一种船舶的布线装置的制作方法

本技术属于船舶布线，具体涉及一种船舶的布线装置。

背景技术：

1、船舶设备系指除船舶备件以外的任何用于船上的可移动但不带消费性质的物品。主要包括舵设备、锚设备、系泊设备、拖拽设备、起货设备、救生设备、关闭设备、管系、舾装件、舱底水系统、压载系统、日用水系统、消防设备和通风空调制冷设备等等。

2、现有的布线装置大多都在其内部设置了线槽来对需要走线的单条电线进行限位，但是在对应急船舶的快速布线过程中，往往会需要对多条电线进行捆绑安装，而现有的布线器中的线槽大多都无法对捆绑的多条电线进行限位，在对线材进行后续拆卸时具有一定的局限性不便于进行检修，因此需要一种船舶的布线装置来辅助解决这一问题。

技术实现思路

1、(1)要解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种船舶的布线装置，该布线装置能在工作时能将不同组别的线束分开并进行固定，能在后续线束需要进行后续拆卸时检修时，尽量避免出现线材不便于检修等问题。

3、(2)技术方案

4、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种船舶的布线装置，该船舶的布线装置包括束线仓，所述束线仓的竖直截面呈侧躺的c型，所述束线仓内部开设有束线腔，所述束线仓的一侧边上通过合页铰接安装有若干个束线盖，所述束线仓的束线腔内等距安装有用于束线的布线组件；

5、所述布线组件包括第一布线板、第二布线板和夹紧板，所述第一布线板和所述第二布线板上等距开设有束线口，所述第一布线板和所述第二布线板朝向所述夹紧板的一侧边上对称开设有插孔，所述第二布线板和所述夹紧板朝向所述第一布线板的一侧边上对称突出设置有插腔，所述插腔与所述插孔之间配合插接，所述束线仓与所述第一布线板之间通过定位螺栓固定连接，所述第一布线板与所述第二布线板之间通过定位螺栓固定连接，所述第二布线板与所述夹紧板通过定位螺栓固定连接。

6、进一步地，所述定位螺栓远离螺栓杆的一端开设有螺纹孔，两个所述定位螺栓之间配合螺纹连接。

7、进一步地，所述束线仓底部处开设有进水口，所述束线仓底部对应进水口处突出设置有插板，所述插板上插接安装有吸水仓，所述吸水仓顶部与所述进水口连通。

8、进一步地，所述插板的竖直截面呈中字型，所述吸水仓内部安装有吸水棉。

9、进一步地，所述束线仓远离合页的一端突出设置有突出板，所述突出板内部开设有定位腔，定位腔内安装有定位组件，所述束线盖远离合页的一端开设有卡接口，所述卡接口的两侧对称开设有定位孔。

10、进一步地，所述定位组件包括转动设置在突出板中心处的凹轮，所述突出板的两端对称插接安装有插销，所述凹轮与所述插销之间通过连接带连接，所述突出板内部安装有辅助插销推动的顶出弹簧。

11、进一步地，所述突出板内部对称转动安装有凹槽轮，所述连接带绕设在所述凹槽轮的外缘处。

12、(3)有益效果

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

14、本实用新型通过设置的布线组件，在工作时，将第一布线板通过定位螺栓卡接安装在束线仓上，将线材卡接安装在第一布线板的束线口处，将第二布线板上的插腔插接安装在第一布线板上的插孔并通过定位螺栓的一端螺纹安装在另一个第一布线板上的定位螺栓的螺纹孔中，从而完成第二布线板的整体定位，并将线材卡接安装在第二布线板上的束线口处，并将夹紧板卡接安装在第二布线板的外侧边上并通过定位螺栓对夹紧板进行固定，能在工作时能将不同组别的线束分开并进行固定，能在后续线束需要进行后续拆卸时检修时，尽量避免出现线材不便于检修等问题；

15、本实用新型通过设置插板处插接安装的吸水仓以及吸水仓内部的吸水棉等之间的配合，可以在工作过程中能保证束线仓内的水分能通过吸水棉得到稳定的吸收，尽量避免在工作过程中束线仓内部的水分造成线束潮湿影响使用寿命等情况。

技术特征：

1.一种船舶的布线装置，该布线装置包括束线仓(1)，其特征在于，所述束线仓(1)的竖直截面呈侧躺的c型，所述束线仓(1)内部开设有束线腔，所述束线仓(1)的一侧边上通过合页铰接安装有若干个束线盖(2)，所述束线仓(1)的束线腔内等距安装有用于束线的布线组件(6)；

2.根据权利要求1所述的一种船舶的布线装置，其特征在于，所述定位螺栓(12)远离螺栓杆的一端开设有螺纹孔，两个所述定位螺栓(12)之间配合螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种船舶的布线装置，其特征在于，所述束线仓(1)底部处开设有进水口，所述束线仓(1)底部对应进水口处突出设置有插板(3)，所述插板(3)上插接安装有吸水仓(4)，所述吸水仓(4)顶部与所述进水口连通。

4.根据权利要求3所述的一种船舶的布线装置，其特征在于，所述插板(3)的竖直截面呈中字型，所述吸水仓(4)内部安装有吸水棉(5)。

5.根据权利要求1所述的一种船舶的布线装置，其特征在于，所述束线仓(1)远离合页的一端突出设置有突出板(13)，所述突出板(13)内部开设有定位腔，定位腔内安装有定位组件(14)，所述束线盖(2)远离合页的一端开设有卡接口(20)，所述卡接口(20)的两侧对称开设有定位孔(21)。

6.根据权利要求5所述的一种船舶的布线装置，其特征在于，所述定位组件(14)包括转动设置在突出板(13)中心处的凹轮(15)，所述突出板(13)的两端对称插接安装有插销(18)，所述凹轮(15)与所述插销(18)之间通过连接带(16)连接，所述突出板(13)内部安装有辅助插销(18)推动的顶出弹簧(17)。

7.根据权利要求6所述的一种船舶的布线装置，其特征在于，所述突出板(13)内部对称转动安装有凹槽轮(19)，所述连接带(16)绕设在所述凹槽轮(19)的外缘处。

技术总结本技术公开了一种船舶的布线装置，属于船舶布线技术领域，能在工作时能将不同组别的线束分开并进行固定，能在后续线束需要进行后续拆卸时检修时，尽量避免出现线材不便于检修等问题。该船舶的布线装置包括束线仓，束线仓的竖直截面呈侧躺的C型，束线仓内部开设有束线腔，束线仓的一侧边上通过合页铰接安装有若干个束线盖，束线仓的束线腔内等距安装有布线组件；布线组件包括第一布线板、第二布线板和夹紧板，第一布线板和第二布线板上等距开设有束线口，第一布线板和第二布线板朝向夹紧板的一侧边上对称开设有插孔，第二布线板和夹紧板朝向第一布线板的一侧边上对称突出设置有插腔。技术研发人员：李喜旺,刘天龙受保护的技术使用者：上海澳勋船舶科技有限公司技术研发日：20231206技术公布日：2024/6/26