一种甲板地漏的制作方法

本技术涉及地漏，尤其是一种甲板地漏。

背景技术：

1、在船舶的甲板上，为了及时排泄其表面积水，分布有若干漏水口，漏水口上设置地漏，能防止污物堵塞管路。目前市场大都是用在甲板表面无密封效果的地漏。但是，船舶在日常运营过程中，由于设备的漏油或者管路的泄漏等突发事故，经常会出现甲板溢油、漏油等意外情况，油污泄漏在甲板上，如果不能及时对地漏进行封堵处理，那么甲板溢油、漏油就会很快流到海面，进而对江海环境造成一定的污染。

2、现有技术公开了一种甲板地漏防护装置，涉及风电平台和船舶制造技术领域。包括垫块、盖板和螺杆，所述盖板平行设置在垫块上，且垫块和盖板上均开设有用于螺杆穿过的通孔，所述螺杆由上至下依次穿过所述通孔，所述螺杆下端连接有钩件，其上端且位于盖板上套有螺母，钩件由连接端，弯曲部和自由端组成，弯曲部的形状为“u”型或“山”字型，能有效阻止污油等污染物流出,防止海水污染。

3、但是，由于油污具有渗透性和流动性，会在很短的时间顺着漏水口流走，虽然现有技术也能够阻止污油等污染物流出,防止海水污染，但是，存在操作时效，无法及时封堵。

技术实现思路

1、为了克服现有技术中存在操作时效，不能及时封堵的缺陷，本实用新型提供了一种甲板地漏，提高了关闭地漏的效率，使船员能够及时关闭地漏，防止油污泄露。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种甲板地漏，包括地漏主体，地漏主体的上部设有盖板，地漏主体的下部设有基座，盖板上设有螺纹连接的上滤网板，基座上设有漏口，上滤网板中部设有通孔，通孔设有活动连接的中轴，中轴的下端设有位于地漏主体内腔的n形密封罩，基座上设有与n形密封罩相匹配的凹槽。当发生泄漏时，工作人员快速脚踏中轴，使得n形密封罩快速下降，并与基座上的凹槽紧密接触，实现快速密封漏口，地漏为密封状态。提高了关闭地漏的效率，使船员能够及时关闭地漏，防止油污泄露。

3、作为本实用新型的进一步改进，通孔内设有密封塞，从而使得中轴与通孔紧密接触，减少泄露风险。

4、作为本实用新型的进一步改进，中轴的上端设有按压板，通过按压板能够快速按压中轴，使得n形密封罩快速实现密封。

5、作为本实用新型的进一步改进，漏口上设有螺纹连接的下滤网板，实现二次过滤，减少后续管路堵塞。

6、作为本实用新型的进一步改进，地漏主体外壁的上部设有上密封胶圈，提高地漏主体的密封效果。

7、作为本实用新型的进一步改进，地漏主体外壁的下部设有下密封胶圈，进一步的提高地漏主体的密封效果。

8、与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果：本方案中，雨水沿着夹板流入上盖板的上滤网板，上滤网板将较大的杂质阻挡在外侧，雨水沿着上滤网板流入到地漏主体的内腔，流到基座的漏口中，排入到江海中，当发生泄漏时，工作人员快速脚踏中轴，使得n形密封罩快速下降，并与基座上的凹槽紧密接触，实现快速密封漏口，地漏为密封状态，提高了关闭地漏的效率，使船员能够及时关闭地漏，防止油污泄露。

技术特征：

1.一种甲板地漏，包括地漏主体(1)，地漏主体(1)的上部设有盖板(2)，地漏主体(1)的下部设有基座(3)，其特征在于：盖板(2)上设有螺纹连接的上滤网板(4)，基座(3)上设有漏口(5)，上滤网板(4)中部设有通孔(9)，通孔(9)设有活动连接的中轴(7)，中轴(7)的下端设有位于地漏主体(1)内腔的n形密封罩(8)，基座(3)上设有与n形密封罩(8)相匹配的凹槽(12)。

2.根据权利要求1所述的一种甲板地漏，其特征在于：通孔(9)内设有密封塞(10)。

3.根据权利要求2所述的一种甲板地漏，其特征在于：中轴(7)的上端设有按压板(11)。

4.根据权利要求3所述的一种甲板地漏，其特征在于：漏口(5)上设有螺纹连接的下滤网板(6)。

5.根据权利要求4所述的一种甲板地漏，其特征在于：地漏主体(1)外壁的上部设有上密封胶圈(13)。

6.根据权利要求5所述的一种甲板地漏，其特征在于：地漏主体(1)外壁的下部设有下密封胶圈(14)。

技术总结本技术公开了一种甲板地漏，涉及地漏技术领域，包括地漏主体，地漏主体的上部设有盖板，地漏主体的下部设有基座，盖板上设有螺纹连接的上滤网板，基座上设有漏口，上滤网板中部设有通孔，通孔设有活动连接的中轴，中轴的下端设有位于地漏主体内腔的n形密封罩，基座上设有与n形密封罩相匹配的凹槽，当发生泄漏时，工作人员快速脚踏中轴，使得n形密封罩快速下降，并与基座上的凹槽紧密接触，实现快速密封漏口，地漏为密封状态。提高了关闭地漏的效率，使船员能够及时关闭地漏，防止油污泄露。技术研发人员：闫西强,宋雪磊,李杨林,董浩浩受保护的技术使用者：东营新星船舶设备制造有限公司技术研发日：20231016技术公布日：2024/6/11