一种用于双曲型船舶外板快速弹线的方法与流程

本发明涉及船舶建造领域，特别是涉及一种用于双曲型船舶外板快速弹线的方法。

背景技术：

1、在船舶制造过程中，对于双曲型船舶外板制作通常采用侧造方式在大组阶段的刚性胎架上实现双曲型船舶外板的拼接和结构的组装。其中，在制作胎架的阶段，根据双曲型船舶外板的形状和大小，以1m×1m的胎柱十字中心点为基准，测量并标定双曲型船舶外板外框板缝和内部纵横板缝线，在地面上确定各个定位点。作业人员根据施工图纸的型值表确定整体水平基准线，然后在对应胎柱上量取并调节每根胎柱的高度值。之后，将双曲型船舶外板吊装至指定区域，并在定位过程中使用线锤从双曲型船舶外板上防对准地面上的定位点，实现双曲型船舶外板的拼装，然后各双曲型船舶外板之间的板缝进行焊接。当各双曲型船舶外板分段拼装和板缝焊接完成后，确定艏艉方向的艏端横向接缝线，并据此勘划出肋骨线、舱壁线以及艉端总长度。随后，根据上下方向的上端纵接缝线来标定平台位置线、外板纵骨、水平桁材和下口端的总高度。在此过程中，通常需要多名作业人员使用木制样条在外板上固定各结构点，然后由一名作业人员用石笔连接这些点，划出各结构的曲型线。

2、然而，在现有技术中，在双曲型船舶外板上沿艏艉方向各条纵向板缝线划点，需要多人配合固定木制样条放对各点并固定来帮助确定和描绘复杂的曲线，然后利用石笔勘划出肋位线，在用长钢尺压对上口肋位线，由上往下贴合双曲型船舶外板量取结构点，再对各结构点通过划线工具进行连接。该方式易导致双曲型船舶外板中组立制作生产效率低，同时易导致双曲型船舶外板上划线精度不足，影响后续安装部件装配精度。

3、因此，亟需提供一种用于双曲型船舶外板快速弹线的方法，以提高双曲型船舶外板中组立制作生产效率以及安装结构装配精度。

技术实现思路

1、鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明要解决的技术问题在于提供一种用于双曲型船舶外板快速弹线的方法。

2、本发明提出一种用于双曲型船舶外板快速弹线的方法，包括步骤：

3、s100、在双曲型船舶外板上勘划第一基准肋位线经各纵向板缝线的交点作为基准定位点，在相邻所述基准定位点之间勘划至少一个辅助定位点；

4、s200、所述基准定位点和所述辅助定位点构成若干待弹线的圆弧，并确定构成所述圆弧的定位点的数量；

5、s300、将弹线工具的出线端头固定于所述圆弧一端的端点处，上拉墨汁线至预定位置，将墨汁线固定于所述圆弧另一端的端点处，构成倾斜面，且构成所述圆弧的各定位点均处于同一倾斜面上；松开墨汁线完成圆弧的弹线作业；重复本步骤依次将剩余圆弧进行弹线，完成所述第一基准肋位线的弹线；

6、s400、以所述第一基准肋位线为基准，勘划各肋位线经每条纵向板缝线的交点作为第一定位点，通过所述步骤s100的方式在同一肋位线上的相邻所述第一定位点之间勘划辅助定位点，通过所述步骤s200的方式确定构成圆弧的定位点的数量；通过步骤s300的方式进行弹线得到各肋位线；

7、s500、勘划平台板结构线经每条纵向板缝线的交点作为第二定位点，通过所述步骤s200的方式确定构成圆弧的定位点的数量，并依次将各圆弧进行弹线，得到所述平台板结构线；

