一种船舶逃生设备

本技术涉及船舶，具体为一种船舶逃生设备。

背景技术：

1、船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

2、现有技术中，船舶在使用的时候都是需要配备专门的逃生装备的，一般为救生衣、救生圈和小型救生艇，这些逃生设备可以保证船上人员的安全，而一些大型船舶上所使用到的小型救生艇都是充气式的，一般都是放置在船壁或者船尾，在急用的时候不好拿取，而且外露充气的时候，由于逃生的时候比较慌乱，是很容易导致救生艇破损的，基于这个问题，我们提出了一种船舶逃生设备。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种船舶逃生设备，以解决上述背景技术提出的现有技术中存在的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种船舶逃生设备，包括设置在甲板处的放置槽，所述放置槽内设置有底座，所述底座的上端处放置有装置座，所述底座的上端处固定连接有封闭装置，所述装置座的侧壁处贯穿设置有两个通槽，两个所述通槽内均放置有充气救生艇，两个所述充气救生艇的一侧处设置有打气装置，所述底座的侧壁处贯穿设置有滑槽，所述滑槽内设置有限位装置。

4、优选地，所述封闭装置包括固定连接在底座上端的多个立架，多个所述立架的上端共同固定连接有顶板，所述底座完全位于放置槽内底部时，所述顶板的水平位置与放置槽的槽口持平。

5、优选地，所述打气装置包括贯穿设置在两个充气救生艇一侧处的装置槽，所述装置槽内放置有小型自动打气泵，所述小型自动打气泵的输出端设置有两个气门，两个所述气门分别与对应的充气救生艇的气嘴相连接。

6、优选地，所述限位装置包括设置在滑槽内的限位杆，所述滑槽的一端贯穿底座的右侧侧壁且限位杆的一端位于滑槽的开口处，所述限位杆上位于滑槽内的侧壁处固定连接有连接板，对应位置处的所述滑槽的内壁上固定连接有固定板，所述连接板与固定板之间通过弹簧弹性连接，所述弹簧套设在限位杆的侧壁上，所述放置槽的内壁处贯穿设置有限位槽，所述限位槽靠近放置槽的槽口，所述限位槽的位置与限位杆的位置相对应。

7、优选地，所述顶板的上端处贯穿设置有两个凹槽，两个所述凹槽内均转动连接有把手。

8、优选地，所述底座的前侧处贯穿设置有横槽，所述横槽与滑槽相互连通，所述横槽内滑动连接有拨块，所述拨块与限位杆的侧壁固定连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型中，通过设置封闭装置、限位装置以及打气装置相互配合，将逃生用的充气救生艇放置在装置座上的通槽内，当船只发生船难，人员需要逃生的时候，操作人员可以通过把手将顶板完全拉出，将底座放置槽处抽出并通过限位杆插入到限位槽内进行限位，操作人员可以将装置座从底座上拉出并通过小型自动打气泵对两个充气救生艇进行打气操作，充气救生艇全程在通槽内完成打气操作，可以避免来回移动导致表面破损，本装置方便收纳逃生设备，方便隐藏也不影响使用，同时可以保证逃生设备在使用的时候能够保持完好，避免破损。

技术特征：

1.一种船舶逃生设备，包括设置在甲板处的放置槽，其特征在于，所述放置槽内设置有底座(1)，所述底座(1)的上端处放置有装置座(3)，所述底座(1)的上端处固定连接有封闭装置，所述装置座(3)的侧壁处贯穿设置有两个通槽，两个所述通槽内均放置有充气救生艇(4)，两个所述充气救生艇(4)的一侧处设置有打气装置，所述底座(1)的侧壁处贯穿设置有滑槽，所述滑槽内设置有限位装置。

2.根据权利要求1所述的一种船舶逃生设备，其特征在于，所述封闭装置包括固定连接在底座(1)上端的多个立架(2)，多个所述立架(2)的上端共同固定连接有顶板(6)，所述底座(1)完全位于放置槽内底部时，所述顶板(6)的水平位置与放置槽的槽口持平。

3.根据权利要求1所述的一种船舶逃生设备，其特征在于，所述打气装置包括贯穿设置在两个充气救生艇(4)一侧处的装置槽，所述装置槽内放置有小型自动打气泵(8)，所述小型自动打气泵(8)的输出端设置有两个气门(5)，两个所述气门(5)分别与对应的充气救生艇(4)的气嘴相连接。

4.根据权利要求1所述的一种船舶逃生设备，其特征在于，所述限位装置包括设置在滑槽内的限位杆(10)，所述滑槽的一端贯穿底座(1)的右侧侧壁且限位杆(10)的一端位于滑槽的开口处，所述限位杆(10)上位于滑槽内的侧壁处固定连接有连接板(11)，对应位置处的所述滑槽的内壁上固定连接有固定板(13)，所述连接板(11)与固定板(13)之间通过弹簧(12)弹性连接，所述弹簧(12)套设在限位杆(10)的侧壁上，所述放置槽的内壁处贯穿设置有限位槽，所述限位槽靠近放置槽的槽口，所述限位槽的位置与限位杆(10)的位置相对应。

5.根据权利要求2所述的一种船舶逃生设备，其特征在于，所述顶板(6)的上端处贯穿设置有两个凹槽，两个所述凹槽内均转动连接有把手(7)。

6.根据权利要求4所述的一种船舶逃生设备，其特征在于，所述底座(1)的前侧处贯穿设置有横槽，所述横槽与滑槽相互连通，所述横槽内滑动连接有拨块(9)，所述拨块(9)与限位杆(10)的侧壁固定连接。

技术总结本技术公开了一种船舶逃生设备，包括设置在甲板处的放置槽，所述放置槽内设置有底座，所述底座的上端处放置有装置座，所述底座的上端处固定连接有封闭装置，所述装置座的侧壁处贯穿设置有两个通槽，两个所述通槽内均放置有充气救生艇，两个所述充气救生艇的一侧处设置有打气装置，所述底座的侧壁处贯穿设置有滑槽，所述滑槽内设置有限位装置。本技术结构设计合理，具有方便收纳救生艇，方便及时取用，可以避免充气的时候损伤救生艇的好处。技术研发人员：李卓受保护的技术使用者：武汉船舶职业技术学院技术研发日：20230907技术公布日：2024/6/5