一种具有停泊防撞功能的游艇的制作方法

本发明涉及游艇领域，具体涉及一种具有停泊防撞功能的游艇。

背景技术：

1、游艇作为一种水上娱乐的平台，集航海、运动、娱乐和休闲等功能于一体，多用于满足个人及家庭享受生活的需要，充分体现了现代生活的高质量与人的高品位格调，游艇在靠岸停船时与岸边的距离较小，在水面上几乎无法在靠近岸边时将游艇停下，故而需要在岸边设置防撞装置。

2、现有的游艇上一般都会配备多个防撞气囊，在不需要使用防撞气囊时，需要人工将多个防撞气囊依次解绑收起，人工对多个防撞气囊进行收起过程较为复杂，耗费人工，导致整体工作效率较低。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种具有停泊防撞功能的游艇，包括游艇本体，所述游艇本体的外壁固定连接有固定环，所述固定环的数量有多个，多个所述固定环间隔分布在游艇本体的外壁，所述固定环的外壁固定连接有固定杆，所述固定杆的两端与游艇本体的外壁固定连接，所述固定杆的数量有五个，五个所述固定杆以固定环为中心均匀分布，所述固定环的外壁固定连接有支承杆，所述支承杆远离固定环的一端固定连接有限位组件，所述游艇本体的外壁固定连接有橡胶轮胎，通过设置橡胶轮胎的设置，可以将受到的碰撞能量进行吸收，从而减小碰撞产生反力，使得该防碰撞装置的保护性更强，更好的保护游艇，所述橡胶轮胎的内部设置有防撞组件，所述防撞组件与橡胶轮胎滑动连接，所述防撞组件的底部固定连接有拉力绳，所述拉力绳远离防撞组件的一端固定连接有铅块，所述限位组件的内部设置有挤压组件，所述挤压组件与限位组件转动连接，还包括：

2、收卷组件，包括电机，所述电机的外壁固定连接有支承块，所述支承块远离电机的一端转动连接有转动组件，所述支承块的数量有两个，两个所述支承块以转动组件为中心对称设置，所述电机的输出端贯穿支承块，所述支承块的底部固定连接有连接杆，所述支承块的外壁对称设置有延长杆，所述延长杆与支承块固定连接，所述延长杆远离支承块的一端固定连接有定位块，所述延长杆的外壁滑动连接有夹持板，所述夹持板靠近支承块的一端固定连接有弹簧，所述弹簧远离夹持板的一端与支承块固定连接，所述延长杆贯穿弹簧，所述夹持板的外壁开设有通口，所述夹持板靠近支承块的一端固定连接有清洁条，气囊随着拉绳环绕在支撑上的限位槽上，气囊的外壁与夹持板内壁发生摩擦，使得清洁条对气囊进行清洁，利用弹簧的弹性性能，使得夹持板对气囊的外壁紧贴，使得清洁条内部的水通过挤压，从通口流出，避免清洁条吸水后对气囊的清洁效果不好，从而保证收卷的气囊表面水渍擦干，进而带动气囊往上运动收起。

3、所述转动组件包括转轴，所述转轴与支承块转动连接，所述转轴与电机固定连接，所述转轴的外壁设置有支承环，所述支承环的外壁固定连接有支承板，所述支承环以支承板为中心对称设置在转轴上，且所述支承环与转轴固定连接，所述支承板的外壁固定连接有固定管，当不需要使用气囊时，可通过电机驱动转轴转动对拉绳进行收线，从而能拉动气囊往上运动，通过设置支承板，对拉绳的缠绕范围起到一个限定，进而使得拉绳能够始终维持在中部转动，避免拉绳左右大幅度移动式收线，导致气囊偏离，从而使得气囊和拉绳与两端的支承块之间的摩擦力增大，减少气囊和拉绳的使用寿命，所述固定管位于支承板和支承环构成的空间内部，所述固定管的外壁固定连接有拉绳，所述支承板的顶部远离支承块的一端开设有限位槽，所述支承板靠近限位槽的一端固定连接有定位球，通过电机驱动转轴转动对拉绳进行收线，此时转轴带动定位球在夹持板的内部转动连接，使得刚开始收卷的气囊随着拉绳环绕在支撑上的限位槽上，通过设置限位槽，使得避免气囊的收卷过程中发生错位，导致气囊损坏，所述定位球与夹持板的内壁滑动连接。

