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一种LNG液舱气体监测用智能安全防护系统的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-01 06:59:00

本发明涉及船舶安全防护,具体为一种lng液舱气体监测用智能安全防护系统。

背景技术:

1、随着现代社会的快速发展的同时,生态环境污染日益严重,为应对全球环境问题,优化能源消费结构,改善大气环境,作为清洁能源的lng(液化天然气)需求不断加大,在此情况下,船舶作为一种重要的液化天然气运输工具;

2、船舶运输通过将天然气经过超低温液化,装载于船舶货舱内,但是,装船后的液化天然气会不断蒸发,加之船舶运输途中各种复杂的情况,气态天然气存在泄漏风险,目前通常在燃气的被探测区域设置探头,通过在被探测区域探测到可燃气体后,自动向船舶中控系统报警,向船舶紧急关断系统提供关断关联设备;

3、但是,针对液化天然气运输船需要被探测区域较多,且被探测区域结构类型多样化特点,如果单纯采用每个区域布置可燃气体探头的方案,探头数量极多,探头数量越多,意味着实际施工中,施工困难,浪费电缆,后期维护检查工作量大,加之探头数量本身价格高昂,成本高昂。

4、同时,在探测到可燃气体浓度高情况后,并没有与自动化系统进行信号接收处理,加大船舶操作人员操作复杂度,降低船舶安全性。

5、因此,设计提高对lng液舱气体安全监测防护的可靠性以及船舶安全性的一种lng液舱气体监测用智能安全防护系统是很有必要的。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种lng液舱气体监测用智能安全防护系统,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种lng液舱气体监测用智能安全防护系统,包括机舱、电气间以及货舱,所述机舱以及货舱内设置有若干组固定连续红外式危险气体探头;

3、所述电气间内设置有一组危险气体检测探头,所述危险气体检测探头通过管路连通有若干组气体采样装置;

4、所述危险气体检测探头以及若干组固定连续红外式危险气体探头均信号连接有气体采样主控箱,所述气体采样主控箱设置有综合自动化系统;

5、所述综合自动化系统信号连接有舱门控制系统以及通风系统;

6、所述固定连续红外式危险气体探头以及气体采样装置处均设置有声光报警装置,所述声光报警装置与气体采样主控箱信号连接。

7、根据上述技术方案,所述机舱内设置有两组推进内燃机,两组所述推进内燃机一侧均连通有一组双壁管一;

8、部分所述固定连续红外式危险气体探头分别固定安装在两组所述推进内燃机上方、两组双壁管一的一侧以及两组推进内燃机曲轴箱通风处。

9、根据上述技术方案,所述机舱内另设置有主发电机一、主发电机二、主发电机三、主发电机四,所述主发电机一、主发电机二的一侧均连通有双臂管二,所述主发电机三、主发电机四的一侧均连通有双臂管三。

10、根据上述技术方案,部分所述固定连续红外式危险气体探头分别固定安装在主发电机一、主发电机二、主发电机三以及主发电机四上方、两组双臂管二的一侧、两组双臂管三的一侧以及主发电机一、主发电机二、主发电机三、主发电机四的气体调节阀上方和曲轴箱通风处。

11、根据上述技术方案,所述机舱内设有气体燃烧器房、水手长储藏室,所述气体燃烧器房内设置有气体燃烧器;

12、其中两组所述固定连续红外式危险气体探头分别固定安装在气体燃烧器房以及水手长储藏室内。

13、根据上述技术方案,所述机舱连通有货控室、上建生活区,所述上建生活区设置有生活区风闸;

14、部分所述固定连续红外式危险气体探头分别固定安装在机舱通风口、货控室入口、上建生活区入口以及上建生活区通风入口处。

15、根据上述技术方案,所述机舱内另设置有可燃气体探测箱、主机、低温冷却水膨胀柜、主机扫气冷却水膨胀柜;

16、部分所述固定连续红外式危险气体探头分别固定安装在可燃气体探测箱、主机油底壳通风处、低温冷却水膨胀柜以及主机扫气冷却水膨胀柜处。

17、根据上述技术方案,所述货舱内设置有四组货舱气包、电机马达间、货物设备间、货舱主屏蔽层区域、货舱次屏蔽层区域、边舱、管弄、液穹、货舱空舱、透气桅、cmr冷凝水泄放柜、货舱冷却水膨胀柜以及电机马达间空气闸;

18、其中两组所述固定连续红外式危险气体探头分别固定安装在电机马达间、货物设备间内。

19、根据上述技术方案,若干组所述气体采样装置分别固定安装在四组所述货舱气包、货舱主屏蔽层区域、货舱次屏蔽层区域、边舱、管弄、液穹、货舱空舱、透气桅、cmr冷凝水泄放柜、货舱冷却水膨胀柜以及电机马达间空气闸处。

20、根据上述技术方案,若干组所述气体采样装置通过管路依次将四组所述货舱气包、货舱主屏蔽层区域、货舱次屏蔽层区域、边舱、管弄、液穹、货舱空舱、透气桅、cmr冷凝水泄放柜、货舱冷却水膨胀柜以及电机马达间空气闸处的气体进行循环采样,将抽取的气体样本输送至电器间内的危险气体检测探头处进行可燃气体检测。

