一种小功率电动船外机转向机构的制作方法

本技术涉及电动船外机转向，具体为一种小功率电动船外机转向机构。

背景技术：

1、小型电动船外机的转向系统电气化是目前发展趋势之一。传统的小型船外机多采用后操人力直接控制转向，但随着整机电气化的需求增加，将转向机构进行电气化变得更加迫切。

2、电气化转向系统可以提供更加精确和灵活的转向控制。通过电子方式控制转向机构，不仅可以实现更快速、准确的转向响应，还可以根据实际需求进行调整和优化。

3、现阶段船外机的转向系统分为两种，一种利用液压杆控制的曲柄滑块机构转向，多见于大型船外机；一种为后操人力直接控制转向，多见于小型船外机。但整机电气化后，亟需将转向机构进行电气化，且在小型船外机上更为迫切，相比传统的机械控制，电气化转向系统具有更高的可靠性和稳定性，基于此，需要在小型电动船外机的设计中，考虑转向系统的电气化方案。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供一种小功率电动船外机转向机构，用于解决上述背景技术所提出的问题。

2、本实用新型的小功率电动船外机转向机构，包括用于输出动力的转向动力机构，设置在转向动力机构上的船外机本体，以及用于对船外机本体限制的抱箍，所述抱箍固定设置在转向动力机构的上方，用于对船外机本体进行抱紧；

3、所述转向动力机构的一端通过平键连接有转向轴，所述转向轴的外侧设置有上下两组轴套，且通过自润滑旋转的方式与转向轴相连接；

4、所述转向轴的外侧开设有一个延伸至转向轴套处的限位槽，位于该限位槽处安装有限位顶丝；用于进行转向限位；

5、所述转向动力机构的一端套设有轴用挡圈，所述轴用挡圈与转向轴的外侧适配，用于限制转向机构的向下位移。、

6、作为本实用新型的进一步改进，所述转向轴的一端一体成型有轴肩，所述轴肩用于限制转向机构的向上位移，所述转向轴的外侧套设有通用托架，所述通用托架与转向轴抱紧固接。

7、作为本实用新型的进一步改进，所述转向轴的内侧呈空心设置，其一端为开口状设置，所述转向轴的开口状设置的进口处螺纹连接有轴用螺塞，所述轴用螺塞用于使转向轴内腔封闭并限制通用托架的轴向移动。

8、作为本实用新型的进一步改进，所述抱箍包括底座，所述底座呈预设弧度设置，且该弧度设置的内侧设置有内衬，用于增加对船外机本体的摩擦力，所述底座的预设弧度处设置有一个贯穿的紧固孔，所述紧固孔的内侧设置有限位环，用于对船外机本体的尺寸进行适配。

9、作为本实用新型的进一步改进，所述底座的预设弧度处两端呈对称开设有一个定位孔，所述定位孔处安装有紧固件，用于调节限位环的长度。

10、作为本实用新型的进一步改进，两个所述限位环互相靠近的一端均设置有凸块，两个所述凸块之间通过螺栓紧固，用于对船外机本体进行紧固，两个所述限位环的内侧均设置有橡胶垫，用于增加限位环对船外机本体的紧固力。

11、作为本实用新型的进一步改进，所述轴用螺塞包括螺塞本体，所述螺塞本体的外侧的开设有螺纹槽，用于与转向轴配合对转向轴进行封闭。

12、作为本实用新型的进一步改进，所述螺塞本体的一端设置有凸台，所述凸台的直径大于螺塞本体端部直径，所述凸台的外侧呈环形阵列开设有一个或多个磁吸区域，该磁吸区域处插接有抵触环，用于配合转向轴限制通用托架的轴向移动。

13、作为本实用新型的进一步改进，每两个所述磁吸区域之间设置有凸缘，所述凸缘的顶部中央处开设有插接孔。

14、作为本实用新型的进一步改进，所述抵触环的底部位于凸缘的上方处开设有契合槽，所述契合槽与凸缘适配，所述契合槽中部设置有弹性件，配合所述插接孔，用于实现对通用托架的抵触。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

16、本实用新型实现了小型船外机的电气化转向功能，兼容了小型船外机的前操与后操控制方案，且实现了隐藏式的旋转轴限位功能，并且在使用时，可与通用托架兼容；

17、而且在使用时，其使用的抱箍相较于原有的固定方式而言，利用内衬和设置的橡胶垫，进一步的对船外机本体的固定增加稳定性；

18、而设置的轴用螺塞在使用的时候，利用磁吸区域安装的磁铁，利用抵触环与通用托架的抵触，能够限制通用托架的轴向移动，避免原有的轴用螺塞固定时，通用托架与轴用螺塞的凸台的硬接触，造成轴用螺塞的形变。

