航海船舶缆绳收卷机构的制作方法

本技术涉及船舶，具体为航海船舶缆绳收卷机构。

背景技术：

1、船舶是各种船只的总称，是可在海上进行航行的交通工具，可进行载人、载物，极大的便利了人们的出行和货物的运输，船舶停泊靠岸时，需要对其缆绳进行收卷固定，避免船舶受到水流的影响而移动。

2、其中公告号为cn208789883u名为一种船舶用缆绳收卷装置，包括底座，所述底座顶部的左右两侧分别固定连接有第一支撑板与第二支撑板，所述第一支撑板的左侧固定连接有收卷电机，所述收卷电机的输出轴上固定连接有收卷轴，所述收卷轴的右侧贯穿第一支撑板且延伸至第二支撑板的左侧与第二支撑板的左侧活动连接。本实用新型通过设置第一支撑板、第二支撑板、收卷电机、收卷轴、收卷辊、按压板、按压杆、复位弹簧、限位孔、滑槽、螺纹块、滑杆、输送环、绳索固定块、同步电机、螺纹轴与轴承，实现了一种船舶用缆绳平整收卷装置，防止缆绳在收卷过程中的交错情况，首先使得缆绳更加平整的收卷，其次防止因交错对缆绳造成的损坏，大大提高了缆绳的使用寿命。

3、上述现有技术在对缆绳进行收卷时，同步驱动输送环移动，对缆绳进行限位，保证缆绳平整的收卷到收卷筒上，此设计虽然减小了缆绳的磨损，但是在对缆绳进行拉动调节时，还有船舶飘动不稳时，缆绳的松紧是会发生变化的，在缆绳松动时，不能紧贴收卷到收卷筒上，再受到拉力作用，易造成缆绳的磨损，且影响船舶停泊的稳定性，因此我们提出了航海船舶缆绳收卷机构来解决上述提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供航海船舶缆绳收卷机构，以解决上述背景技术提出的目前市场上在对缆绳进行拉动调节时，还有船舶飘动不稳时，缆绳的松紧是会发生变化的，在缆绳松动时，不能紧贴收卷到收卷筒上，再受到拉力作用，易造成缆绳的磨损，且影响船舶停泊的稳定性的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：航海船舶缆绳收卷机构，包括安装座，所述安装座的左端安装有电机，且所述电机的输出端连接有收卷筒；

3、还包括：

4、往复丝杆a，转动连接在所述安装座的前侧，且所述往复丝杆a的外侧螺纹连接有移动座，并且所述移动座下端的内部贯穿有限位杆，所述限位杆的端部和所述安装座连接，所述移动座上段的内侧转动连接有限位滚轮，所述往复丝杆a的右端和所述收卷筒的右端通过皮带连接；

5、安装架a，安装在所述移动座的左前侧，且所述移动座的右前侧安装有安装架b，并且所述安装架a和所述安装架b的内侧通过弹簧弹性连接有移动杆，所述移动杆的端部开设有通孔；

6、通道，开设在所述收卷筒的内部。

7、优选的，所述收卷筒的内部转动连接有往复丝杆b，且所述往复丝杆b的左端螺纹连接有连接柱，并且所述连接柱的左端安装有活塞，所述连接柱的右上方贯穿有滑杆，且所述滑杆的右端连接在所述收卷筒的内部，所述往复丝杆b的右端安装有扇叶。

8、优选的，所述收卷筒的外壁为网孔状结构，且所述收卷筒的内部为中空状结构，此设计可使得气流可在收卷筒处流动，对收卷的缆绳进行风干。

9、优选的，所述移动座可在所述限位杆上滑动，且所述限位杆和所述往复丝杆a相互平行分布，此设计可利用往复丝杆a的转动，驱动移动座移动，并利用限位杆限定移动座保持水平移动。

10、优选的，所述移动杆相互交错分布，且2个所述移动杆位于同一水平线上，此设计可利用移动杆对缆绳进行张紧，避免缆绳松动。

11、优选的，所述连接柱与所述滑杆构成左右滑动结构，且所述滑杆和所述往复丝杆b相互平行分布，此设计可利用往复丝杆b的转动驱动连接柱移动，并利用滑杆限定连接柱保持水平移动。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、(1)该航海船舶缆绳收卷机构，使得缆绳依次穿过移动杆端部的通孔，利用移动杆处弹簧的弹力作用，可对缆绳进行推动张紧，且缆绳穿过限位滚轮，利用限位滚轮对缆绳进行挤压限位，保证缆绳保持绷直状态紧贴收卷筒进行收卷，避免缆绳松垮收卷，减小缆绳和收卷机构后续的受力磨损；

14、(2)该航海船舶缆绳收卷机构，利用风力推动扇叶带动往复丝杆b转动，控制连接柱带动活塞往复移动，对收卷筒进行气流抽吸和排送，提高缆绳处的气体流动性，对缆绳进行风干，避免缆绳持续潮湿而加快腐蚀损伤。

技术特征：

1.航海船舶缆绳收卷机构，包括安装座(1)，所述安装座(1)的左端安装有电机(2)，且所述电机(2)的输出端连接有收卷筒(3)；

2.根据权利要求1所述的航海船舶缆绳收卷机构，其特征在于：所述收卷筒(3)的内部转动连接有往复丝杆b(13)，且所述往复丝杆b(13)的左端螺纹连接有连接柱(15)，并且所述连接柱(15)的左端安装有活塞(16)，所述连接柱(15)的右上方贯穿有滑杆(17)，且所述滑杆(17)的右端连接在所述收卷筒(3)的内部，所述往复丝杆b(13)的右端安装有扇叶(14)。

3.根据权利要求1所述的航海船舶缆绳收卷机构，其特征在于：所述收卷筒(3)的外壁为网孔状结构，且所述收卷筒(3)的内部为中空状结构。

4.根据权利要求1所述的航海船舶缆绳收卷机构，其特征在于：所述移动座(5)可在所述限位杆(7)上滑动，且所述限位杆(7)和所述往复丝杆a(4)相互平行分布。

5.根据权利要求1所述的航海船舶缆绳收卷机构，其特征在于：所述移动杆(11)相互交错分布，且2个所述移动杆(11)位于同一水平线上。

6.根据权利要求2所述的航海船舶缆绳收卷机构，其特征在于：所述连接柱(15)与所述滑杆(17)构成左右滑动结构，且所述滑杆(17)和所述往复丝杆b(13)相互平行分布。

技术总结本技术公开了航海船舶缆绳收卷机构，包括安装座，所述安装座的左端安装有电机，且所述电机的输出端连接有收卷筒；还包括：往复丝杆a，转动连接在所述安装座的前侧，且所述往复丝杆a的外侧螺纹连接有移动座，并且所述移动座下端的内部贯穿有限位杆，所述限位杆的端部和所述安装座连接，所述移动座上段的内侧转动连接有限位滚轮。该航海船舶缆绳收卷机构，使得缆绳依次穿过移动杆端部的通孔，利用移动杆处弹簧的弹力作用，可对缆绳进行推动张紧，且缆绳穿过限位滚轮，利用限位滚轮对缆绳进行挤压限位，保证缆绳保持绷直状态紧贴收卷筒进行收卷，避免缆绳松垮收卷，减小缆绳和收卷机构后续的受力磨损。技术研发人员：李德贞,李远昆,李争,姚鑫受保护的技术使用者：中国船舶集团广西造船有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/7/4