一种高安全游艇防触礁结构的制作方法

本技术涉及游艇领域，具体为一种高安全游艇防触礁结构。

背景技术：

1、游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，当游艇在海上行驶时，海中存在的礁石会给游艇的安全带来安全隐患，不能够降低触礁碰撞时的碰撞能量，船底较为脆弱，一旦发生触礁，极易造成船底破损，进而导致不必要的经济损失，甚至使船上人员的生命安全受到威胁，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种高安全游艇防触礁结构。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高安全游艇防触礁结构，具备能够进行缓冲，减少冲击力，防撞机构能够减小船体受到的损伤，对船体进行保护，代替船体与礁石发生碰撞，减少船体底部破碎，提高船体使用寿命，提高安全性等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种高安全游艇防触礁结构，包括游艇平台，所述游艇平台的下端外表面设置有船体，所述船体的下端外表面设置有防撞机构，所述防撞机构包括防撞板、弹性板、弹性球、限位块、第一固定杆、第一弹簧、移动槽、固定板、第二弹簧、第二固定杆、凹槽、第三固定杆、第三弹簧与导向槽，所述防撞板位于船体的外壁，所述弹性板位于防撞板的一侧外表面，所述弹性球位于防撞板与船体之间。

5、优选的，所述限位块位于防撞板与船体之间，两组所述移动槽分别位于船体前后两端外表面的一侧，所述第一固定杆固定安装于移动槽的内部，所述第一弹簧位于第一固定杆的外壁，且所述第一弹簧位于限位块的一侧外表面，所述固定板固定安装于防撞板一侧外表面的中部，所述凹槽开设于固定板的中部，所述导向槽开设于船体一侧外表面的中部，所述第三固定杆固定安装于导向槽的中部，两组所述第二固定杆分别固定安装于凹槽内部的前后两端，所述第二弹簧位于第二固定杆的外壁，所述第三弹簧位于固定板的一侧外表面。

6、优选的，所述弹性板与防撞板之间为固定连接。

7、优选的，所述限位块与移动槽之间为滑动连接，所述限位块与第一固定杆之间设置有第一孔槽，所述限位块通过第一孔槽与限位块滑动连接，所述限位块通过第一弹簧与船体弹性连接。

8、优选的，所述固定板与导向槽之间为滑动连接，所述固定板通过第三弹簧与船体弹性连接。

9、优选的，所述固定板通过凹槽与第三固定杆滑动连接，所述第三固定杆与第二固定杆之间设置有第二孔槽，所述第二固定杆通过第二孔槽与第三固定杆滑动连接，所述固定板通过第二弹簧与第三固定杆弹性连接。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种高安全游艇防触礁结构，具备以下有益效果：

12、该一种高安全游艇防触礁结构，能够进行缓冲，减少冲击力，防撞机构能够减小船体受到的损伤，对船体进行保护，代替船体与礁石发生碰撞，减少船体底部破碎，提高船体使用寿命，提高安全性。

技术特征：

1.一种高安全游艇防触礁结构，包括游艇平台(1)，其特征在于：所述游艇平台(1)的下端外表面设置有船体(2)，所述船体(2)的下端外表面设置有防撞机构(3)，所述防撞机构(3)包括防撞板(4)、弹性板(5)、弹性球(6)、限位块(7)、第一固定杆(8)、第一弹簧(9)、移动槽(10)、固定板(11)、第二弹簧(12)、第二固定杆(13)、凹槽(14)、第三固定杆(15)、第三弹簧(16)与导向槽(17)，所述防撞板(4)位于船体(2)的外壁，所述弹性板(5)位于防撞板(4)的一侧外表面，所述弹性球(6)位于防撞板(4)与船体(2)之间。

2.根据权利要求1所述的一种高安全游艇防触礁结构，其特征在于：所述限位块(7)位于防撞板(4)与船体(2)之间，两组所述移动槽(10)分别位于船体(2)前后两端外表面的一侧，所述第一固定杆(8)固定安装于移动槽(10)的内部，所述第一弹簧(9)位于第一固定杆(8)的外壁，且所述第一弹簧(9)位于限位块(7)的一侧外表面，所述固定板(11)固定安装于防撞板(4)一侧外表面的中部，所述凹槽(14)开设于固定板(11)的中部，所述导向槽(17)开设于船体(2)一侧外表面的中部，所述第三固定杆(15)固定安装于导向槽(17)的中部，两组所述第二固定杆(13)分别固定安装于凹槽(14)内部的前后两端，所述第二弹簧(12)位于第二固定杆(13)的外壁，所述第三弹簧(16)位于固定板(11)的一侧外表面。

3.根据权利要求1所述的一种高安全游艇防触礁结构，其特征在于：所述弹性板(5)与防撞板(4)之间为固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种高安全游艇防触礁结构，其特征在于：所述限位块(7)与移动槽(10)之间为滑动连接，所述限位块(7)与第一固定杆(8)之间设置有第一孔槽，所述限位块(7)通过第一孔槽与限位块(7)滑动连接，所述限位块(7)通过第一弹簧(9)与船体(2)弹性连接。

5.根据权利要求2所述的一种高安全游艇防触礁结构，其特征在于：所述固定板(11)与导向槽(17)之间为滑动连接，所述固定板(11)通过第三弹簧(16)与船体(2)弹性连接。

6.根据权利要求2所述的一种高安全游艇防触礁结构，其特征在于：所述固定板(11)通过凹槽(14)与第三固定杆(15)滑动连接，所述第三固定杆(15)与第二固定杆(13)之间设置有第二孔槽，所述第二固定杆(13)通过第二孔槽与第三固定杆(15)滑动连接，所述固定板(11)通过第二弹簧(12)与第三固定杆(15)弹性连接。

技术总结本技术公开了一种高安全游艇防触礁结构，包括游艇平台，所述游艇平台的下端外表面设置有船体，所述船体的下端外表面设置有防撞机构，所述防撞机构包括防撞板、弹性板、弹性球、限位块、第一固定杆、第一弹簧、移动槽、固定板、第二弹簧、第二固定杆、凹槽、第三固定杆、第三弹簧与导向槽，所述防撞板位于船体的外壁，所述弹性板位于防撞板的一侧外表面，所述弹性球位于防撞板与船体之间。本技术所述的一种高安全游艇防触礁结构，能够进行缓冲，减少冲击力，防撞机构能够减小船体受到的损伤，对船体进行保护，代替船体与礁石发生碰撞，减少船体底部破碎，提高船体使用寿命，提高安全性，带来更好的使用前景。技术研发人员：李中振,高秀龙,张钦波,张龙,付勇,彭宗文,孙万青受保护的技术使用者：山东波塞冬船舶科技有限公司技术研发日：20230922技术公布日：2024/6/13