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一种船只防护装置的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-01 06:48:46

本技术涉及船用装置领域,具体涉及一种船只防护装置。

背景技术:

1、如今,水上游玩项目越来越受欢迎,越来越多的家长愿意带着孩子搭乘船只出海或在湖泊中游览。考虑到水上游玩安全,都会要求游客佩戴救生衣,此外,为了进一步确保游客安全和提高游客体验感,不少游乐船只会设有遮阳和防护装置。

2、现阶段中小型游乐船只相对遮阳、挡雨效果比较通透,除船只顶部外,缺乏其他位置有效的遮阳和挡雨,使游客游玩中得不到很好的体验;当船只需要使用遮阳或挡雨时,如四周强光或大雨斜射入船只,此时传统船只无法实现各方位快捷遮阳(挡雨)并起有效效果;当船只不需要遮阳或挡雨时,如外界天气晴朗,此时为感受游玩乐趣,需要船只实现开放式状态,而传统意义上的船只达不到此效果;另外传统船只四周防护及防溅水效果欠佳,容易从镂空处丢失物品或在船只行使中水溅入,造成游客不必要的损失和衣物湿透。因此,本实用新型提出一种兼顾遮阳、挡雨和防溅水的船只防护装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点与不足,提供一种船只防护装置,通过三种不同形式的防护机构,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

3、一种船只防护装置,包括防护装置本体和控制系统,所述控制系统设于防护装置本体中,还包括第一防护机构,第二防护机构和第三防护机构;所述控制系统包括用于控制防护机构工作的控制板、反馈信息至控制板的操作终端和配电箱;

4、第一防护机构,为折叠式防护机构,设于所述防护装置顶部,用于顶部防护;所述第一防护机构由第一折叠板、第二折叠板、第三折叠板、第四折叠板、折叠导槽、摆轴、驱动板和电缸组成;

5、第二防护机构,为升降式防护机构,设于所述防护装置侧壁,用于侧壁低位防护;所述第二防护机构由第一升降板、第二升降板、凸轮、第一同步带轮、第二同步带轮、第一同步带和第一电机组成;

6、第三防护机构,为推拉式防护机构,设于所述防护装置侧壁,用于侧壁中位防护;所述第三防护机构包括由第一推拉板、第二推拉板、推拉导槽、双向丝杆、丝杆支撑座、第三同步带轮、第四同步带轮、第二同步带和第二电机组成;

7、进一步地,所述第一防护机构中,所述第一折叠板和第四折叠板的一端与摆轴连接,第一折叠板和第二折叠板之间、第三折叠板和第四折叠板之间通过铰链相连,所述第二折叠板和第三折叠板均设有在折叠导槽中辅助滑动的轴承,所述驱动板一端与电缸的输出轴相连,另一端与所述摆轴连接。

8、进一步地,所述电缸驱动驱动板左右摆动,带动与驱动板连接的摆轴摆动,随之第二折叠板和第三折叠板的轴承在折叠导槽中移动,使得第一折叠板和第二折叠板、第三折叠板和第四折叠板作开合折叠运动。

9、进一步地,所述第二防护机构中,所述第一升降板和第二升降板设有升降端,升降端与第一升降板、第二升降板垂直设置,所述凸轮一端与升降端连接,另一端设置有第一同步带轮,所述第一同步带轮通过第一同步带与第一电机输出轴上的第二同步带轮连接。

10、进一步地,所述第一电机的输出轴驱动第二同步带轮转动,通过第一同步带带动第一同步带轮转动,随之凸轮摆动,使得第一升降板和第二升降板作垂直升降运动。

11、进一步地,所述第三防护机构中,所述第一推拉板和第二推拉板上端通过滑块和丝杆螺母连接所述双向丝杆,双向丝杆与滑块螺纹配合,下端设置有滚轮,所述滚轮设于推拉导槽中,所述双向丝杆一端连接有第三同步带轮,第三同步带轮通过第二同步带与第二电机输出轴上的第四同步带轮连接。

12、进一步地,所述第二电机的输出轴驱动第四同步带轮转动,通过第二同步带带动第三同步带轮转动,进而带动双向丝杆转动,第一推拉板和第二推拉板上端的滑块随双向丝杆转动进行移动,使得第一推拉板和第二推拉板作水平推拉运动。

13、进一步地,所述推拉导槽分为上槽和下槽,所述上槽用于第一、二推拉板的滚轮辅助滑动,所述下槽用于第一、二升降板的上端伸入,以此固定闭合的第一、二升降板。

14、进一步地,所述配电箱与所述控制板、所述操作终端和第一、二、三防护机构电性连接,为其三者供电,所述防护装置外壁设有太阳能板,用于所述配电箱充电。

15、作为一种优选的方案,所述第一折叠板、第二折叠板、第三折叠板、第四折叠板、第一升降板、第二升降板、第一推拉板和第二推拉板设置为太阳能板。

16、与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:

