一种牢固型防刮伤吊笼固定装置的制作方法

本技术属于船用吊笼领域，特别涉及一种牢固型防刮伤吊笼固定装置及固定方法。

背景技术：

1、船舶吊笼是船舶常用设备之一，吊笼的主要作用是将船员运送到指定地点，或者将受伤船员运送到船上或者送上岸，船用吊笼强制性具备船级社证书，所以价格十分昂贵。

2、船用吊笼的结构包括位于上方的吊笼体，吊笼体的下方设置有环形橡胶气囊，如果在吊人过程中不幸落入海水，吊笼不会沉底，如果跌落在甲板或者岸上，气囊也会对搭乘人员起到很好的保护作用。船用吊笼一般存放在船舶克令吊工作范围之内的露天区域，恶劣海况的条件下，船舶剧烈晃动伴随着大风大浪，作为相对轻质的可漂浮设备，吊笼需要更为牢靠的固定方式，常规的固定方式采用若干只眼板，焊装在甲板上，绳子依次穿过眼板和吊笼，栓紧，从而起到固定作用，常规的固定方式存在的缺点如下：1.绑扎件（麻绳或者钢丝绳等）需要定期检查、更换；2.吊笼在常规的海上晃动环境下，即使捆绑再紧，也有可能会出现松动现象，存在一定的风险；3.绑扎件容易划伤橡胶气囊，造成损失。

技术实现思路

1、本实用新型的目的之一是提供一种牢固型防刮伤吊笼固定装置，固定装置能够更加牢固地固定吊笼，避免划伤橡胶气囊，可以有效地规避现有技术的缺点和不足；同时具备“双保险”能力，同样采用4只固定装置，均匀分布，将吊笼压紧，另外使用钢索或者麻绳穿过该固定装置前端的开孔，再次将吊笼捆绑。

2、本实用新型的目的是这样实现的：一种牢固型防刮伤吊笼固定装置，包括基座，所述基座包括水平的底板，底板上设置有两个左右对称的支撑件，支撑件的截面为l形，所述基座的上部转动连接有压紧组件，所述压紧组件包括两个左右对称的固定件，固定件的截面为l形，两个固定件之间设置有压紧板，压紧板的长度小于固定件的长度，两个固定件的后端分别经一螺栓组件一与两个支撑件的上端相转动连接，所述基座上连接有限位组件，所述限位组件包括连两个左右对称的侧板，两个侧板分别经一螺栓组件二与两个支撑件相转动连接，侧板后部垂直固定有安装板，安装板的长度小于侧板长度，安装板的上部设置有限位件，限位件的截面为l形，两个限位件的上端固定有联接件，联接件的截面为l形，两个所述固定件的后端均对应联接件螺纹连接有一压紧螺栓，两个压紧螺栓对应联接件设置。

3、作为本实用新型的进一步改进，所述支撑件、固定件、限位件和联接件均为角钢。

4、作为本实用新型的进一步改进，所述支撑件包括相互垂直的侧支撑部和外支撑部，两个外支撑部共面设置，两个侧支撑部相对设置，所述螺栓组件二包括联接螺栓二，联接螺栓二从内向外依次垂直穿过对应侧板、侧支撑部设置，联接螺栓二的伸出端分别套设有垫片、联接螺母二。

5、为了提高基座的强度，两个所述外支撑部之间设置有加固件。

6、作为本实用新型的进一步改进，所述固定件包括相互垂直的侧固定部和上固定部，压紧板为硬木板块，压紧板上部与两上固定部贴合，压紧板左右两侧与两侧固定部之间均留有间隙，压紧板的底部向下延伸超过侧固定部，两个固定件外侧均设有若干垂直穿过对应侧固定部旋入压紧板内的自攻螺栓，两个固定件的上固定部之间设有加固板；所述螺栓组件一包括联接螺栓一，联接螺栓一从内向外依次垂直穿过对应侧支撑部、侧固定部设置，联接螺栓一的伸出端分别套设有垫片、联接螺母一。硬木板块与角钢槽型框架（固定件）之间留有间隙以方便安装，硬木使用4只攻丝固定在槽型框架上，与槽型框架组合成压紧装置，硬木板块可以避免划伤环形橡胶气囊。