21、与现有技术相比,本发明所达到的有益效果是:本发明,通过对机舱以及货舱内需要进行持续检测是否存在lng气体泄漏的区域安装固定连续红外式危险气体探头进行气体泄漏检测;

22、通过对机舱以及货舱内气体需要检测是否存在lng气体泄漏的区域安装气体采样装置,进行气体取样,并通过管路输送至危险气体检测探头进行循环取样检测;

23、通过在机舱以及货舱各处区域安装声光报警装置,当检测到lng气体泄漏超标后,进行声光警报提醒;

24、通过设置综合自动化系统,对机舱以及货舱各处区域所检测的气体数据进行综合处理,同时设定报警值以及对警报后的区域进行自动处理操作,防止lng气体泄漏过多造成安全事故发生。

技术特征:

1.一种lng液舱气体监测用智能安全防护系统,包括机舱(1)、电气间(2)以及货舱(3),其特征在于:所述机舱(1)以及货舱(3)内设置有若干组固定连续红外式危险气体探头(6);

2.根据权利要求1所述的一种lng液舱气体监测用智能安全防护系统,其特征在于:所述机舱(1)内设置有两组推进内燃机(4),两组所述推进内燃机(4)一侧均连通有一组双壁管一(5);

3.根据权利要求2所述的一种lng液舱气体监测用智能安全防护系统,其特征在于:所述机舱(1)内另设置有主发电机一(7)、主发电机二(8)、主发电机三(9)、主发电机四(10),所述主发电机一(7)、主发电机二(8)的一侧均连通有双臂管二(11),所述主发电机三(9)、主发电机四(10)的一侧均连通有双臂管三(12)。

4.根据权利要求3所述的一种lng液舱气体监测用智能安全防护系统,其特征在于:部分所述固定连续红外式危险气体探头(6)分别固定安装在主发电机一(7)、主发电机二(8)、主发电机三(9)以及主发电机四(10)上方、两组双臂管二(11)的一侧、两组双臂管三(12)的一侧以及主发电机一(7)、主发电机二(8)、主发电机三(9)、主发电机四(10)的气体调节阀上方和曲轴箱通风处。

5.根据权利要求4所述的一种lng液舱气体监测用智能安全防护系统,其特征在于:所述机舱(1)内设有气体燃烧器房(13)、水手长储藏室(14),所述气体燃烧器房(13)内设置有气体燃烧器(15);

6.根据权利要求5所述的一种lng液舱气体监测用智能安全防护系统,其特征在于:所述机舱(1)连通有货控室(16)、上建生活区(17),所述上建生活区(17)设置有生活区风闸(38);

7.根据权利要求6所述的一种lng液舱气体监测用智能安全防护系统,其特征在于:所述机舱(1)内另设置有可燃气体探测箱(39)、主机(18)、低温冷却水膨胀柜(19)、主机扫气冷却水膨胀柜(20);

8.根据权利要求7所述的一种lng液舱气体监测用智能安全防护系统,其特征在于:所述货舱(3)内设置有四组货舱气包(21)、电机马达间(22)、货物设备间(23)、货舱主屏蔽层区域(24)、货舱次屏蔽层区域(25)、边舱(26)、管弄(27)、液穹(28)、货舱空舱(29)、透气桅(30)、cmr冷凝水泄放柜(31)、货舱冷却水膨胀柜(32)以及电机马达间空气闸(33);

9.根据权利要求8所述的一种lng液舱气体监测用智能安全防护系统,其特征在于:若干组所述气体采样装置(40)分别固定安装在四组所述货舱气包(21)、货舱主屏蔽层区域(24)、货舱次屏蔽层区域(25)、边舱(26)、管弄(27)、液穹(28)、货舱空舱(29)、透气桅(30)、cmr冷凝水泄放柜(31)、货舱冷却水膨胀柜(32)以及电机马达间空气闸(33)处。

10.根据权利要求9所述的一种lng液舱气体监测用智能安全防护系统,其特征在于:若干组所述气体采样装置(40)通过管路依次将四组所述货舱气包(21)、货舱主屏蔽层区域(24)、货舱次屏蔽层区域(25)、边舱(26)、管弄(27)、液穹(28)、货舱空舱(29)、透气桅(30)、cmr冷凝水泄放柜(31)、货舱冷却水膨胀柜(32)以及电机马达间空气闸(33)处的气体进行循环采样,将抽取的气体样本输送至电器间内的危险气体检测探头(34)处进行可燃气体检测。

技术总结本发明公开了一种LNG液舱气体监测用智能安全防护系统,涉及船舶安全防护技术领域,包括机舱、电气间以及货舱,所述机舱以及货舱内设置有若干组固定连续红外式危险气体探头,所述电气间内设置有一组危险气体检测探头,所述危险气体检测探头通过管路连通有若干组气体采样装置,所述危险气体检测探头以及若干组固定连续红外式危险气体探头均信号连接有气体采样主控箱,所述气体采样主控箱设置有综合自动化系统,所述综合自动化系统信号连接有舱门控制系统以及通风系统,对应所述固定连续红外式危险气体探头以及气体采样装置处均设置有声光报警装置,本发明,具有提高对LNG液舱气体安全监测防护的可靠性以及船舶安全性的特点。技术研发人员:徐振阳,王鑫,陈斌,冯乃强,廉宝刚受保护的技术使用者:江苏扬子鑫福造船有限公司技术研发日:技术公布日:2024/6/11

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