17、本实用新型中,通过折叠式防护机构、升降式防护机构和推拉式防护机构三种方式的遮阳(挡雨)防护装置,实现船只四周智能遮阳(挡雨)、安全防护和防溅水效果;本实用新型可根据实时天气进行实时调整,当船只游玩中,外界天气晴朗,此时船只可启动开放模式,顶部及四周防护装置实现打开状态;当船只游玩中,外界阳光暴晒或突起暴雨,此时船只可启动密闭模式,顶部及四周防护装置实现关闭状态;当船只高速行进中,为防止物品从四周镂空处落入水中或水溅入座位淋湿衣物,此时船只可启动低位防护模式,顶部及四周中位防护装置打开,四周低位防护装置关闭,从而更能让游客感受游船设备的乐趣、突发天气的有效防护和物品不必要的丢失。

技术特征:

1.一种船只防护装置,包括防护装置本体和控制系统,所述控制系统设于防护装置本体中,其特征在于,还包括第一防护机构,第二防护机构和第三防护机构;所述控制系统包括用于控制防护机构工作的控制板、反馈信息至控制板的操作终端和配电箱;

2.根据权利要求1所述的船只防护装置,其特征在于,所述第一防护机构中,所述第一折叠板和第四折叠板的一端与摆轴连接,第一折叠板和第二折叠板之间、第三折叠板和第四折叠板之间通过铰链相连,所述第二折叠板和第三折叠板均设有在折叠导槽中辅助滑动的轴承,所述驱动板一端与电缸的输出轴相连,另一端与所述摆轴连接。

3.根据权利要求2所述的船只防护装置,其特征在于,所述电缸驱动驱动板左右摆动,带动与驱动板连接的摆轴摆动,随之第二折叠板和第三折叠板的轴承在折叠导槽中移动,使得第一折叠板和第二折叠板、第三折叠板和第四折叠板作开合折叠运动。

4.根据权利要求1所述的船只防护装置,其特征在于,所述第二防护机构中,所述第一升降板和第二升降板设有升降端,升降端与第一升降板、第二升降板垂直设置,所述凸轮一端与升降端连接,另一端设置有第一同步带轮,所述第一同步带轮通过第一同步带与第一电机输出轴上的第二同步带轮连接。

5.根据权利要求4所述的船只防护装置,其特征在于,所述第一电机的输出轴驱动第二同步带轮转动,通过第一同步带带动第一同步带轮转动,随之凸轮摆动,使得第一升降板和第二升降板作垂直升降运动。

6.根据权利要求1所述的船只防护装置,其特征在于,所述第三防护机构中,所述第一推拉板和第二推拉板上端通过滑块和丝杆螺母连接所述双向丝杆,双向丝杆与滑块螺纹配合,下端设置有滚轮,所述滚轮设于推拉导槽中,所述双向丝杆一端连接有第三同步带轮,第三同步带轮通过第二同步带与第二电机输出轴上的第四同步带轮连接。

7.根据权利要求6所述的船只防护装置,其特征在于,所述第二电机的输出轴驱动第四同步带轮转动,通过第二同步带带动第三同步带轮转动,进而带动双向丝杆转动,第一推拉板和第二推拉板上端的滑块随双向丝杆转动进行移动,使得第一推拉板和第二推拉板作水平推拉运动。

8.根据权利要求1所述的船只防护装置,其特征在于,所述推拉导槽分为上槽和下槽,所述上槽用于第一、二推拉板的滚轮辅助滑动,所述下槽用于第一、二升降板的上端伸入,以此固定闭合的第一、二升降板。

9.根据权利要求1所述的船只防护装置,其特征在于,所述配电箱与所述控制板、所述操作终端和第一、二、三防护机构电性连接,为其三者供电,所述防护装置外壁设有太阳能板,用于所述配电箱充电。

10.根据权利要求1所述的船只防护装置,其特征在于,所述第一折叠板、第二折叠板、第三折叠板、第四折叠板、第一升降板、第二升降板、第一推拉板和第二推拉板设置为太阳能板。

技术总结本技术公开一种船只防护装置,包括防护装置本体和控制系统,所述控制系统设于防护装置本体中,还包括第一防护机构,第二防护机构和第三防护机构;所述控制系统包括用于控制防护机构工作的控制板、反馈信息至控制板的操作终端和配电箱;第一防护机构,为折叠式防护机构,设于所述防护装置顶部,用于顶部防护;第二防护机构,为升降式防护机构,设于所述防护装置侧壁,用于侧壁低位防护;第三防护机构,为推拉式防护机构,设于所述防护装置侧壁,用于侧壁中位防护;本技术通过折叠式防护机构、升降式防护机构和推拉式防护机构三种方式的遮阳防护装置,实现船只四周智能遮阳挡雨、安全防护和防溅水效果。技术研发人员:廖海英,郭翰维,肖祥云受保护的技术使用者:广州广电穗通科技有限公司技术研发日:20231026技术公布日:2024/5/29

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