8、s600、勘划水平桁结构线经每条纵向板缝线的交点作为第三定位点，通过所述步骤s500的方式弹线得到所述水平桁结构线；

9、s700、在双曲型船舶外板上标识各零部件板厚的安装方向。

10、优选地，在所述步骤s200中，根据所述圆弧的类型和长度确定构成所述圆弧的定位点的数量，其中，所述圆弧包括正向型圆弧、正反向过渡型圆弧以及反向型圆弧。

11、优选地，在所述正向型圆弧弹线过程中，将固定于所述正向型圆弧两端的墨汁线预留5mm～8mm形成倾斜面，将墨汁线中间的部分向上拉紧并弹线。

12、优选地，在所述正反向过渡型圆弧和所述反向型圆弧弹线过程中，向上拉紧墨汁线中间的部分于50mm～80mm处，构成倾斜面并弹线。

13、优选地，在所述步骤s500～步骤s600中，将所述弹线工具的出线端固定于圆弧一端的端点，向上拉紧所述墨汁线中间的部分于10mm～30mm，将墨汁线固定于所述圆弧的另一端的端点上并弹线。

14、优选地，在所述步骤s500～步骤s600弹线过程中，将拉紧的墨汁线沿圆弧内侧向外侧进行甩线，得到圆弧线。

15、如上所述，本发明涉及的一种用于双曲型船舶外板快速弹线的方法，具有以下有益效果：

16、本发明在完成精确定位的双曲型船舶外板上勘划第一基准肋位线经各纵向板缝线的交点作为基准定位点，根据双曲型船舶外板的尺寸确定各基准定位点间辅助定位点的数量。将基准定位点和辅助定位点整体划分为多个圆弧并确定构成圆弧的定位点数量。将各圆弧依次通过弹线工具进行快速弹线，得到第一基准肋位线。根据第一基准肋位线勘划其余肋位线与纵向板缝线的交点作为第一定位点，并通过相同弹线方式得到各肋位线。再勘划第二定位点和第三定位点，并通过相同弹线方式分别得到平台板结构线和水平桁结构线。本发明能够有效降低人工成本，提升双曲型船舶外板中组立制作生产效率以及提高双曲型船舶外板上划线精度，为后续各安装部件装配提供精度保障。

技术特征：

1.一种用于双曲型船舶外板快速弹线的方法，其特征在于，包括步骤：

2.根据权利要求1所述的用于双曲型船舶外板快速弹线的方法，其特征在于，在所述步骤s200中，根据所述圆弧的类型和长度确定构成所述圆弧的定位点的数量，其中，所述圆弧包括正向型圆弧、正反向过渡型圆弧以及反向型圆弧。

3.根据权利要求2所述的用于双曲型船舶外板快速弹线的方法，其特征在于，在所述正向型圆弧弹线过程中，将固定于所述正向型圆弧两端的墨汁线预留5mm～8mm形成倾斜面，将所述墨汁线中间的部分向上拉紧并弹线。

4.根据权利要求2所述的用于双曲型船舶外板快速弹线的方法，其特征在于，在所述正反向过渡型圆弧和所述反向型圆弧弹线过程中，向上拉紧墨汁线中间的部分于50mm～80mm处，构成倾斜面并弹线。

5.根据权利要求1所述的用于双曲型船舶外板快速弹线的方法，其特征在于，在所述步骤s500～步骤s600中，将所述弹线工具的出线端固定于圆弧一端的端点，向上拉紧墨汁线中间的部分于10mm～30mm，将墨汁线固定于所述圆弧的另一端的端点上并弹线。

6.根据权利要求5所述的用于双曲型船舶外板快速弹线的方法，其特征在于，在所述步骤s500～步骤s600弹线过程中，将拉紧的墨汁线沿圆弧内侧向外侧进行甩线，得到圆弧线。

技术总结本发明提供一种用于双曲型船舶外板快速弹线的方法，通过在双曲型船舶外板上勘划第一基准肋位线经各纵向板缝线的交点作为基准定位点，根据双曲型船舶外板的尺寸确定各基准定位点间辅助定位点的数量；将基准定位点和辅助定位点整体划分为多个圆弧并确定构成圆弧的定位点数量；将各圆弧依次通过弹线工具进行快速弹线，得到第一基准肋位线；根据第一基准肋位线勘划其余肋位线与纵向板缝线的交点作为第一定位点，并通过相同弹线方式得到各肋位线；勘划第二定位点和第三定位点，并通过相同弹线方式分别得到平台板结构线和水平桁结构线。本发明能够有效降低人工成本，提升生产效率，提高了划线精度，为后续各安装部件装配提供精度保障。技术研发人员：常志军,刘畅,钟毅,徐君受保护的技术使用者：江南造船（集团）有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/7/9