7、为了便于在吊笼的环形橡胶气囊的上方通过绳子来捆绑加固，所述固定件的侧固定部前端开设有可容绳子穿过的通孔。

8、作为本实用新型的进一步改进，所述限位件的下端面倾斜设置，限位件的下端面固定在对应安装板上，两个限位件左右对称设置； l形联接件与两个限位件的上端面、外侧面固定，两个所述压紧螺栓左右对称设置，固定件上固定部上开设有穿孔，穿孔内固定有压紧螺母，压紧螺栓螺纹连接在压紧螺母上，压紧螺栓外周套设有支撑在压紧螺母上的垫片，压紧组件压紧吊笼下部的环形橡胶气囊时，侧板呈水平，限位件的上端面呈倾斜状态，压紧螺栓压紧联接件上部。l型限位组件上方的限位件有一定的倾斜角度，这样可确保在压紧组件上的压紧螺栓向下拧紧的时候，限位件承受一定的向基座方向的压力，从而不会向外滑脱。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于： 基座下面的一对联接螺栓二用来连接l型限位组件，基座上面的一对联接螺栓一用来连接压紧组件，这两对联接螺栓的松紧，限制着限位组件和压紧组件的活动；限位组件上方的竖直方向的一对压紧螺栓通过顶压限位来完成压紧吊笼的环形橡胶气囊的功能。

10、本实用新型的目的之二是提供一种牢固型防刮伤吊笼固定装置的固定方法，本方法同时具备“双保险”能力，同样采用4只固定装置，均匀分布，将吊笼压紧，另外使用钢索或者麻绳穿过该固定装置前端的开孔，再次将吊笼捆绑，确保将吊笼牢固地固定。

11、本实用新型的目的是这样实现的：一种牢固型防刮伤吊笼固定装置的固定方法，包括如下步骤：

12、（1）将若干个固定装置的基座底板沿周向均布固定在船上，各固定装置的基座底板对应吊笼设置，吊笼包括上部的笼体和下部的环形橡胶气囊；

13、（2）将各固定装置的联接螺栓一和联接螺栓二均旋松，使压紧组件和l型限位组件均可自由旋转，先将限位组件向外旋转至与水平面呈30°-45°倾斜角，再将压紧组件向上旋转抬高至竖直状态，各固定装置都保持此状态；

14、（3）将吊笼放入各固定装置之间，使得各固定装置对应围住环形橡胶气囊；

15、（4）向下旋转以放下各压紧组件，使得压紧组件靠近环形橡胶气囊，向内旋转收起各l型限位组件，使得侧板呈水平转态，再拧紧各基座下面的一对联接螺栓二，接着拧紧各压紧组件上的一对竖直的压紧螺栓，在拧紧的过程中，压紧组件前端会逐步向下压紧，直到压紧组件的压紧板将吊笼的环形橡胶气囊压紧为止，最后拧紧各基座上部的一对联接螺栓一，完成固定。

16、作为本实用新型的进一步改进，所述固定装置沿周向均布设置有四个。

17、作为本实用新型的进一步改进，还包括步骤（5）：相对设置的两个固定装置之间均设置有一根绳子，每根绳子均穿过对应的两个固定装置的四个固定件的通孔，绳子围成矩形且绳子的两端固定连接，绳子为麻绳或钢索，通过呈十字交叉形式的两根绳子将吊笼的环形橡胶气囊捆绑固定。通过绳子来加固吊笼，更加保险。

18、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本方法采用4只固定装置，均匀分布，将吊笼压紧，另外使用钢索或者麻绳穿过该固定装置前端的开孔，再次将吊笼捆绑，确保将吊笼牢固地固定。

