一种船舶用舷梯的制作方法

本技术涉及舷梯，具体而言，涉及一种船舶用舷梯。

背景技术：

1、舷梯是指装于船舶两舷供乘员上下船用的活动扶梯，由上下平台，梯架，梯步，栏杆扶手和吊梯装置等组成，船航行时被吊起，折拢存放于甲板边，使用时放下悬挂于舷侧，舷梯装置一般用于客船及其他各类大，中型船舶，舷梯装置由舷梯及其收放机构组成，一般设置在舱壁或船舶甲板以上，舷边未被外板封闭的通道处，使用时，利用收放机构将舷梯移出船外，紧靠船壳板斜置于船傍，供人员上下，船舶航行时，舷梯应收起，并在甲板舷边处系紧固定，它通常由金属材料制成，并具有坚固的结构和可靠的功能，舷梯的主要作用是为船员和乘客提供安全、稳定的上下船通道。

2、现有的舷梯基本上长度是固定的，使得不能适用于多种高度大小的船舶，使用不够方便，所以我们提出了一种船舶用舷梯，以解决上述问题。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种克服上述技术问题或至少部分地解决上述问题的一种船舶用舷梯。

2、本实用新型提供一种船舶用舷梯，包括

3、上梯、下梯和调节机构，所述上梯和下梯滑动连接，所述下梯的两侧均固定连接有框架，所述调节机构包括

4、电机，所述电机固定连接在一侧框架内壁；

5、螺纹杆，所述螺纹杆与电机的输出端固定连接；

6、限位杆，所述限位杆固定连接在另一侧框架的内壁之间；

7、滑块，所述滑块设置有两个，一侧所述滑块与螺纹杆螺纹连接，另一侧所述滑块与限位杆滑动连接；

8、支撑杆，所述支撑杆固定连接在滑块和上梯之间。

9、在一个优选的方案中，所述上梯和下梯上分别安装有内护栏和外护栏，所述内护栏和外护栏均设置有两个。

10、在一个优选的方案中，所述上梯和下梯的顶部均固定连接有固定板，所述固定板固定连接有转轴，所述内护栏和外护栏均与转轴转动连接。

11、在一个优选的方案中，所述上梯和内护栏以及下梯和外护栏之间均固定连接有收纳机构，所述收纳机构包括固定块，所述固定块分别固定连接在上梯的顶部和下梯的顶部。

12、在一个优选的方案中，所述固定块滑动连接有连杆，所述连杆的一端固定连接有限位块，所述限位块与固定板滑动连接。

13、在一个优选的方案中，所述内护栏和外护栏上均开设有第一限位槽，所述限位块能够与第一限位槽的内壁插接。

14、在一个优选的方案中，所述固定块的内部开设有滑槽，所述连杆的外壁固定连接有圆环，所述圆环与滑槽的内壁插接，所述圆环与滑槽的内壁之间固定连接有弹簧，所述连杆的另一端固定连接有把手。

15、在一个优选的方案中，所述内护栏和外护栏的外壁均固定连接有矩形块，所述矩形块上开设有第二限位槽，所述第二限位槽能够与限位块相匹配。

16、在一个优选的方案中，所述外护栏固定连接有围栏。

17、本实用新型提供的一种船舶用舷梯，其有益效果包括有：

18、1、通过启动电机，电机的输出端带动螺纹杆转动，在限位杆的限制下，使得滑块滑动，进而通过支撑杆带动上梯沿着下梯滑动，进而根据船舶的高度调节舷梯的长度，使用更加方便。

19、2、通过向外拉动把手，把手带动连杆滑动，连杆带动限位块移出第一限位槽，同时连杆通过圆环压缩弹簧，解除对前侧内护栏的限位，然后转动前侧内护栏，使其收纳到上梯的正上方，然后松开把手，弹簧复位，使得连杆靠近矩形块，连杆带动限位块插接进入第二限位槽中，完成收纳，之后按照上述方法依次收纳后侧内护栏、前侧外护栏和后侧外护栏，便于进行收纳和运输。

技术特征：

1.一种船舶用舷梯，其特征在于，包括上梯(1)、下梯(3)和调节机构(2)，所述上梯(1)和下梯(3)滑动连接，所述下梯(3)的两侧均固定连接有框架(4)，所述调节机构(2)包括

2.根据权利要求1所述的一种船舶用舷梯，其特征在于，所述上梯(1)和下梯(3)上分别安装有内护栏(5)和外护栏(6)，所述内护栏(5)和外护栏(6)均设置有两个。

3.根据权利要求2所述的一种船舶用舷梯，其特征在于，所述上梯(1)和下梯(3)的顶部均固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)固定连接有转轴(8)，所述内护栏(5)和外护栏(6)均与转轴(8)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种船舶用舷梯，其特征在于，所述上梯(1)和内护栏(5)以及下梯(3)和外护栏(6)之间均固定连接有收纳机构(9)，所述收纳机构(9)包括固定块(901)，所述固定块(901)分别固定连接在上梯(1)的顶部和下梯(3)的顶部。

5.根据权利要求4所述的一种船舶用舷梯，其特征在于，所述固定块(901)滑动连接有连杆(902)，所述连杆(902)的一端固定连接有限位块(903)，所述限位块(903)与固定板(7)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种船舶用舷梯，其特征在于，所述内护栏(5)和外护栏(6)上均开设有第一限位槽(904)，所述限位块(903)能够与第一限位槽(904)的内壁插接。

7.根据权利要求6所述的一种船舶用舷梯，其特征在于，所述固定块(901)的内部开设有滑槽(905)，所述连杆(902)的外壁固定连接有圆环(906)，所述圆环(906)与滑槽(905)的内壁插接，所述圆环(906)与滑槽(905)的内壁之间固定连接有弹簧(907)，所述连杆(902)的另一端固定连接有把手(908)。

8.根据权利要求7所述的一种船舶用舷梯，其特征在于，所述内护栏(5)和外护栏(6)的外壁均固定连接有矩形块(909)，所述矩形块(909)上开设有第二限位槽(910)，所述第二限位槽(910)能够与限位块(903)相匹配。

9.根据权利要求8所述的一种船舶用舷梯，其特征在于，所述外护栏(6)固定连接有围栏(10)。

技术总结本技术提供了一种船舶用舷梯，属于舷梯技术领域。该一种船舶用舷梯包括上梯和调节机构，所述上梯、下梯和调节机构，所述上梯和下梯滑动连接，所述下梯的两侧均固定连接有框架，所述调节机构包括电机、螺纹杆、限位杆、滑块和支撑杆，所述电机固定连接在一侧框架内壁；所述螺纹杆与电机的输出端固定连接；所述限位杆固定连接在另一侧框架的内壁之间；一侧所述滑块与螺纹杆螺纹连接，另一侧所述滑块与限位杆滑动连接；所述支撑杆固定连接在滑块和上梯之间，通过启动电机，电机的输出端带动螺纹杆转动，在限位杆的限制下，使得滑块滑动，进而通过支撑杆带动上梯沿着下梯滑动，进而根据船舶的高度调节舷梯的长度，使用更加方便。技术研发人员：高子航,赵彦凯,王义厚受保护的技术使用者：高子航技术研发日：20231110技术公布日：2024/6/11