一种基于SAPS材料的船舶碰撞智能监测联动处置装置

本发明属于船舶安全，尤其涉及一种基于saps材料的船舶碰撞智能监测联动处置装置。

背景技术：

1、目前，在船舶防碰撞领域通常采用橡胶缓冲、提升材料本身的碰撞强度或使用北斗等导航系统来达到防碰撞的目的，但这些方法本身具有灵活性差，基础建设需求高，意外承载能力差等缺点。同时此些方法对环境影响大，容易破坏水下生物多样性。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种基于saps材料的船舶碰撞智能监测联动处置装置，本发明在船舶碰撞过程中，进行自动检测并控制saps材料喷出在船舶周围，使船舶甲板与碰撞面之间能够有足够的时间和空隙用防碰撞系统减速并展开一层缓冲层，在碰撞发生时，可以有效的防止船体损坏。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于saps材料的船舶碰撞智能监测联动处置装置，包括信号处理系统、环境监测系统、联动系统及反应系统，所述信号处理系统包括信号接收器与信号发射器，所述联动系统、环境监测系统及反应系统之间通过信号处理系统信号连接，所述反应系统与联动系统信号连接，所述监测系统用于水下环境实时监测，所述联动系统用于根据所述监测系统实时监测后的反馈信号对船体结构进行信号控制，所述联动系统包括触发机构、警报机构、主控机构及传动机构，所述反应系统包括减速机构、阻断机构、连接机构及喷射机构，所述喷射机构内置saps材料。

3、本发明中使用saps材料作为船舶碰撞时的保护材料，其属于高分子化合物，具有极强的吸水性能，能够迅速吸收水分并形成凝胶状物质。超级吸水聚合物的吸水能力非常强，可以吸收自身重量几百倍乃至几千倍的水分。因此，当超级吸水聚合物与水接触时，可以迅速膨胀几十倍，产生大量的凝胶。

4、因此在本发明中，根据监测船舶行驶环境，如存在碰撞可能时，则通过系统控制面板自动控制船舶制动，并在制动后利用喷射机构向船舶周围喷射saps材料用于船舶保护防撞。

5、作为本发明的一种优选方案，所述环境监测系统包括安装在船体底部的水下摄像机或激光扫描仪。

6、作为本发明的一种优选方案，所述主控机构包括船舶自身的系统控制面板，所述触发机构包括与系统控制面板电连接的控制按钮，主控机构还与所述环境监测系统电信号连接。

7、作为本发明的一种优选方案，所述传动机构包括船舶自身的传动动力驱动单元，动力驱动单元与所述系统控制面板电信号连接。

8、作为本发明的一种优选方案，所述警报机构包括与所述环境监测系统电信号连接的蜂鸣器。

9、作为本发明的一种优选方案，所述减速机构包括反向推进器，反向推进器与传动机构并联，反向推进器与所述系统控制面板电信号连接。

10、作为本发明的一种优选方案，所述反向推进器还连接有测算系统，测算系统包括测距传感器，测距传感器固定在环境监测系统上，测距传感器与反向推进器之间电信号连接。

11、作为本发明的一种优选方案，所述阻断机构包括存储箱体，存储箱体内部存储saps材料，存储箱体侧面连接有连接管，连接管远离存储箱体端连接有若干的喷射机构，还包括第一阻断电磁阀与第二阻断电磁阀，第一阻断电磁阀设置与连接管与存储箱体之间，第一阻断电磁阀还串联有门阀，第一阻断电磁阀与系统控制面板电信号连接，第二阻断电磁阀设置喷洒机构内部。

12、作为本发明的一种优选方案，所述喷射机构包括若干的喷射管，喷射管朝向连接管端连接有真空泵，真空泵与喷射管之间设有存储管，喷射管与船舶体表面呈45°设置，若干的喷射管并排设置，共设置若干排，每排喷射管组包括4-6根喷射管，每排组中的喷射管之间连通，喷射管与存储管之间设置所述第二阻断电磁阀，第二阻断电磁阀与第一阻断电磁阀串联连接。

13、作为本发明的一种优选方案，每排所述喷射管组间隔50-70米。

14、本发明的有益效果是：本发明在船舶碰撞过程中，进行自动检测并控制saps材料喷出在船舶周围，使船舶甲板与碰撞面之间能够有足够的时间和空隙用防碰撞系统减速并展开一层缓冲层，在碰撞发生时，可以有效的防止船体损坏；而且在saps材料展开过程中，通过减速机构及测算系统，使船舶运行速度达到一定范围，从而避免了saps材料漂滑至远处造成不必要的经济损失和碰撞风险。

