一种挂架用夹持托架的制作方法

本技术涉及船舶舷外机固定装置领域，具体涉及一种挂架用夹持托架。

背景技术：

1、舷外机是安装在船体(船舷)外侧的可卸式推进动力装置，根据能量来源不同，分为燃油类及电动舷外机，主要由发动机和下装等组成，适用于在内河及近海使用，目前市面上6kw电动舷外机使用较为广泛，在操作舷外机时需要根据情况调节船速，航行方向，或者躲避凸出的暗礁、障碍物等，这就需要对舷外机进行起翘、小角度调节、大角度调节等操作，但是6kw电动舷外机通常重量较大，由于船体的震动幅度比较大，船体会通过夹持托架部件将震动力传至舷外机，导致舷外机发生震动，严重的时候会导致夹持托架部件松动，从而导致舷外机脱落产生意外，存在着刮伤、压伤等安全隐患；舷外机挂架在调档时，档位卡轴在挂架的架体内滑移轨迹不在同一个平面，在档位卡轴回程时，为了防止档位卡轴反向缩回，各个档位的过渡面段高度不同，档位卡轴会左右摆动，这就导致档位卡轴与过渡面段摩擦碰撞严重，过渡面段与档位卡轴容易损坏，挂架使用寿命较短，同时加工不同高度过渡面段时，相对于一个水平面的过渡面段，对不同高度的过渡面段加工要求更高，制作时间更长，生成成本更高。

2、cn202280002030.9公开了一种船用推进器安装架、船用推进器及船舶，船用推进器安装架包括固定座和档位卡架。固定座限定相间隔的第一卡位和第二卡位；档位卡架一端设有轴件，轴件能够支撑于第一卡位或第二卡位，档位卡架的另一端用于支撑船用推进器机身，且当轴件支撑于第一卡位时，船用推进器机身被支撑于水上状态，当轴件支撑于第二卡位时，船用推进器机身被支撑于水下状态；固定座的第一表面一侧限定滑移轨迹；轴件弹性抵顶固定座，并能够沿滑移轨迹移动；滑移轨迹经过第一卡位和第二卡位，且滑移轨迹不在同一平面上。该专利需要通过轴件在第一卡位、第二卡位、分隔壁之间滑动，完成起翘、角度调节等操作，由于各个面段和过渡面段不在一个平面上，档位卡架由高的面段过渡到低的面段时，滑移轨迹不在同一平面，档位卡架摆动较大，震动较大容易脱手，存在安全隐患，档位卡架对各个面段摩擦撞击频繁，档位卡架和各个面段损坏较大，受用寿命较短的问题。

技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术存在的问题，提供了一种挂架用夹持托架，避免档位卡架滑移轨迹不在同一平面，对档位卡架及过渡面段损坏较大，受用寿命较短的问题；避免档位卡架在回程时反向退回的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种挂架用夹持托架，包括将舷外机固定在船艉的左座板和右座板，在左座板和右座板的前端设有与舷外机转动连接的转轴，在左座板和右座板之间设有用于调档的档位卡轴，所述档位卡轴与舷外机通过连接件转动连接，在左座板和右座板内设有供档位卡轴滑移的滑移腔，在滑移腔内设有供档位卡轴回程的回程限位板，所述回程限位板将滑移腔分成调档区和回程区，在回程限位板上部设有防止档位卡轴由回程区逆向退回调档区的限位机构。

3、进一步，所述限位机构包括设于回程限位板一侧上部的与右座板转动连接的弹簧片，在弹簧片上部设有凸片，还包括设于弹簧片对应位置的供凸片左右摆动的凸片槽。

4、进一步，所述滑移腔的表面处于同一水平面。

5、进一步，在左座板和右座板的前侧设有与船艉相连接的夹持机构，所述夹持机构包括设于左座板和右座板前端的固定板，以及对应固定板的两夹紧件，在固定板上设有螺纹孔，可调节所述夹紧件使舷外机与船艉固定连接。

6、进一步，所述夹紧件包括设于左座板和右座板前端的夹紧部，穿过夹紧部螺纹连接一螺杆，在螺杆的两端分别设有手柄以及压板，螺杆与夹紧部螺纹配合，旋转手柄，可辅助挂架夹紧船艉。

