一种安装装置及船舶轮机的制作方法

本发明涉及船舶轮机的，特别是涉及一种安装装置及船舶轮机。

背景技术：

1、船舶轮机对船舶的意义重大，起着心脏的关键作用。从船舶开车前的备车，到船舶行驶中、停船后等的所有环节都需要轮机的配合和指令，轮机性能的好坏直接关系到船舶的所有作业环节，因此对轮机的移动安装都非常重要。

2、现有的船舶轮机体积大，载重也大。远距离的移动可以借助交通工具进行转运，但近距离或者空间较小的区域的移动需要人力进行配合。而单靠人力的投入，搬运者的负担较重。因此会在轮机上设置有滚轮，但是设置滚轮在一定程度上降低了轮机的稳定性，不便于轮机的安装。

技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种安装装置及船舶轮机，用于解决现有技术中船舶轮机为了方便移动而导致安装不便的问题。

2、为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种安装装置，包括底座、驱动组件和滚轮，所述驱动组件设置在底座上，所述滚轮与所述驱动组件连接，以通过所述驱动组件使所述滚轮抵接在地面上或者脱离地面，且在所述滚轮抵接在地面上时，使所述底座脱离地面，在所述滚轮脱离地面时，使所述底座抵接在地面上；

3、所述驱动组件包括动力组件和传动组件，所述传动组件包括转动轴、传动板和传动杆，所述转动轴与所述动力组件连接，所述动力组件配置成驱动所述转动轴绕自身轴线转动，所述传动板的一端固定穿设在所述转动轴上且另一端朝着远离所述转动轴的轴线方向延伸，所述传动杆的一端转动连接在所述传动板远离所述转动轴的一端，所述传动杆的另一端朝着靠近所述转动轴的轴线方向延伸且与所述滚轮转动连接。

4、可选地，所述底座上开设有收纳腔，所述驱动组件设置在所述收纳腔内且在所述底座抵接在地面上时，使所述滚轮收入所述收纳腔，所述收纳腔配置成为所述滚轮的收放提供活动空间。

5、可选地，所述滚轮设置有多个，所述驱动组件还包括安装板，所述安装板水平设置，多个所述滚轮均设置在所述安装板的底部，所述传动杆远离所述传动板的一端与所述安装板转动连接。

6、可选地，所述驱动组件还包括导向杆，所述导向杆竖直穿设在所述安装板上且与所述安装板滑动配合。

7、可选地，所述驱动组件还包括加强板，所述加强板固定设置在所述底座上，所述转动轴穿设在所述加强板上且与所述加强板转动连接。

8、可选地，所述安装装置还包括散热组件，所述散热组件配置成对所述驱动组件进行散热。

9、可选地，所述安装装置还包括第一减震组件，所述第一减震组件包括第一支撑杆、第二支撑杆和第一减震弹簧，所述第一支撑杆的一端沿自身长度方向开设有滑动腔，所述第二支撑杆的一端滑动连接在所述滑动腔内，所述第二支撑杆的另一端转动连接在所述底座上，所述第一减震弹簧沿所述滑动腔的长度方向设置在所述滑动腔内，所述第一减震弹簧配置成在所述第一支撑杆和所述第二支撑杆发生相对滑动时，使所述第一减震弹簧发生形变。

10、可选地，所述安装装置还包括第二减震组件，所述第二减震组件包括第一连接杆、第二连接杆和第二减震弹簧，所述第一连接杆的一端沿自身长度方向开设有活动腔，所述第二连接杆的一端滑动连接在所述活动腔内，所述第二连接杆的另一端转动连接在所述底座上，所述第二减震弹簧沿所述活动腔的长度方向设置在所述活动腔内，所述第二减震弹簧配置成在所述第一连接杆和所述第二连接杆发生相对滑动时，使所述第二减震弹簧发生形变。

11、本发明还提供了一种船舶轮机，包括轮机本体以及如上述任一所述的安装装置，所述轮机本体设置在所述安装装置上。

12、可选地，所述船舶轮机还包括衔接板，所述衔接板的上表面为与所述轮机本体相适配的弧面，所述衔接板的下表面为平面，所述衔接板与所述安装装置连接且所述轮机本体设置在所述衔接板的上表面。