技术特征：

1.一种牢固型防刮伤吊笼固定装置，其特征在于，包括基座，所述基座包括水平的底板，底板上设置有两个左右对称的支撑件，支撑件的截面为l形，所述基座的上部转动连接有压紧组件，所述压紧组件包括两个左右对称的固定件，固定件的截面为l形，两个固定件之间设置有压紧板，压紧板的长度小于固定件的长度，两个固定件的后端分别经一螺栓组件一与两个支撑件的上端相转动连接，所述基座上连接有限位组件，所述限位组件包括连两个左右对称的侧板，两个侧板分别经一螺栓组件二与两个支撑件相转动连接，侧板后部垂直固定有安装板，安装板的长度小于侧板长度，安装板的上部设置有限位件，限位件的截面为l形，两个限位件的上端固定有联接件，联接件的截面为l形，两个所述固定件的后端均对应联接件螺纹连接有一压紧螺栓，两个压紧螺栓对应联接件设置。

2.根据权利要求1所述的一种牢固型防刮伤吊笼固定装置，其特征在于，所述支撑件、固定件、限位件和联接件均为角钢。

3.根据权利要求1或2所述的一种牢固型防刮伤吊笼固定装置，其特征在于，所述支撑件包括相互垂直的侧支撑部和外支撑部，两个外支撑部共面设置，两个侧支撑部相对设置，所述螺栓组件二包括联接螺栓二，联接螺栓二从内向外依次垂直穿过对应侧板、侧支撑部设置，联接螺栓二的伸出端分别套设有垫片、联接螺母二。

4.根据权利要求3所述的一种牢固型防刮伤吊笼固定装置，其特征在于，两个所述外支撑部之间设置有加固件。

5.根据权利要求3所述的一种牢固型防刮伤吊笼固定装置，其特征在于，所述固定件包括相互垂直的侧固定部和上固定部，压紧板为硬木板块，压紧板上部与两上固定部贴合，压紧板左右两侧与两侧固定部之间均留有间隙，压紧板的底部向下延伸超过侧固定部，两个固定件外侧均设有若干垂直穿过对应侧固定部旋入压紧板内的自攻螺栓，两个固定件的上固定部之间设有加固板；所述螺栓组件一包括联接螺栓一，联接螺栓一从内向外依次垂直穿过对应侧支撑部、侧固定部设置，联接螺栓一的伸出端分别套设有垫片、联接螺母一。

6.根据权利要求5所述的一种牢固型防刮伤吊笼固定装置，其特征在于，所述固定件的侧固定部前端开设有可容绳子穿过的通孔。

7.根据权利要求6所述的一种牢固型防刮伤吊笼固定装置，其特征在于，所述限位件的下端面倾斜设置，限位件的下端面固定在对应安装板上，两个限位件左右对称设置； l形联接件与两个限位件的上端面、外侧面固定，两个所述压紧螺栓左右对称设置，固定件上固定部上开设有穿孔，穿孔内固定有压紧螺母，压紧螺栓螺纹连接在压紧螺母上，压紧螺栓外周套设有支撑在压紧螺母上的垫片，压紧组件压紧吊笼下部的环形橡胶气囊时，侧板呈水平，限位件的上端面呈倾斜状态，压紧螺栓压紧联接件上部。

技术总结本技术公开了船用吊笼领域内的一种牢固型防刮伤吊笼固定装置及固定方法，包括基座，基座的上部转动连接有压紧组件，基座上连接有限位组件，所述限位组件包括连两个左右对称的侧板，两个侧板分别经一螺栓组件二与两个支撑件相转动连接，侧板后部垂直固定有安装板，安装板的长度小于侧板长度，安装板的上部设置有限位件，限位件的截面为L形，两个限位件的上端固定有联接件，联接件的截面为L形，两个所述固定件的后端均对应联接件螺纹连接有一压紧螺栓，两个压紧螺栓对应联接件设置。本技术能够更加牢固地固定吊笼，避免划伤橡胶气囊。技术研发人员：陈博,谢红军,冯国友,丁士连受保护的技术使用者：扬州亚华船舶技术开发有限公司技术研发日：20231226技术公布日：2024/7/15