4、所述限位组件包括定位板，所述定位板与连接杆固定连接，所述定位板远离连接杆的一端与支承杆固定连接，所述定位板远离连接杆的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的外壁转动连接有圆柱，所述圆柱的外壁转动连接有连杆，所述圆柱以连杆为中心对称设置，所述连杆的中部与支撑板固定连接，气囊随着拉绳向上运动，此时气囊与圆柱接触，此时圆柱与气囊之间产生相对摩擦，使得圆柱发生转动，气囊顶部的空气向下移动。

5、所述挤压组件包括转板，所述转板与定位板转动连接，所述转板的外壁固定连接有三角板，所述转板与夹持板的一端接触，所述转板远离夹持板的一端固定连接有弹板，所述弹板远离转板的一端固定连接有接触块，所述接触块靠近弹板的一端固定连接有滑块，所述转板靠近弹板的一端开设有滑槽，两个接触块夹紧气囊的下端，当接触块与气囊挤压时，接触块对弹板施加压力，弹板变形弯曲，此时接触块的带动滑块在滑槽内部滑动，通过设置滑块和滑槽，起到一个导向的作用，同时避免弹力球脱离弹板内部，利用弹板的弹性性能，起到一个复位的作用，所述滑槽与滑块滑动连接，所述弹板的内壁滚动连接有弹力球，收卷气囊使得弹簧慢慢拉伸，进而夹持板向着定位块的方向移动，夹持板的底部带动转板向着远离转轴的方向转动，使得接触块与气囊接触，当收卷到一定程度，两个接触块夹紧气囊的下端，防止气囊底部的零件收卷后损坏，接触块与气囊挤压时，弹板将挤压均匀分散给弹板内部各个弹力球，弹力球通过自身的形变来将挤压减小，避免气囊过度夹紧后损坏。

6、所述防撞组件包括气囊，所述气囊与拉绳固定连接，所述气囊的外壁开设有出气孔，所述气囊的外壁固定连接有限位板，限位板设置为扇形，且限位板与限位板之间的间隙为梯形，使得支架向上移动的过程中，支架和限位板之间的摩擦力逐渐增大，初始状态下，内部气压高于外界气压，通过支架与限位板之间的相互摩擦力，使得固定球堵住出气孔，气囊内的空气无法排出，所述限位板的外壁滑动连接有支架，所述支架的中部固定连接有固定球，气囊顶部的空气向下移动，气囊内部气压增大，使得支架带动固定球向着气囊滑动，此时固定球不再完全堵住出气孔，气囊内的空气能通过出气孔排出，使气囊缩小。

7、本发明的有益效果如下：

8、1.本发明通过设置收卷组件，气囊随着拉绳环绕在支撑上的限位槽上，气囊的外壁与夹持板内壁发生摩擦，使得清洁条对气囊进行清洁，利用弹簧的弹性性能，使得夹持板对气囊的外壁紧贴，使得清洁条内部的水通过挤压，从通口流出，避免清洁条吸水后对气囊的清洁效果不好，从而保证收卷的气囊表面水渍擦干，进而带动气囊往上运动收起。

9、2.本发明通过设置转动组件，当不需要使用气囊时，可通过电机驱动转轴转动对拉绳进行收线，从而能拉动气囊往上运动，通过设置支承板，对拉绳的缠绕范围起到一个限定，进而使得拉绳能够始终维持在中部转动，避免拉绳左右大幅度移动式收线，导致气囊偏离，从而使得气囊和拉绳与两端的支承块之间的摩擦力增大，减少气囊和拉绳的使用寿命。

10、3.本发明通过设置挤压组件，收卷气囊使得弹簧慢慢拉伸，进而夹持板向着定位块的方向移动，夹持板的底部带动转板向着远离转轴的方向转动，使得接触块与气囊接触，当收卷到一定程度，两个接触块夹紧气囊的下端，防止气囊底部的零件收卷后损坏，接触块与气囊挤压时，弹板将挤压均匀分散给弹板内部各个弹力球，弹力球通过自身的形变来将挤压减小，避免气囊过度夹紧后损坏。

11、4.本发明通过设置弹力球，两个接触块夹紧气囊的下端，当接触块与气囊挤压时，接触块对弹板施加压力，弹板变形弯曲，此时接触块的带动滑块在滑槽内部滑动，通过设置滑块和滑槽，起到一个导向的作用，同时避免弹力球脱离弹板内部，利用弹板的弹性性能，起到一个复位的作用。

12、5.本发明通过设置橡胶轮胎的设置，可以将受到的碰撞能量进行吸收，从而减小碰撞产生反力，使得该防碰撞装置的保护性更强，更好的保护游艇。