一种风电运维船船艏的顶靠护舷装置的制作方法

本技术涉及船舶的护舷结构，尤其涉及一种风电运维船船艏的顶靠护舷装置。

背景技术：

1、风电运维船是用于海上风力发电机组运行维护的专用船舶，该型船舶需要精准地将船艏靠泊至风机的塔桩，既要防止对塔桩基础造成较大的冲击，又需要与塔桩基础持续接触，能够将人员、设备安全运送至风力发电机组的工作平台。但是由于风电场海域顶靠作业环境相当恶劣，在风、浪、涌的叠加影响下船舶横摇、纵摇和垂荡都十分剧烈，因此风电运维船的护舷需要有足够的硬度以应付垂直运动，同时也需要一定的柔度来处理水平运动。传统的护舷如d型、w型橡胶护舷，在高强度载荷冲击下，护舷很容易撕裂，其实际使用寿命一般不超过六个月。特别是对于铝合金运维船，由于铝合金的材料强度低，一旦护舷破损或者脱落，将直接导致运维船的船体受损。因此从风电运维船的安全运行角度考虑，需要经常更换护舷，这不仅增大了营运成本，还制约了一些需要连续长时间执行任务的运维船的安全运行和作业效率。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种风电运维船船艏的顶靠护舷装置，其结构简单，安装方便，耐磨性好，使用寿命长；而且护舷的加工方便，降低了加工成本。

2、本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种风电运维船船艏的顶靠护舷装置，包括平直护舷体和转角护舷体，所述的平直护舷体位于船艏的正前方，所述的转角护舷体位于船艏的两侧转角位置，所述的转角护舷体包括多层上下依次叠放的橡胶板，所述的橡胶板的内缘与船艏转角的外板相贴合，多层所述的橡胶板之间相互固定，船艏的外边沿固定安装有安装座，所述的安装座上固定设置有向外延伸的上唇边和下唇边，所述的转角护舷体和所述的平直护舷体均插入所述的上唇边和下唇边之间且与其相固定。

3、进一步地，所述的橡胶板上设置有第一连接孔，第一连接螺栓依次穿过每层橡胶板上的第一连接孔后将所有的橡胶板压紧固定。

4、进一步地，所述的上唇边和下唇边上设置有多组间隔排列的安装孔，所述的平直护舷体和转角护舷体上分别设置有多个第二连接孔，第二连接螺栓穿过所述的安装孔和所述的第二连接孔将所述的平直护舷体和转角护舷体与所述的上唇边和下唇边相固定。

5、进一步地，所述的橡胶板的外缘为弧形。

6、进一步地，所述的橡胶板的内部设置有帆布或帘线层，以提高橡胶板的强度。

7、进一步地，所述的平直护舷体的横截面形状为方形，所述的横截面的中心设置有向平直护舷体的两端贯穿的缓冲孔，所述的缓冲孔的横截面的面积为总横截面面积的7%～10%。

8、进一步地，所述的平直护舷体的横截面形状为正方形。

9、进一步地，所述的平直护舷体的材质为橡胶。

10、与现有技术相比，本实用新型的优点是：

11、（1）、整个顶靠护舷装置结构简单，安装方便，且耐磨性好，使用寿命长，降低了船舶运营管理成本，提高了作业效率。

12、（2）、由于转角护舷体由多层上下依次叠放的橡胶板组成，既保证了转角护舷体与船艏转角的外板的贴合度，又降低了转角护舷体的加工难度，大大降低了加工成本，同时，层叠后的橡胶板又保证了转角护舷体具有足够的刚度和耐用性。

13、（3）、船艏的正前方安装平直护舷体，且平直护舷体的横截面形状为方形，增加了顶靠护舷与塔桩的接触面积，使运维船在顶靠时可以产生更大的摩擦力，抓附效果好。此外，将平直护舷体内的缓冲孔的横截面的面积占比控制在7～10%，既可以增加整个平直护舷体的刚度，使其不容易被撕裂，耐用性好，同时又保留了一定的柔度，在平直护舷体受到水平冲击载荷时，缓冲孔的存在可以起到一定的吸能作用。

技术特征：

1.一种风电运维船船艏的顶靠护舷装置，包括平直护舷体和转角护舷体，所述的平直护舷体位于船艏的正前方，所述的转角护舷体位于船艏的两侧转角位置，其特征在于：所述的转角护舷体包括多层上下依次叠放的橡胶板，所述的橡胶板的内缘与船艏转角的外板相贴合，多层所述的橡胶板之间相互固定，船艏的外边沿固定安装有安装座，所述的安装座上固定设置有向外延伸的上唇边和下唇边，所述的转角护舷体和所述的平直护舷体均插入所述的上唇边和下唇边之间且与其相固定。

2.如权利要求1所述的一种风电运维船船艏的顶靠护舷装置，其特征在于：所述的橡胶板上设置有第一连接孔，第一连接螺栓依次穿过每层橡胶板上的第一连接孔后将所有的橡胶板压紧固定。

3.如权利要求1所述的一种风电运维船船艏的顶靠护舷装置，其特征在于：所述的上唇边和下唇边上设置有多组间隔排列的安装孔，所述的平直护舷体和转角护舷体上分别设置有多个第二连接孔，第二连接螺栓穿过所述的安装孔和所述的第二连接孔将所述的平直护舷体和转角护舷体与所述的上唇边和下唇边相固定。

4.如权利要求1所述的一种风电运维船船艏的顶靠护舷装置，其特征在于：所述的橡胶板的外缘为弧形。

5.如权利要求1所述的一种风电运维船船艏的顶靠护舷装置，其特征在于：所述的橡胶板的内部设置有帆布或帘线层。

6.如权利要求1所述的一种风电运维船船艏的顶靠护舷装置，其特征在于：所述的平直护舷体的横截面形状为方形，所述的横截面的中心设置有向平直护舷体的两端贯穿的缓冲孔，所述的缓冲孔的横截面的面积为总横截面面积的7%～10%。

7.如权利要求6所述的一种风电运维船船艏的顶靠护舷装置，其特征在于：所述的平直护舷体的横截面形状为正方形。

8.如权利要求1所述的一种风电运维船船艏的顶靠护舷装置，其特征在于：所述的平直护舷体的材质为橡胶。

技术总结本技术公开了一种风电运维船船艏的顶靠护舷装置，包括平直护舷体和转角护舷体，平直护舷体位于船艏的正前方，转角护舷体位于船艏的两侧转角位置，特点是转角护舷体包括多层上下依次叠放的橡胶板，橡胶板的内缘与船艏转角的外板相贴合，多层橡胶板之间相互固定，船艏的外边沿固定安装有安装座，安装座上固定设置有向外延伸的上唇边和下唇边，转角护舷体和平直护舷体均插入上唇边和下唇边之间且与其相固定；优点是整个顶靠护舷装置结构简单，安装方便，且耐磨性好，使用寿命长，降低了船舶运营管理成本，提高了作业效率。技术研发人员：胡建平,胡跃川,刘端生,黄刚受保护的技术使用者：宁波宝星船务有限公司技术研发日：20230928技术公布日：2024/5/29