一种小型船舶维修工装的制作方法

本技术涉及船舶维修，具体涉及一种小型船舶维修工装。

背景技术：

1、现有针对小型船舶进行的维修，通常采用吊装的方式抬升船舶，容易出现打滑和固定不牢的现象，尤其是船只重心偏移时，容易出现侧翻的现象，从而导致安全隐患的发生。

技术实现思路

1、本实用新型解决了小型船舶吊装容易出现打滑和固定不牢的现象的技术问题，本实用新型提供了结构简单设计合理的一种小型船舶维修工装。

2、本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、一种小型船舶维修工装，包括

4、支架；

5、连杆机构，其包括第一连杆组和第二连杆组，所述第二连杆组一端与所述第一连杆组一端和所述支架三者共同铰接；

6、承托机构，其包括第一承托架和第二承托架，所述第一承托架与所述第一连杆组的另一端连接；所述第二承托架与所述第二连杆组的另一端连接；

7、压紧机构，其设于所述连杆机构上；

8、所述第一承托架和所述第二承托架通过所述连杆机构相互靠近，以对船舶进行承托；所述压紧机构同时往所述承托机构方向靠近，以稳定船舶。

9、如上所述的一种小型船舶维修工装，还包括高度调节机构，所述高度调节机构设于所述连杆机构与所述承托机构之间，以调节所述压紧机构至所述承托机构之间的距离。

10、如上所述的一种小型船舶维修工装，所述高度调节机构包括设于所述承托机构上的调节螺柱，设于所述连杆机构上并供所述调节螺柱穿过的调节板，以及位于所述调节板上下两侧并用于固定所述调节螺柱与所述调节板的相对位置的固定螺母。

11、如上所述的一种小型船舶维修工装，所述第一连杆组包括端部依次铰接的第一上杆和第一下杆，所述第二连杆组包括端部依次铰接的第二上杆和第二下杆，所述第一上杆、所述第二上杆和所述支架共同铰接，所述第一下杆和所述第二下杆中部铰接，以使所述第一连杆组和所述第二连杆组形成剪刀式伸缩连杆。

12、如上所述的一种小型船舶维修工装，所述压紧机构包括与所述第一下杆铰接的第一压紧杆，以及与所述第二下杆铰接的第二压紧杆，所述第一压紧杆与所述第二压紧杆铰接，以形成交叉连杆。

13、如上所述的一种小型船舶维修工装，所述第一压紧杆和所述第二压紧杆底端设有防滑锯齿。

14、如上所述的一种小型船舶维修工装，还包括顶梁，设于所述顶梁上并用于驱动所述支架移动的驱动机构。

15、如上所述的一种小型船舶维修工装，所述驱动机构包括设于所述顶梁上并与所述支架螺纹配合的螺杆，驱动所述螺杆转动的电机，以及设于所述顶梁上的支撑杆，所述支撑杆穿过所述支架，以供所述支架沿所述螺杆转动而移动。

16、如上所述的一种小型船舶维修工装，所述顶梁上设有多个所述支架，所述支架与所述螺杆之间设有供两者配合或解除配合的独立移动装置。

17、如上所述的一种小型船舶维修工装，所述独立移动装置包括设于所述支架上的螺纹块，以及驱动所述螺纹块往靠近或远离所述螺杆的方向移动的移动电机，所述移动电机驱动所述螺纹块靠近所述螺杆以进行螺纹配合时，带动所述支架移动。

18、与现有技术相比，本实用新型的有如下优点：

19、本实用新型提供了一种小型船舶维修工装，第一承托架和第二承托架通过连杆机构相互靠近，以对船舶进行承托；压紧机构同时往承托机构方向靠近，以稳定船舶。连杆机构可以通过液压驱动进行伸缩，从而带动第一承托架和第二承托架相互靠近或远离。也可以通过吊起支架，在重力的作用下第一承托架和第二承托架通过连杆机构相互靠近，从而进行承托。在承托机构承托船舶后，压紧机构同时也往船舶方向靠近，进行相抵，使得船舶能够稳定在承托机构上，避免打滑，侧翻等情况出现。

