一种船舶绑扎桥建造方法和船舶与流程

本发明属于船舶，具体涉及一种船舶绑扎桥建造方法和船舶。

背景技术：

1、绑扎桥作为船舶出坞前最后吊装的大型舾装件，其完整性直接影响船舶能否按时出坞。绑扎桥的尺寸随着船舶尺寸的变大也在不断地刷新纪录，绑扎桥往往需要拆分成2～3个片段进行制作，然后再进行总组搭载。绑扎桥上大量的舾装件，包括灯架、扶手、电缆支架、栏杆、冷箱基座、直梯等，进行片段化生产后往往造成部分舾装件无法在片段阶段安装，影响舾装完整性；绑扎桥上标记漆在船坞阶段施工时属于高空作业，常规的吊环吊装方案时，吊环拆除和打磨补漆也是高空作业，存在安全隐患。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供一种船舶绑扎桥建造方法和船舶，该方法针对绑扎桥超宽、超高、结构弱易变形、舾装件多的特点，确保了绑扎桥的完整性搭载，减少了船坞的工作量以及高空作业的风险。

2、本发明的目的是通过以下技术方案实现的，一种船舶绑扎桥建造方法，包括以下步骤：

3、步骤s1，将每榀绑扎桥分成若干个片段进行建造；

4、步骤s2，将绑扎桥的每个片段分成若干个部件进行建造；

5、步骤s3，在部件建造时进行舾装件安装；

6、步骤s4，部件建造完成后进行部件大组，并将舾装件安装完整，形成完整的绑扎桥片段；

7、步骤s5，将绑扎桥片段进行涂装，并在涂装堆场完成绑扎桥标记漆的施工；

8、步骤s6，铺设绑扎桥总组胎架，并在总组胎架上划定位线及定位靠山，将绑扎桥进行翻身定位及总组；

9、步骤s7，完成绑扎桥的总组焊接工作；

10、步骤s8，绑扎桥总组焊缝处舾装件及油漆完工；

11、步骤s9，提前将绑扎桥下口部分约束马板及平台附近处连接槽钢拆除，绑扎桥无吊环搭载，完成绑扎桥的建造。

12、优选的，步骤s1中，每榀绑扎桥划分成2-3个片段进行建造。

13、优选的，步骤s2中，绑扎桥片段包括若干个立柱部件、强框架部件和平台板部件，每个部件单独建造。

14、优选的，步骤s3中，部件在通用的胎架上制作，部件制作时将朝上一面的舾装件安装完成。

15、优选的，步骤s4中，绑扎桥大组采用专用胎架，根据每档立柱的间距设置胎架立柱的间距。

16、优选的，步骤s5中，标记漆在立柱顶部及每层平台的扶手、人孔周围、踏步和直梯位置。

17、优选的，步骤s6中，绑扎桥采用正态总组的方式，绑扎桥总组胎架型式采用板条作为总组基面，板条与平台预埋铁焊接。

18、优选的，步骤s7中，绑扎桥总组焊缝的位置一致，沿着绑扎桥长度方向搭设脚手进行焊接。

19、优选的，步骤s9中，绑扎桥搭载时采用吊带与立柱进行连接，左右各采用4个吊点进行吊装。

20、本发明除了提供一种船舶绑扎桥建造方法外，还进一步提供一种配置有绑扎桥的船舶，该船舶的绑扎桥采用上述方法建造。

21、与现有技术相比，本发明具备以下优点：

22、本发明提供的一种船舶绑扎桥建造方法和船舶，该方法对总组胎架的型式进行了优化，结构简单，仅用板条，方便现场施工，减少总组胎架材料；通过采用定位靠山进行绑扎桥辅助定位，有利于吊车的快速松钩，减少吊车资源的浪费；标记漆在片段和总组阶段施工，避免了在绑扎桥上船安装后施工标记油漆的高空吊篮作业或高空脚手作业，改善了油漆施工人员的作业环境，使得施工安全最大化；通过采用部件化舾装，有利于减少绑扎桥片段大组周期；采用吊带进行绑扎桥的搭载，避免了吊环拆除时油漆破坏及大型吊车的配合，避免高空作业的风险，缩短船坞周期，保证了船舶绑扎桥的完整建造。

技术特征：

1.一种船舶绑扎桥建造方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的一种船舶绑扎桥建造方法，其特征在于：所述步骤s1中，每榀绑扎桥划分成2-3个片段进行建造。

3.如权利要求1所述的一种船舶绑扎桥建造方法，其特征在于：所述步骤s2中，绑扎桥片段包括若干个立柱部件、强框架部件和平台板部件，每个部件单独建造。

4.如权利要求3所述的一种船舶绑扎桥建造方法，其特征在于：所述步骤s3中，部件在通用的胎架上制作，部件制作时将朝上一面的舾装件安装完成。

5.如权利要求1所述的一种船舶绑扎桥建造方法，其特征在于：所述步骤s4中，绑扎桥大组采用专用胎架，根据每档立柱的间距设置胎架立柱的间距。

6.如权利要求1所述的一种船舶绑扎桥建造方法，其特征在于：所述步骤s5中，标记漆在立柱顶部及每层平台的扶手、人孔周围、踏步和直梯位置。

7.如权利要求1所述的一种船舶绑扎桥建造方法，其特征在于：所述步骤s6中，绑扎桥采用正态总组的方式，绑扎桥总组胎架型式采用板条作为总组基面，板条与平台预埋铁焊接。

8.如权利要求1所述的一种船舶绑扎桥建造方法，其特征在于：所述步骤s7中，绑扎桥总组焊缝的位置一致，沿着绑扎桥长度方向搭设脚手进行焊接。

9.如权利要求1所述的一种船舶绑扎桥建造方法，其特征在于：所述步骤s9中，绑扎桥搭载时采用吊带与立柱进行连接，左右各采用4个吊点进行吊装。

10.一种船舶，其配置有绑扎桥，其特征在于：所述船舶配置的绑扎桥采用权利要求1-9任一项所述的方法建造。

技术总结本发明公开了一种船舶绑扎桥建造方法和船舶，该方法包括以下步骤：将每榀绑扎桥分成若干个片段进行建造；将每个片段分成若干个部件进行建造；在部件建造时进行舾装件安装；进行部件大组，并将舾装件安装完整，形成完整的绑扎桥片段；将绑扎桥片段进行涂装，并在涂装堆场完成绑扎桥标记漆的施工；铺设绑扎桥总组胎架，并在总组胎架上划定位线及定位靠山，将绑扎桥进行翻身定位及总组；完成绑扎桥的总组焊接工作；绑扎桥总组焊缝处舾装件及油漆完工；提前将绑扎桥下口部分约束马板及平台附近处连接槽钢拆除，绑扎桥无吊环搭载，完成绑扎桥的建造。采用本发明提供的方法建造绑扎桥，能够确保绑扎桥的完整性搭载，减少船坞的工作量以及高空作业风险。技术研发人员：甘建新,冉建华,佟宇,习猛,戴伟,肖进伟,杨文麒受保护的技术使用者：沪东中华造船（集团）有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/9