技术特征：

1.一种基于saps材料的船舶碰撞智能监测联动处置装置，其特征在于，包括信号处理系统、环境监测系统、联动系统及反应系统，所述信号处理系统包括信号接收器与信号发射器，所述联动系统、环境监测系统及反应系统之间通过信号处理系统信号连接，所述反应系统与联动系统信号连接，所述监测系统用于水下环境实时监测，所述联动系统用于根据所述监测系统实时监测后的反馈信号对船体结构进行信号控制，所述联动系统包括触发机构、警报机构、主控机构及传动机构，所述反应系统包括减速机构、阻断机构、连接机构及喷射机构，所述喷射机构内置saps材料。

2.根据权利要求1所述的基于saps材料的船舶碰撞智能监测联动处置装置，其特征在于，所述环境监测系统包括安装在船体底部的水下摄像机或激光扫描仪。

3.根据权利要求1所述的基于saps材料的船舶碰撞智能监测联动处置装置，其特征在于，所述主控机构包括船舶自身的系统控制面板，所述触发机构包括与系统控制面板电连接的控制按钮，主控机构还与所述环境监测系统电信号连接。

4.根据权利要求3所述的基于saps材料的船舶碰撞智能监测联动处置装置，其特征在于，所述传动机构包括船舶自身的传动动力驱动单元，动力驱动单元与所述系统控制面板电信号连接。

5.根据权利要求1所述的基于saps材料的船舶碰撞智能监测联动处置装置，其特征在于，所述警报机构包括与所述环境监测系统电信号连接的蜂鸣器。

6.根据权利要求1所述的基于saps材料的船舶碰撞智能监测联动处置装置，其特征在于，所述减速机构包括反向推进器，反向推进器与传动机构并联，反向推进器与所述系统控制面板电信号连接。

7.根据权利要求6所述的基于saps材料的船舶碰撞智能监测联动处置装置，其特征在于，所述反向推进器还连接有测算系统，测算系统包括测距传感器，测距传感器固定在环境监测系统上，测距传感器与反向推进器之间电信号连接。

8.根据权利要求1所述的基于saps材料的船舶碰撞智能监测联动处置装置，其特征在于，所述阻断机构包括存储箱体，存储箱体内部存储saps材料，存储箱体侧面连接有连接管，连接管远离存储箱体端连接有若干的喷射机构，还包括第一阻断电磁阀与第二阻断电磁阀，第一阻断电磁阀设置与连接管与存储箱体之间，第一阻断电磁阀还串联有门阀，第一阻断电磁阀与系统控制面板电信号连接，第二阻断电磁阀设置喷洒机构内部。

9.根据权利要求8所述的基于saps材料的船舶碰撞智能监测联动处置装置，其特征在于，所述喷射机构包括若干的喷射管，喷射管朝向连接管端连接有真空泵，真空泵与喷射管之间设有存储管，喷射管与船舶体表面呈45°设置，若干的喷射管并排设置，共设置若干排，每排喷射管组包括4-6根喷射管，每排组中的喷射管之间连通，喷射管与存储管之间设置所述第二阻断电磁阀，第二阻断电磁阀与第一阻断电磁阀串联连接。

10.根据权利要求9所述的基于saps材料的船舶碰撞智能监测联动处置装置，其特征在于，每排所述喷射管组间隔50-70米。

技术总结本发明公开了一种基于SAPS材料的船舶碰撞智能监测联动处置装置，属于船舶安全技术领域，包括信号处理系统、环境监测系统、联动系统及反应系统，所述信号处理系统包括信号接收器与信号发射器，联动系统、环境监测系统及反应系统之间通过信号处理系统信号连接，监测系统用于水下环境实时监测，联动系统用于根据所述监测系统实时监测后的反馈信号对船体结构进行信号控制，喷射机构内置SAPS材料；本发明在船舶碰撞过程中，进行自动检测并控制SAPS材料喷出在船舶周围，使船舶甲板与碰撞面之间能够有足够的时间和空隙用防碰撞系统减速并展开一层缓冲层，在碰撞发生时，可以有效的防止船体损坏。技术研发人员：闻人哲浩,方书昊,刘建宇,潘伟杰,肖求斌受保护的技术使用者：浙江海洋大学技术研发日：技术公布日：2024/7/15