7、进一步，所述调档区包括位于左座板和右座板底部的小角度限位区，以及沿小角度限位区向上延伸的大角度限位区。

8、进一步，在大角度限位区的顶端设有限位槽。

9、进一步，在大角度限位区与限位槽连接处设有向上的防止档位卡轴脱落的凸起。

10、进一步，在限位槽及弹簧片的一侧设有限制档位卡轴位置的起翘限位。

11、进一步，在左座板和右座板之间设有与舷外机转动连接的转轴。

12、相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：设置限位槽、凸起可以防止档位卡轴在无外力的情况下逆向退回小角度限位区；设置夹持机构使挂架牢固的固定在船艉；设置弹簧片、凸片槽防止档位卡轴逆向退回调档区；滑移腔设置成同一水平面，减少了档位卡轴与滑移腔的摩擦碰撞，延长使用寿命。

技术特征：

1.一种挂架用夹持托架，包括将舷外机固定在船艉的左座板和右座板，在左座板和右座板之间设有用于调档的档位卡轴，所述档位卡轴与舷外机通过连接件转动连接，其特征在于：在左座板和右座板内设有供档位卡轴滑移的滑移腔，在滑移腔内设有供档位卡轴回程的回程限位板，所述回程限位板将滑移腔分成调档区和回程区，在回程限位板上部设有防止档位卡轴由回程区逆向退回调档区的限位机构。

2.根据权利要求1所述的一种挂架用夹持托架，其特征在于：所述限位机构包括设于回程限位板一侧上部的与右座板转动连接的弹簧片，在弹簧片上部设有凸片，还包括设于弹簧片对应位置的供凸片左右摆动的凸片槽。

3.根据权利要求1所述的一种挂架用夹持托架，其特征在于：所述滑移腔的表面处于同一水平面。

4.根据权利要求1所述的一种挂架用夹持托架，其特征在于：在左座板和右座板的前侧设有与船艉相连接的夹持机构，所述夹持机构包括设于左座板和右座板前端的固定板，以及对应固定板的两夹紧件，在固定板上设有螺纹孔，可调节所述夹紧件使舷外机与船艉固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种挂架用夹持托架，其特征在于：所述夹紧件包括设于左座板和右座板前端的夹紧部，穿过夹紧部螺纹连接一螺杆，在螺杆的两端分别设有手柄以及压板，螺杆与夹紧部螺纹配合，旋转手柄，可辅助挂架夹紧船艉。

6.根据权利要求1所述的一种挂架用夹持托架，其特征在于：所述调档区包括位于左座板和右座板底部的小角度限位区，以及沿小角度限位区向上延伸的大角度限位区，所述小角度限位区包括多个档位槽。

7.根据权利要求6所述的一种挂架用夹持托架，其特征在于：在大角度限位区的顶端设有限位槽。

8.根据权利要求7所述的一种挂架用夹持托架，其特征在于：在大角度限位区与限位槽连接处设有向上的防止档位卡轴脱落的凸起。

9.根据权利要求8所述的一种挂架用夹持托架，其特征在于：在限位槽及弹簧片的一侧设有限制档位卡轴位置的起翘限位。

10.根据权利要求1所述的一种挂架用夹持托架，其特征在于：在左座板和右座板之间设有与舷外机转动连接的转轴。

技术总结本技术提供了一种挂架用夹持托架，涉及船舶舷外机固定装置领域，包括左座板和右座板，在左座板和右座板的前端设有转轴，在左座板和右座板之间设有档位卡轴，在左座板和右座板内设有滑移腔，在滑移腔内设有回程限位板，限位机构，限位机构包括弹簧片，在弹簧片上部设有凸片，凸片槽，滑移腔的表面处于同一水平面，本技术具有以下有益效果：设置限位槽、凸起可以防止档位卡轴在无外力的情况下逆向退回小角度限位区；设置夹持机构使挂架牢固的固定在船艉；设置弹簧片、凸片槽防止档位卡轴逆向退回调档区；滑移腔设置成同一水平面，减少了档位卡轴与滑移腔的摩擦碰撞，延长使用寿命。技术研发人员：殷哲,张博,张宁博受保护的技术使用者：卧龙（浙江）海事科技有限公司技术研发日：20231016技术公布日：2024/4/29