13、在本发明的一种安装装置及船舶轮机中，通过设置滚轮和驱动组件，当需要对轮机进行移动时，将轮机安装在安装装置上，启动驱动组件，驱动组件使滚轮与地面抵接，此时底座脱离地面，滚轮起到支撑作用，依靠滚轮可以轻松对轮机进行移动，方便对轮机的搬运。当轮机移动到安装位置时，驱动组件使滚轮脱离地面，此时底座与地面接触，底座起到支撑作用，从而使得轮机整体更加平稳，进而使轮机的安装固定更加方便。通过设置驱动组件对滚轮进行收放，既方便轮机的移动，又使得轮机的安装更加方便、稳定。

技术特征：

1.一种安装装置，其特征在于，包括底座、驱动组件和滚轮，所述驱动组件设置在底座上，所述滚轮与所述驱动组件连接，以通过所述驱动组件使所述滚轮抵接在地面上或者脱离地面，且在所述滚轮抵接在地面上时，使所述底座脱离地面，在所述滚轮脱离地面时，使所述底座抵接在地面上；

2.根据权利要求1所述的安装装置，其特征在于，所述底座上开设有收纳腔，所述驱动组件设置在所述收纳腔内且在所述底座抵接在地面上时，使所述滚轮收入所述收纳腔，所述收纳腔配置成为所述滚轮的收放提供活动空间。

3.根据权利要求1所述的安装装置，其特征在于，所述滚轮设置有多个，所述安装装置还包括安装板，所述安装板水平设置，多个所述滚轮均设置在所述安装板的底部，所述传动杆远离所述传动板的一端与所述安装板转动连接。

4.根据权利要求3所述的安装装置，其特征在于，所述驱动组件还包括导向杆，所述导向杆竖直穿设在所述安装板上且与所述安装板滑动配合。

5.根据权利要求1所述的安装装置，其特征在于，所述驱动组件还包括加强板，所述加强板固定设置在所述底座上，所述转动轴穿设在所述加强板上且与所述加强板转动连接。

6.根据权利要求1所述的安装装置，其特征在于，所述安装装置还包括散热组件，所述散热组件配置成对所述驱动组件进行散热。

7.根据权利要求1所述的安装装置，其特征在于，所述安装装置还包括第一减震组件，所述第一减震组件包括第一支撑杆、第二支撑杆和第一减震弹簧，所述第一支撑杆的一端沿自身长度方向开设有滑动腔，所述第二支撑杆的一端滑动连接在所述滑动腔内，所述第二支撑杆的另一端转动连接在所述底座上，所述第一减震弹簧沿所述滑动腔的长度方向设置在所述滑动腔内，所述第一减震弹簧配置成在所述第一支撑杆和所述第二支撑杆发生相对滑动时，使所述第一减震弹簧发生形变。

8.根据权利要求1或7任一所述的安装装置，其特征在于，所述安装装置还包括第二减震组件，所述第二减震组件包括第一连接杆、第二连接杆和第二减震弹簧，所述第一连接杆的一端沿自身长度方向开设有活动腔，所述第二连接杆的一端滑动连接在所述活动腔内，所述第二连接杆的另一端转动连接在所述底座上，所述第二减震弹簧沿所述活动腔的长度方向设置在所述活动腔内，所述第二减震弹簧配置成在所述第一连接杆和所述第二连接杆发生相对滑动时，使所述第二减震弹簧发生形变。

9.一种船舶轮机，其特征在于，包括轮机本体以及如权利要求1-8任一所述的安装装置，所述轮机本体设置在所述安装装置上。

10.根据权利要求9所述的船舶轮机，其特征在于，所述船舶轮机还包括衔接板，所述衔接板的上表面为与所述轮机本体相适配的弧面，所述衔接板的下表面为平面，所述衔接板与所述安装装置连接且所述轮机本体设置在所述衔接板的上表面。

技术总结本发明提供了一种安装装置及船舶轮机，包括底座、驱动组件和滚轮，当需要对轮机进行移动时，将轮机安装在安装装置上，启动驱动组件，驱动组件使滚轮与地面抵接，此时底座脱离地面，滚轮起到支撑作用，依靠滚轮可以轻松对轮机进行移动，方便对轮机的搬运。当轮机移动到安装位置时，驱动组件使滚轮脱离地面，此时底座与地面接触，底座起到支撑作用，从而使得轮机整体更加平稳，进而使轮机的安装固定更加方便。技术研发人员：奚喆华,朱辰,吴家乐受保护的技术使用者：江南造船（集团）有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/6/2