一种气垫艇护舷结构及其安装方法与流程

本发明属于船舶，具体涉及一种气垫艇护舷结构及其安装方法。

背景技术：

1、护舷是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，通常为木制、橡胶质和钢质。护舷主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的撞击、挤压和摩擦等冲击力，减小或消除对船舶、码头的损坏。

2、现有的金属材质船舶如高速登陆艇一般采用橡胶护舷，其存在以下缺点：1、高速登陆艇采用的橡胶护舷密度大，导致装船护舷的重量重，影响船舶性能；2、高速登陆艇采用橡胶护舷在进出母船时，橡胶护舷经常与母船进出口两侧相碰，导致橡胶护舷经常会受到大力撞击、挤压和摩擦，因橡胶吸能效果一般，导致橡胶护舷和母船进出口结构受损，导致维护成本增加。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供一种气垫艇护舷结构及其安装方法，提升气垫艇护舷的抗弯曲、抗剪切的能力，产生很好的吸能效果，防止护舷的损坏，增加护舷的使用寿命，降低维护成本。

2、本发明的目的是通过以下技术方案实现的，一种气垫艇护舷结构，包括外壳、套筒、填充物和压板。

3、其中，外壳为剖面类似于半圆面的壳体，包括弧形半圆面和平直的护舷粘贴面，其内部中空。

4、外壳半圆面上垂直于护舷粘贴面方向开设有圆形孔，套筒紧贴圆形孔壁面设置。

5、压板设置在圆形孔底部，压板上开设有孔径小于圆形孔，并贯穿护舷粘贴面的螺孔。

6、填充物填充在外壳、套筒和压板围成的封闭区域内。

7、护舷粘贴面两端侧设置有矩形缺口。

8、优选的，外壳和套筒可采用聚氨酯高分子材料制造。

9、优选的，填充物至少包括吸能泡沫材料。

10、优选的，压板采用不锈钢材料制造。

11、优选的，外壳半圆面的圆形孔处，设置有圆形闷头。

12、优选的，圆形闷头为eva材质。

13、本发明除了提供一种气垫艇护舷结构外，还进一步提供一种上述气垫艇护舷结构的安装方法，具体步骤如下：

14、步骤1、根据护舷安装图每段护舷的外形尺寸和形式，制造多个不同长度护舷结构，护舷结构；

15、步骤2、在每一段护舷结构的安装点位上，标记处护舷粘贴面两端侧设置有矩形缺口位置，在缺口位置的外板上焊接铝合金矩形挡块和铝合金封头；

16、步骤3、将每段护舷结构固定在外板上，按照护舷安装布置图标记好护舷螺栓孔位置以及护舷的长度、折角位；按照标记在安装护舷的船体结构上进行钻孔，同时切割、修剪护舷端部余量及折角处的连接形状；

17、步骤4、对护舷进行试装，试装无误后，用沾有机溶剂的面纱清除船体结构及铝合金封头上的水、灰尘、油污；

18、步骤5、待溶剂挥发后，将底涂剂均匀刷在护舷粘贴面上，晾置至底涂剂表面不沾手，将聚氨酯粘贴胶均匀涂布在船体结构护舷安装面与护舷粘贴面上，将护舷结构粘贴到船体护舷安装面上；

19、步骤6、将在船体结构护舷安装面螺栓孔背面固定绝缘衬套，并通过不锈钢螺栓、螺母和垫圈将护舷结构压紧固定；

20、步骤7、待粘贴胶固化后，用胶水将圆形闷头填充至护舷结构的圆形孔内，并对护舷结构与铝合金封头的连接处用胶水粘接密封处理，最后对护舷结构上端、下端、前后端部和折角部位进行美缝处理。

21、与现有技术相比，本发明具备以下优点：

22、本发明提供的一种气垫艇护舷结构及其安装方法，该气垫艇护舷结构能够提升气垫艇护舷的抗弯曲、抗剪切的能力，产生很好的吸能效果，防止护舷的损坏，增加护舷的使用寿命，降低维护成本。本发明中的护舷结构采用的材质具有阻燃、耐磨和耐老化性能，减少护舷的频繁更换或修理。本发明采用聚氨酯高分子包裹吸能泡沫的结构，先安装限制护舷上下移动的矩形型材，再用护舷专用的底涂剂粘贴好护舷，通过紧固件将复合材护舷嵌在舷侧外板处，当高速气垫船靠岸、系泊或进出母舰时，气垫艇的舷侧复合材护舷与码头或母船碰撞过程中的冲击力，被采用聚氨酯包裹吸能泡沫的复合材护舷吸收。该护舷结构能够较大的提高抗弯曲、抗剪切的能力，产生很好的吸能效果，从而减小或消除外力对气垫艇或母船的损坏，同时增加复合材护舷的使用寿命。

技术特征：

1.一种气垫艇护舷结构，其特征在于：所述护舷结构包括外壳(1)、套筒(2)、填充物(3)和压板(4)；

2.如权利要求1所述的一种气垫艇护舷结构，其特征在于：所述外壳(1)和所述套筒(2)可采用聚氨酯高分子材料制造。

3.如权利要求1所述的一种气垫艇护舷结构，其特征在于：所述填充物(3)至少包括吸能泡沫材料。

4.如权利要求1所述的一种气垫艇护舷结构，其特征在于：所述压板(4)采用不锈钢材料制造。

5.如权利要求1所述的一种气垫艇护舷结构，其特征在于：所述外壳(1)半圆面的圆形孔处，设置有圆形闷头(5)。

6.如权利要求5所述的一种气垫艇护舷结构，其特征在于：所述圆形闷头(5)为eva材质。

7.一种气垫艇护舷结构的安装方法，其特征在于：所述方法用于将权利要求1-6任一项所述的护舷结构与气垫艇连接，具体步骤如下：

技术总结本发明公开了一种气垫艇护舷结构及其安装方法，包括外壳、套筒、填充物和压板。其中，外壳为剖面类似于半圆面的壳体，包括弧形半圆面和平直的护舷粘贴面，其内部中空。外壳半圆面上垂直于护舷粘贴面方向开设有圆形孔，套筒紧贴圆形孔壁面设置。压板设置在圆形孔底部，压板上开设有孔径小于圆形孔，并贯穿护舷粘贴面的螺孔。填充物填充在外壳、套筒和压板围成的封闭区域内。护舷粘贴面两端侧设置有矩形缺口。本发明采用聚氨酯高分子包裹吸能泡沫的结构，当气垫船靠岸、系泊或进出母舰时，舷侧复合材护舷与码头或母船碰撞过程中的冲击力，被护舷吸收，以此减小或消除外力对气垫艇或母船的损坏，增加复合材护舷的使用寿命。技术研发人员：赵海军,柯泰勇,李志雄,张俊豪,陈高财受保护的技术使用者：中船黄埔文冲船舶有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/18