一种船用内装板弹性连接结构的制作方法

本技术涉及的是一种船用内装板弹性连接结构，具体涉及一种船用的连接天花板、壁板和钢围壁的弹性连接结构。

背景技术：

1、随着船舶和海洋工程技术的发展，人们对在船上居住环境的舒适性必然提出更高的要求。弹性连接结构是船用内装板结构的重要组成，可降低来自船体的震动噪音传递，提高居住舒适性。现有技术弹性连接结构一般依赖橡胶件等非阻燃材料，影响防火性能，且还具有安装繁琐的缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型提出的是一种船用内装板弹性连接结构，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足，提高防火性能，简化安装。

2、本实用新型的技术解决方案：一种船用内装板弹性连接结构，其结构包括金属材质的弹性连接结构本体，弹性连接结构本体侧顶部连接钢围壁上的螺杆，弹性连接结构本体底部卡接在壁板顶部的单边顶型材上，单边顶型材侧面连接天花板嵌条，天花板嵌条顶面支撑在天花板底部，壁板平行相邻设置在钢围壁内沿，壁板顶端侧面靠近天花板端部。全金属结构可满足防火要求。

3、优选的，所述的弹性连接结构本体包括固定座、弹簧垫、平垫片和固定架，倒u形的固定座卡接在单边顶型材上，l形的固定架的水平部平行设置在固定座顶部上方，固定架的水平部与固定座顶部之间以及固定架的水平部上方设弹簧垫，固定架的水平部上方的弹簧垫上方设平垫片，平垫片、一层弹簧垫、固定架的水平部、一层弹簧垫和固定座顶部通过螺帽和外六角螺栓连接固定。可实现减震减噪作用。

4、优选的，所述的l形的固定架的竖直部上开有向下倾斜的斜槽孔，螺杆卡接在斜槽孔内。可方便螺杆的卡入，方便与钢围壁连接。

5、本实用新型的优点：结构设计合理，弹性连接结构采用全金属结构，可有效提高防火性能，且安装固定简便，结构稳定性强。

技术特征：

1.一种船用内装板弹性连接结构，其特征在于，包括金属材质的弹性连接结构本体（1），弹性连接结构本体（1）侧顶部连接钢围壁（4）上的螺杆（41），弹性连接结构本体（1）底部卡接在壁板（2）顶部的单边顶型材（21）上，单边顶型材（21）侧面连接天花板嵌条（31），天花板嵌条（31）顶面支撑在天花板（3）底部，壁板（2）平行相邻设置在钢围壁（4）内沿，壁板（2）顶端侧面靠近天花板（3）端部。

2.如权利要求1所述的一种船用内装板弹性连接结构，其特征在于，所述的弹性连接结构本体（1）包括固定座（11）、弹簧垫（12）、平垫片（13）和固定架（15），倒u形的固定座（11）卡接在单边顶型材（21）上，l形的固定架（15）的水平部平行设置在固定座（11）顶部上方，固定架（15）的水平部与固定座（11）顶部之间以及固定架（15）的水平部上方设弹簧垫（12），固定架（15）的水平部上方的弹簧垫（12）上方设平垫片（13），平垫片（13）、一层弹簧垫（12）、固定架（15）的水平部、一层弹簧垫（12）和固定座（11）顶部通过螺帽（14）和外六角螺栓（16）连接固定。

3.如权利要求2所述的一种船用内装板弹性连接结构，其特征在于，所述的l形的固定架（15）的竖直部上开有向下倾斜的斜槽孔（152），螺杆（41）卡接在斜槽孔（152）内。

技术总结本技术是一种船用内装板弹性连接结构，其结构包括金属材质的弹性连接结构本体，弹性连接结构本体侧顶部连接钢围壁上的螺杆，弹性连接结构本体底部卡接在壁板顶部的单边顶型材上，单边顶型材侧面连接天花板嵌条，天花板嵌条顶面支撑在天花板底部，壁板平行相邻设置在钢围壁内沿，壁板顶端侧面靠近天花板端部。全金属结构可满足防火要求。本技术的优点：结构设计合理，弹性连接结构采用全金属结构，可有效提高防火性能，且安装固定简便，结构稳定性强。技术研发人员：蒋普正,戴鸿儒,刘怀,潘东东受保护的技术使用者：无锡市海联舰船内装有限公司技术研发日：20231205技术公布日：2024/6/11