技术特征：

1.一种小型船舶维修工装，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的一种小型船舶维修工装，其特征在于：还包括高度调节机构(5)，所述高度调节机构(5)设于所述连杆机构(2)与所述承托机构(3)之间，以调节所述压紧机构(4)至所述承托机构(3)之间的距离。

3.根据权利要求2所述的一种小型船舶维修工装，其特征在于：所述高度调节机构(5)包括设于所述承托机构(3)上的调节螺柱(51)，设于所述连杆机构(2)上并供所述调节螺柱(51)穿过的调节板(52)，以及位于所述调节板(52)上下两侧并用于固定所述调节螺柱(51)与所述调节板(52)的相对位置的固定螺母(53)。

4.根据权利要求1所述的一种小型船舶维修工装，其特征在于：所述第一连杆组(21)包括端部依次铰接的第一上杆(211)和第一下杆(212)，所述第二连杆组(22)包括端部依次铰接的第二上杆(221)和第二下杆(222)，所述第一上杆(211)、所述第二上杆(221)和所述支架(1)共同铰接，所述第一下杆(212)和所述第二下杆(222)中部铰接，以使所述第一连杆组(21)和所述第二连杆组(22)形成剪刀式伸缩连杆。

5.根据权利要求4所述的一种小型船舶维修工装，其特征在于：所述压紧机构(4)包括与所述第一下杆(212)铰接的第一压紧杆(41)，以及与所述第二下杆(222)铰接的第二压紧杆(42)，所述第一压紧杆(41)与所述第二压紧杆(42)铰接，以形成交叉连杆。

6.根据权利要求5所述的一种小型船舶维修工装，其特征在于：所述第一压紧杆(41)和所述第二压紧杆(42)底端设有防滑锯齿(43)。

7.根据权利要求4所述的一种小型船舶维修工装，其特征在于：还包括顶梁(6)，设于所述顶梁(6)上并用于驱动所述支架(1)移动的驱动机构(7)。

8.根据权利要求7所述的一种小型船舶维修工装，其特征在于：所述驱动机构(7)包括设于所述顶梁(6)上并与所述支架(1)螺纹配合的螺杆(71)，驱动所述螺杆(71)转动的电机(72)，以及设于所述顶梁(6)上的支撑杆(73)，所述支撑杆(73)穿过所述支架(1)，以供所述支架(1)沿所述螺杆(71)转动而移动。

9.根据权利要求8所述的一种小型船舶维修工装，其特征在于：所述顶梁(6)上设有多个所述支架(1)，所述支架(1)与所述螺杆(71)之间设有供两者配合或解除配合的独立移动装置(8)。

10.根据权利要求9所述的一种小型船舶维修工装，其特征在于：所述独立移动装置(8)包括设于所述支架(1)上的螺纹块(81)，以及驱动所述螺纹块(81)往靠近或远离所述螺杆(71)的方向移动的移动电机(82)，所述移动电机(82)驱动所述螺纹块(81)靠近所述螺杆(71)以进行螺纹配合时，带动所述支架(1)移动。

技术总结本技术的一种小型船舶维修工装，包括支架；连杆机构，其包括第一连杆组和第二连杆组，所述第二连杆组一端与所述第一连杆组一端和所述支架三者共同铰接；承托机构，其包括第一承托架和第二承托架，所述第一承托架与所述第一连杆组的另一端连接；所述第二承托架与所述第二连杆组的另一端连接；压紧机构，其设于所述连杆机构上；所述第一承托架和所述第二承托架通过所述连杆机构相互靠近，以对船舶进行承托；所述压紧机构同时往所述承托机构方向靠近，以稳定船舶。本技术提供了一种小型船舶维修工装，第一承托架和第二承托架通过连杆机构相互靠近，以对船舶进行承托；压紧机构同时往承托机构方向靠近，以稳定船舶。技术研发人员：黄添准,梁国标,梁华龙,黄鑫源,何伟裕受保护的技术使用者：广东致洋船舶工程有限公司技术研发日：20231027技术公布日：2024/6/23