一种船舶舷侧排烟管用可拆式烟水混流器及其制造方法与流程

本发明属于船舶，具体涉及一种船舶舷侧排烟管用可拆式烟水混流器及其制造方法。

背景技术：

1、现有船舶建造技术中，部分小型船舶为节约空间，并未设置排气烟道。上述船舶的主、辅机烟气排出采用舷侧排气技术，烟气经过横向管道，排至船舶两侧舷旁。

2、船用气水混流器是一种主要应用于船舶舷侧排气技术中的装置。该装置一般安装于排气末端前，其作用是将排烟管中的高温气体与冷却水充分混合，降低排出烟气与末端排烟管温度，避免与排出末端管直接焊接的船体外板因高温产生的强度降低及变形等不利影响。

3、混流器内部装有喷水环，当混流器内部存在较多杂物时，容易堵塞喷水环，影响冷却水流量，降低混合冷却效果。由于现有的混流器为焊接形式，处于其内部的喷水环无法拆卸清洗。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供一种船舶舷侧排烟管用可拆式烟水混流器及其制造方法，解决混流器内喷水环无法取出清洗的问题。

2、本发明的目的是通过以下技术方案实现的，一种船舶舷侧排烟管用可拆式烟水混流器，包括：

3、一内管，内管为中空圆管，其下端插入喷水环，内管连接机构。

4、一外管，外管为直径大于内管的中空圆管，外管一侧与进水管连通，外管侧壁上对应设置有与内管上连接机构对应的连接机构。

5、内管内嵌插入外管中，通过连接机构进行固定。

6、优选的，内管上设置的连接机构为排气管异径法兰，外管上对应设置的连接机构为排气管法兰，内管插入外管时，排气管异径法兰与排气管法兰密封连接。

7、优选的，排气管异径法兰与排气管法兰两端的连接点位通过石墨垫片密封。

8、优选的，排气管异径法兰与排气管法兰两端通过螺栓、平垫圈、弹簧垫圈和螺母连接固定。

9、优选的，进水管未与外管连接的一端，设置有钢法兰。

10、本发明除了提供一种船舶舷侧排烟管用可拆式烟水混流器外，还进一步提供一种上述混流器的制造方法，具体步骤如下：

11、步骤1、根据设计需要选取对应内径的内管和外管，将内管插入排气管异径法兰内，两端进行搭焊，再将内管末端插入喷水环内，进行搭焊，制作成内管组件；

12、步骤2、将进水管插入钢法兰并进行搭焊，在外管上开设马鞍口，将进水管焊接于外管上，再将排气管法兰套于外管末端，焊接于外管上，制作成外管组件；

13、步骤3、将内管插入外管内，用石墨垫片密封，通过螺栓、平垫圈、弹簧垫圈和螺母进行紧固，完成可拆式烟水混流器的执制造。

14、与现有技术相比，本发明具备以下优点：

15、本发明提供的一种船舶舷侧排烟管用可拆式烟水混流器及其制造方法，该装置与其他装置相比，喷水环与内管共同构成内管组件，可从外管中取出，便于清洁。当混流器中喷水环过水截面积过大或者过小时，方便取出后进行更换。相比其它类型混流器，本发明提供的烟水混流器制作焊接及装配更加容易简单。本发明解决了传统烟水混流器喷水环无法取出清洁的问题，该装置设计简洁，制作难度小，拆装快捷简单，方便船员在冷却效果不理想时将喷水换拆出清洗。

技术特征：

1.一种船舶舷侧排烟管用可拆式烟水混流器，其特征在于：所述烟水混流器包括：

2.如权利要求1所述的一种船舶舷侧排烟管用可拆式烟水混流器，其特征在于：所述内管(1)上设置的连接机构为排气管异径法兰(3)，所述外管(4)上对应设置的连接机构为排气管法兰(5)，所述内管(1)插入所述外管(4)时，所述排气管异径法兰(3)与所述排气管法兰(5)密封连接。

3.如权利要求2所述的一种船舶舷侧排烟管用可拆式烟水混流器，其特征在于：所述排气管异径法兰(3)与所述排气管法兰(5)两端的连接点位通过石墨垫片(8)密封。

4.如权利要求2所述的一种船舶舷侧排烟管用可拆式烟水混流器，其特征在于：所述排气管异径法兰(3)与所述排气管法兰(5)两端通过螺栓(9)、平垫圈(10)、弹簧垫圈(11)和螺母(12)连接固定。

5.如权利要求1所述的一种船舶舷侧排烟管用可拆式烟水混流器，其特征在于：所述进水管(6)未与所述外管(4)连接的一端，设置有钢法兰(7)。

6.一种船舶舷侧排烟管用可拆式烟水混流器的制造方法，其特征在于：还进一步提供一种上述混流器的制造方法，具体步骤如下：

技术总结本发明公开了一种船舶舷侧排烟管用可拆式烟水混流器及其制造方法，该烟水混流器包括：一内管，内管为中空圆管，其下端插入喷水环，内管连接机构。一外管，外管为直径大于内管的中空圆管，外管一侧与进水管连通，外管侧壁上对应设置有与内管上连接机构对应的连接机构。内管内嵌插入外管中，通过连接机构进行固定。本发明解决了传统烟水混流器喷水环无法取出清洁的问题，该装置设计简洁，制作难度小，拆装快捷简单，方便船员在冷却效果不理想时将喷水换拆出清洗。技术研发人员：汪松,柯泽阳,曹永,周敏慧受保护的技术使用者：中船黄埔文冲船舶有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/11