技术特征：

1.一种小功率电动船外机转向机构，包括用于输出动力的转向动力机构(1)，设置在转向动力机构(1)上的船外机本体(2)，以及用于对船外机本体(2)限制的抱箍(3)，所述抱箍(3)固定设置在转向动力机构(1)的上方，用于对船外机本体(2)进行抱紧；

2.根据权利要求1所述的一种小功率电动船外机转向机构，其特征在于：所述转向轴(4)的一端一体成型有轴肩，所述轴肩用于限制转向机构的向上位移，所述转向轴(4)的外侧套设有通用托架(8)，所述通用托架(8)与转向轴(4)抱紧固接。

3.根据权利要求1所述的一种小功率电动船外机转向机构，其特征在于：所述转向轴(4)的内侧呈空心设置，其一端为开口状设置，所述转向轴(4)的开口状设置的进口处螺纹连接有轴用螺塞(9)，所述轴用螺塞(9)用于使转向轴(4)内腔封闭并限制通用托架(8)的轴向移动。

4.根据权利要求1所述的一种小功率电动船外机转向机构，其特征在于：所述抱箍(3)包括底座(31)，所述底座(31)呈预设弧度设置，且该弧度设置的内侧设置有内衬(33)，用于增加对船外机本体(2)的摩擦力，所述底座(31)的预设弧度处设置有一个贯穿的紧固孔(32)，所述紧固孔(32)的内侧设置有限位环(35)，用于对船外机本体(2)的尺寸进行适配。

5.根据权利要求4所述的一种小功率电动船外机转向机构，其特征在于：所述底座(31)的预设弧度处两端呈对称开设有一个定位孔(34)，所述定位孔(34)处安装有紧固件，用于调节限位环(35)的长度。

6.根据权利要求4所述的一种小功率电动船外机转向机构，其特征在于：两个所述限位环(35)互相靠近的一端均设置有凸块(37)，两个所述凸块(37)之间通过螺栓(38)紧固，用于对船外机本体(2)进行紧固，两个所述限位环(35)的内侧均设置有橡胶垫(36)，用于增加限位环(35)对船外机本体(2)的紧固力。

7.根据权利要求3所述的一种小功率电动船外机转向机构，其特征在于：所述轴用螺塞(9)包括螺塞本体(91)，所述螺塞本体(91)的外侧的开设有螺纹槽(92)，用于与转向轴(4)配合对转向轴(4)进行封闭。

8.根据权利要求7所述的一种小功率电动船外机转向机构，其特征在于：所述螺塞本体(91)的一端设置有凸台(96)，所述凸台(96)的直径大于螺塞本体(91)端部直径，所述凸台(96)的外侧呈环形阵列开设有一个或多个磁吸区域(98)，该磁吸区域(98)处插接有抵触环(93)，用于配合转向轴(4)限制通用托架(8)的轴向移动。

9.根据权利要求8所述的一种小功率电动船外机转向机构，其特征在于：每两个所述磁吸区域(98)之间设置有凸缘(97)，所述凸缘(97)的顶部中央处开设有插接孔(94)。

10.根据权利要求8所述的一种小功率电动船外机转向机构，其特征在于：所述抵触环(93)的底部位于凸缘(97)的上方处开设有契合槽(95)，所述契合槽(95)与凸缘(97)适配，所述契合槽(95)中部设置有弹性件，配合插接孔(94)，用于实现对通用托架(8)的抵触。

技术总结本技术涉及电动船外机转向技术领域，具体公开了小功率电动船外机转向机构，包括用于输出动力的转向动力机构，设置在转向动力机构上的船外机本体，以及用于对船外机本体限制的抱箍，所述抱箍固定设置在转向动力机构的上方，用于对船外机本体进行抱紧；所述转向动力机构的一端通过平键连接有转向轴，所述转向轴的外侧设置有上下两组轴套，且通过自润滑旋转的方式与转向轴相连接；本技术实现了小型船外机的电气化转向功能，兼容了小型船外机的前操与后操控制方案，且实现了隐藏式的旋转轴限位功能，并且在使用时，可与通用托架兼容。技术研发人员：周江,苑英伟,胡智毅,田金标受保护的技术使用者：武汉智能控制工业技术研究院有限公司技术研发日：20231009技术公布日：2024/5/12