舵板的中大型游艇而言，势必需要对应配置三组该方案的转向舵，整体配置装配成本相对较高；另外，三组转向舵由于是通过液压油缸独立控制转向，因此，往往难以达到良好的摆舵同步效果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种游艇油泵液压舵系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种游艇油泵液压舵系统，包括基座板，所述基座板上转动安装有中部拨叉件以及至少一对边部拨叉件，中部拨叉件两侧的基座板上还分别安装有液压缸组件，液压缸组件包括液压缸一、液压缸二以及用于供油的油泵液压站；一侧的液压缸一与另一侧的液压缸二的伸缩杆之间通过中间杆座对接，中间杆座上固定穿插有拨杆，所述中部拨叉件包括转动安装在基座板上的中部拨叉筒，中部拨叉筒上延伸有一对中部拨叉臂，中部拨叉臂上设置有用于与拨杆滑动配合的拨叉壁导槽；所述边部拨叉件包括转动安装在基座板上的边部拨叉筒，边部拨叉筒上延伸有边部拨叉臂，各个边部拨叉臂和对应侧的中部拨叉臂端部均套装固定有端部框座，端部框座通过销轴均与连接杆转动配合连接。

4、优选的，所述中部拨叉筒和边部拨叉筒内部均插装固定有舵轴，舵轴的下端固定安装有舵板。通过驱动中部拨叉筒和边部拨叉筒旋转，即可驱动对应的舵板摆动，实现对游艇的转向操作。

5、优选的，所述舵轴的上端通过端盖与中部拨叉筒或边部拨叉筒的上端面固定拼装，通过端盖进行对接固定，便于舵轴与中部拨叉筒或边部拨叉筒的插装固定。

6、优选的，所述拨叉壁导槽中滑动配合嵌装有滑块，所述拨杆转动配合插装在滑块中，可使得拨杆能够更加灵活地驱动中部拨叉件摆动。

7、优选的，所述基座板上分布固定有多个转台座，所述中部拨叉筒和边部拨叉筒的下端分别通过回转支承与对应转台座的转孔转动配合连接。

8、优选的，所述油泵液压站包括固定安装在基座板上的油箱、安装在油箱上的液压油泵、三位四通换向阀以及五位四通换向阀，所述油箱通过送油管与三位四通换向阀的p口对接，所述液压油泵对接安装在送油管上，油箱通过回油管与三位四通换向阀的t口对接，三位四通换向阀两个工作油口通过对应的中间管道与五位四通换向阀对应的输入油口对接，五位四通换向阀的其中一个输出油口通过输送管道一与液压缸一的油口对接，五位四通换向阀的另一个输出油口通过输送管道二与液压缸二的油口对接。

9、优选的，所述液压油泵输出端的送油管上还连接有回流管一，回流管一的另一端导回至油箱中，回流管一上安装有安全溢流阀一，所述回油管上安装有回油溢流阀、过滤器以及回流开关阀，过滤器的进口端和回流开关阀的出口端之间还并联有安全溢流阀二。

10、优选的，所述输送管道一和输送管道二之间还并联有两个溢流方向相反的安全溢流阀三，所述输送管道一和输送管道二上均安装有输送开关阀。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、本实用新型通过合理设置连接杆、端部框座以及边部拨叉件，在中部拨叉臂摆动时，中部拨叉臂通过连接杆、销轴和端部框座，可以同步带动两侧的边部拨叉臂摆动，从而带动边部拨叉筒下端的舵轴和舵板摆动。

13、本实用新型通过一个拨叉式驱动机构即可实现多个舵板的摆动，整体组装配制成本相对更低，油泵液压站的结构设计合理，确保机构能够灵活安全地运行。

技术特征：

1.一种游艇油泵液压舵系统，其特征在于：包括基座板(1)，所述基座板(1)上转动安装有中部拨叉件以及至少一对边部拨叉件，中部拨叉件两侧的基座板(1)上还分别安装有液压缸组件，液压缸组件包括液压缸一(8)、液压缸二(9)以及用于供油的油泵液压站；

2.根据权利要求1所述的一种游艇油泵液压舵系统，其特征在于：所述中部拨叉筒(3)和边部拨叉筒(4)内部均插装固定有舵轴(100)，舵轴(100)的下端固定安装有舵板(101)。

3.根据权利要求2所述的一种游艇油泵液压舵系统，其特征在于：所述舵轴(100)的上端通过端盖(42)与中部拨叉筒(3)或边部拨叉筒(4)的上端面固定拼装。

4.根据权利要求1所述的一种游艇油泵液压舵系统，其特征在于：所述拨叉壁导槽(32)中滑动配合嵌装有滑块(202)，所述拨杆(201)转动配合插装在滑块(202)中。

5.根据权利要求1所述的一种游艇油泵液压舵系统，其特征在于：所述基座板(1)上分布固定有多个转台座(2)，所述中部拨叉筒(3)和边部拨叉筒(4)的下端分别通过回转支承与对应转台座(2)的转孔转动配合连接。

6.根据权利要求1所述的一种游艇油泵液压舵系统，其特征在于：所述油泵液压站包括固定安装在基座板(1)上的油箱(5)、安装在油箱(5)上的液压油泵(6)、三位四通换向阀(301)以及五位四通换向阀(302)，所述油箱(5)通过送油管与三位四通换向阀(301)的p口对接，所述液压油泵(6)对接安装在送油管上，油箱(5)通过回油管与三位四通换向阀(301)的t口对接，三位四通换向阀(301)两个工作油口通过对应的中间管道与五位四通换向阀(302)对应的输入油口对接，五位四通换向阀(302)的其中一个输出油口通过输送管道一与液压缸一(8)的油口对接，五位四通换向阀(302)的另一个输出油口通过输送管道二与液压缸二(9)的油口对接。

7.根据权利要求6所述的一种游艇油泵液压舵系统，其特征在于：所述液压油泵(6)输出端的送油管上还连接有回流管一，回流管一的另一端导回至油箱(5)中，回流管一上安装有安全溢流阀一(305)，所述回油管上安装有回油溢流阀(304)、过滤器(51)以及回流开关阀，过滤器(51)的进口端和回流开关阀的出口端之间还并联有安全溢流阀二(306)。

8.根据权利要求6所述的一种游艇油泵液压舵系统，其特征在于：所述输送管道一和输送管道二之间还并联有两个溢流方向相反的安全溢流阀三(303)，所述输送管道一和输送管道二上均安装有输送开关阀。

技术总结本技术公开了一种游艇油泵液压舵系统，包括基座板，所述基座板上转动安装有中部拨叉件以及至少一对边部拨叉件，中部拨叉件两侧的基座板上还分别安装有液压缸组件，液压缸组件包括液压缸一、液压缸二以及用于供油的油泵液压站；一侧的液压缸一与另一侧的液压缸二的伸缩杆之间通过中间杆座对接，中间杆座上固定穿插有拨杆，所述中部拨叉件包括转动安装在基座板上的中部拨叉筒，中部拨叉筒上延伸有一对中部拨叉臂，中部拨叉臂上设置有用于与拨杆滑动配合的拨叉壁导槽。本技术通过一个拨叉式驱动机构即可实现多个舵板的摆动，整体组装配制成本相对更低，油泵液压站的结构设计合理，确保机构能够灵活安全地运行。技术研发人员：胡建新受保护的技术使用者：江苏海蓝星科技有限公司技术研发日：20231016技术公布日：2024/4/24