一种拼装船水密联接结构的制作方法

本技术属于水密联接，尤其涉及一种拼装船水密联接结构。

背景技术：

1、申请号为cn202020467403.8的中国专利，提及了一种拼装船水密联接结构，包括连接本体，所述连接本体为空心柱形，所述连接本体穿过a船舱在拼接处的a舱板和b船舱在拼接处的b舱板；在所述a舱板或所述b舱板内侧面与所述连接本体相接触处从所述a舱板或所述b舱板内侧面向外依次设置有座板、密封圈、压板作为密封组件；所述座板、所述密封圈、所述压板通过螺栓压固在所述a舱板或所述b舱板的内侧面上；本实用新型采用无缝钢管制成的连接本体穿过拼装船的舱板，再使用密封件进行固封，电缆等从连接本体的内部穿过，该结构中密封件对舱板和连接本体接触处进行全密封，水下密封性能稳定可靠、拆装方便、结构简单、实用性强、可抗击海水的压力和腐蚀。

2、但是上述技术方案中，座板与a舱板以及b舱板之间是通过焊接固定在一起，而连接本体、压板以及座板也是通过焊接固定在一起，进而使得在对连接本体进行维修以及更换时，无法方便快捷的进行拆卸。

技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术中对连接本体进行维修以及更换时，无法方便快捷地进行拆卸的问题，提出如下技术方案：

2、一种拼装船水密联接结构，包括第一船舱、第二船舱以及矩形块，所述第一船舱以及第二船舱的舱板一侧均开设有方形槽，两个方形槽相互连通，两个方形槽之间设置有方形块，所述方形块的顶端以及底端两侧均开设有定位孔，所述矩形块的内部设置有定位柱，所述定位柱的底端与定位孔相互卡合，所述定位柱的表面且位于矩形块的内部固定连接有短块，所述定位柱的表面套接有第一弹簧。

3、作为上述技术方案的优选，所述方形块的顶端以及底端两侧均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽的内部均滑动连接有第一滑块，两个所述第一滑块的顶端固定连接有夹板，所述矩形块固定安装在夹板的两侧。

4、作为上述技术方案的优选，所述方形块的内部开设有第一空腔以及第二空腔，第一空腔以及第二空腔均与方形块相连通，所述第一空腔的底端固定连接有下夹块，所述下夹块的一侧两端均固定连接有第一固定块。

5、作为上述技术方案的优选，所述第一空腔的两侧均开设有第二滑槽，四个所述第二滑槽的内部均滑动连接有第二滑块，四个所述第二滑块的顶端与第一空腔之间固定连接有第二弹簧，四个所述第二滑块的相对面之间固定连接有上夹块。

6、作为上述技术方案的优选，所述上夹块的一侧两端均固定连接有第二固定块，所述第二固定块与第一固定块之间设置有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺帽。

7、作为上述技术方案的优选，所述下夹块的顶端开设有卡槽，所述卡槽与卡块相互卡合，所述卡块固定安装在上夹块上，所述上夹块的顶端开设有通孔，所述通孔与上夹块相连通。

8、本实用新型的有益效果为：

9、通过设置有定位柱，在对方形块进行拆卸时，只需以此将定位柱向上拉动，使得定位柱与定位孔分离并回缩到矩形块的内部，然后再将夹板向后拉动与方形块分离，然后再将方形块抽出即可，有利于方便快捷地对方形块进行拆卸。

技术特征：

1.一种拼装船水密联接结构，其特征在于，包括第一船舱（1）、第二船舱（2）以及矩形块（5），所述第一船舱（1）以及第二船舱（2）的舱板一侧均开设有方形槽，两个方形槽相互连通，两个方形槽之间设置有方形块（3），所述方形块（3）的顶端以及底端两侧均开设有定位孔（4），所述矩形块（5）的内部设置有定位柱（6），所述定位柱（6）的底端与定位孔（4）相互卡合，所述定位柱（6）的表面且位于矩形块（5）的内部固定连接有短块（7），所述定位柱（6）的表面套接有第一弹簧（8）。

2.根据权利要求1所述的拼装船水密联接结构，其特征在于，所述方形块（3）的顶端以及底端两侧均开设有第一滑槽（9），两个所述第一滑槽（9）的内部均滑动连接有第一滑块（10），两个所述第一滑块（10）的顶端固定连接有夹板（11），所述矩形块（5）固定安装在夹板（11）的两侧。

3.根据权利要求1所述的拼装船水密联接结构，其特征在于，所述方形块（3）的内部开设有第一空腔以及第二空腔，第一空腔以及第二空腔均与方形块（3）相连通，所述第一空腔的底端固定连接有下夹块（12），所述下夹块（12）的一侧两端均固定连接有第一固定块（13）。

4.根据权利要求3所述的拼装船水密联接结构，其特征在于，所述第一空腔的两侧均开设有第二滑槽（14），四个所述第二滑槽（14）的内部均滑动连接有第二滑块（15），四个所述第二滑块（15）的顶端与第一空腔之间固定连接有第二弹簧（16），四个所述第二滑块（15）的相对面之间固定连接有上夹块（17）。

5.根据权利要求4所述的拼装船水密联接结构，其特征在于，所述上夹块（17）的一侧两端均固定连接有第二固定块（18），所述第二固定块（18）与第一固定块（13）之间设置有螺纹杆（19），所述螺纹杆（19）的表面螺纹连接有螺帽（20）。

6.根据权利要求3所述的拼装船水密联接结构，其特征在于，所述下夹块（12）的顶端开设有卡槽（21），所述卡槽（21）与卡块（22）相互卡合，所述卡块（22）固定安装在上夹块（17）上，所述上夹块（17）的顶端开设有通孔（23），所述通孔（23）与上夹块（17）相连通。

技术总结本技术属于水密联接技术领域，特别涉及一种拼装船水密联接结构，包括第一船舱、第二船舱以及矩形块，所述第一船舱以及第二船舱的舱板一侧均开设有方形槽，两个方形槽相互连通，两个方形槽之间设置有方形块，所述方形块的顶端以及底端两侧均开设有定位孔，所述矩形块的内部设置有定位柱，所述定位柱的底端与定位孔相互卡合，所述定位柱的表面且位于矩形块的内部固定连接有短块，所述定位柱的表面套接有第一弹簧。本技术通过设置有定位柱，有利于方便快捷地对方形块进行拆卸。技术研发人员：陈华林,郭奇,汪望明,王昊,袁子豪,毕道林,李靖,杨道宇受保护的技术使用者：中交广州航道局有限公司技术研发日：20231212技术公布日：2024/6/26