一种刚性充气艇系留环过渡装置的制作方法

本技术涉及刚性充气艇，尤其涉及一种刚性充气艇系留环过渡装置。

背景技术：

1、刚性充气艇是指由刚性结构形成的下部艇体部分和柔性结构形成的上部充气浮力筒两个部分组成的浮性结构，刚性充气艇一般用于休闲、旅游、体育、救护等用途。刚性充气艇的运输需要利用系留环与飞机、轮船、火车、汽车等运输工具系固，由于刚性充气艇的刚性结构艇体两侧面高度有限，永久安装的系留在海洋或内河航行时由于系留环凸出刚性结构艇体表面，高速航行时与水体摩擦增加阻力。

2、急需一种刚性充气艇系留环过渡装置，能用于系留环多次快速拆装，刚性充气艇运输时装上系留环，航行时拆下系留环。

技术实现思路

1、本实用新型公开了一种刚性充气艇系留环过渡装置，此过渡装置能够快速拆装系留环，安装系留环便于充气艇与运输设备之间的连接，拆除系留环后，过渡板不突出刚性结构艇体表面，不影响刚性充气艇高速航行的快速性。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种刚性充气艇系留环过渡装置，包括刚性船体，所述刚性船体侧面设有过渡槽，所述过渡槽内固定设有过渡板，所述过渡板高度小于等于所述过渡槽深度，所述过渡板上可拆卸连接系留环。

4、作为本实用新型进一步的方案：所述过渡板高度与所述过渡槽深度相等。

5、作为本实用新型进一步的方案：所述过渡板形状与所述过渡槽形状相符。

6、作为本实用新型进一步的方案：所述过渡板与所述刚性船体通过多个内角螺栓固定连接。

7、作为本实用新型进一步的方案：所述过渡板表面设有可容纳所述内角螺栓螺栓头的沉槽，所述内角螺栓紧固后螺栓头与过渡板表面平齐。

8、作为本实用新型进一步的方案：所述过渡板与所述系留环通过多个外角螺钉可拆卸连接。

9、作为本实用新型进一步的方案：所述外角螺钉与所述过渡板紧固连接的深度小于所述过渡板厚度。

10、作为本实用新型进一步的方案：所述过渡板面积大于所述系留环面积。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

12、1、刚性充气艇系留环过渡装置，刚性船体侧面设有过渡槽，过渡槽内固定设有过渡板，过渡板高度小于等于过渡槽深度，过渡板上可拆卸连接系留环，过渡板固定于过渡槽内部并且上部可拆卸连接系留环，系留环在拆除后，过渡板与船体一体连接并且不突出船体表面，不影响刚性充气艇高速航行的快速性。

13、2、过渡板高度与过渡槽深度相等，并且过渡板形状与过渡槽形状相符，在减少船体阻力的情况下，提高了船体的美观性。

14、3、过渡板表面设有可容纳内角螺栓螺栓头的沉槽，内角螺栓紧固后螺栓头与过渡板表面平齐，采用内角螺栓将过渡板与刚性船体固定连接，螺栓头沉入沉槽内并且与过渡板表面平齐，内角螺栓方便过渡板拆装，内角螺栓在沉槽内隐蔽式安装，降低了船体阻力，提高了船体美观性。

15、4、过渡板与系留环通过多个外角螺钉可拆卸连接，方便系留环拆装；外角螺钉与过渡板紧固连接的深度小于过渡板厚度，外角螺钉完全与过渡板连接，提高了系留环固定的牢固性。

技术特征：

1.一种刚性充气艇系留环过渡装置，包括刚性船体(1)，其特征在于：所述刚性船体(1)侧面设有过渡槽(6)，所述过渡槽(6)内固定设有过渡板(2)，所述过渡板(2)高度小于等于所述过渡槽(6)深度，所述过渡板(2)上可拆卸连接系留环(3)。

2.根据权利要求1所述的一种刚性充气艇系留环过渡装置，其特征在于：所述过渡板(2)高度与所述过渡槽(6)深度相等。

3.根据权利要求1所述的一种刚性充气艇系留环过渡装置，其特征在于：所述过渡板(2)形状与所述过渡槽(6)形状相符。

4.根据权利要求1所述的一种刚性充气艇系留环过渡装置，其特征在于：所述过渡板(2)与所述刚性船体(1)通过多个内角螺栓(5)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种刚性充气艇系留环过渡装置，其特征在于：所述过渡板(2)表面设有可容纳所述内角螺栓(5)螺栓头的沉槽(7)，所述内角螺栓(5)紧固后螺栓头与过渡板(2)表面平齐。

6.根据权利要求1所述的一种刚性充气艇系留环过渡装置，其特征在于：所述过渡板(2)与所述系留环(3)通过多个外角螺钉(4)可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的一种刚性充气艇系留环过渡装置，其特征在于：所述外角螺钉(4)与所述过渡板(2)紧固连接的深度小于所述过渡板(2)厚度。

8.根据权利要求1所述的一种刚性充气艇系留环过渡装置，其特征在于：所述过渡板(2)面积大于所述系留环(3)面积。

技术总结本技术公开了一种刚性充气艇系留环过渡装置，刚性船体侧面设有过渡槽，过渡槽内固定设有过渡板，过渡板高度小于等于过渡槽深度，过渡板上可拆卸连接系留环，过渡板固定于过渡槽内部并且上部可拆卸连接系留环，系留环在拆除后，过渡板与船体一体连接并且不突出船体表面，不影响刚性充气艇高速航行的快速性；过渡板高度与过渡槽深度相等，且形状相符，在减少船体阻力的情况下，提高了船体的美观性；过渡板表面设有沉槽，内角螺栓紧固后螺栓头与过渡板表面平齐，采用内角螺栓将过渡板与刚性船体固定连接，螺栓头沉入沉槽内并且与过渡板表面平齐，内角螺栓方便过渡板拆装，内角螺栓在沉槽内隐蔽式安装，降低了船体阻力，提高了船体美观性。技术研发人员：罗荣彪,刘润闻受保护的技术使用者：无锡东方高速艇发展有限公司技术研发日：20230915技术公布日：2024/4/29