一种一体化篷状大水囊抗倾覆救生船结构的制作方法

本技术涉及水上救生领域，具体为一种一体化篷状大水囊抗倾覆救生船结构。

背景技术：

1、现有的救生船产品船底采用平底结构，在船底四周相应位置对称固定四个方形水囊用于保持平衡，一般适用于三级海况以下环境的海面漂浮救生，不能适用于远海高海况下抗倾覆的使用要求。

技术实现思路

1、实用新型目的：是提供一种一体化篷状大水囊抗倾覆救生船结构解决救生船高海况环境下易倾覆问题。

2、本实用新型技术方案：一种一体化篷状大水囊抗倾覆救生船结构，包括船体浮筒、水囊进水口、水囊和水囊分割舱，水囊沿船体浮筒下部的切线方向粘接，水囊由多个水囊分割舱组成，水囊分割舱上半部环装设置有水囊进水口，使救生船入水展开后，海水由多个水囊进水口进入水囊的各个水囊分割舱实现救生船重心下移。所述水囊分割舱有9个。

3、上述方案中，该救生船结构还包括水囊布束带和尼龙搭扣带，水囊布束带沿水囊展开体积缠绕后用尼龙搭扣带固定，使现场执行救援活动时将尼龙搭扣带撕开解除水囊布束带对水囊的约束实现水囊中的海水快速放出。

4、本实用新型具有的优点和有益效果：采用一体化篷型大水囊设计，360°环状入水口分布，且存水量大，能进一步降低船体重心位置，水囊被分割为若干个隔舱，增大船体倾斜时的恢复力矩，解决高海况环境船体稳定漂浮的问题；并设计快速放水结构，便于打捞。对于提升救生船漂浮稳定性能具有重要意义和实用价值，具有较高的推广价值，且下沉水囊由于不会完全进水，会在船底和水面之间隔离出一段空气层，起到防止人员失温的效果，提高被救人员的舒适度。

技术特征：

1.一种一体化篷状大水囊抗倾覆救生船结构，包括船体浮筒(1)、水囊进水口(2)、水囊(4)和水囊分割舱(6)，其特征在于，水囊(4)沿船体浮筒(1)下部的切线方向粘接，水囊(4)由多个水囊分割舱(6)组成，水囊分割舱(6)上半部环装设置有水囊进水口(2)，使救生船入水展开后，海水由多个水囊进水口(2)进入水囊(4)的各个水囊分割舱(6)实现救生船重心下移。

2.根据权利要求1所述的一体化篷状大水囊抗倾覆救生船结构，其特征在于，所述水囊分割舱(6)有9个。

3.根据权利要求1所述的一体化篷状大水囊抗倾覆救生船结构，其特征在于，该救生船结构还包括水囊布束带(3)和尼龙搭扣带(5)，水囊布束带(3)沿水囊(4)展开体积缠绕后用尼龙搭扣带(5)固定，使现场执行救援活动时将尼龙搭扣带(5)撕开解除水囊布束带(3)对水囊(4)的约束实现水囊(4)中的海水快速放出。

技术总结本技术提供了一种一体化篷状大水囊抗倾覆救生船结构，包括船体浮筒、水囊进水口、水囊和水囊分割舱，水囊沿船体浮筒下部的切线方向粘接，水囊由多个水囊分割舱组成，水囊分割舱上半部环装设置有水囊进水口，使救生船入水展开后，海水由多个水囊进水口进入水囊的各个水囊分割舱实现救生船重心下移。本技术采用一体化篷型大水囊设计，360°环状入水口分布，且存水量大，能进一步降低船体重心位置，水囊被分割为若干个隔舱，增大船体倾斜时的恢复力矩，解决高海况环境船体稳定漂浮的问题；设计快速放水结构便于打捞。下沉水囊由于不会完全进水，会在船底和水面之间隔离出一段空气层，起到防止人员失温的效果，提高被救人员的舒适度。技术研发人员：赵寅,方媛,万曲,王嘉越受保护的技术使用者：航宇救生装备有限公司技术研发日：20231121技术公布日：2024/6/20