一种游艇用玻璃钢模块连接装置的制作方法

本技术涉及玻璃钢模块连接，具体为一种游艇用玻璃钢模块连接装置。

背景技术：

1、玻璃钢因其强度高、重量轻、耐腐蚀等优点，已广泛地用于游艇制造业，用于度假、跨海航行的大型游艇也正逐步进入人们的生活之中，其不仅要求行程远、时速快等特点，同时也要求配置必要的生活、通讯、娱乐等设施，因此需要更高的制造要求，玻璃钢模块使用时通过连接装置进行拼接固定；

2、在公开号为cn201647073u公开的一种游艇用玻璃钢模块连接装置，包括玻璃钢龙骨、预埋件、紧固件、填充物以及固化加强层，所述玻璃钢龙骨内侧设置n个用于板材紧固连接的预埋件，预埋件、填充物以及玻璃钢龙骨与树脂固化形成的固化加强层融为一体构造，所述预埋件可按不同的结构和部位设计成不同的长方体、圆柱型、棱柱几何形态，可按承重强度的不同设计成木材、金属以及合成塑料材质，预埋件上可预制紧固用引导孔或螺纹孔，也可将紧固螺栓或螺帽与预埋件做成联体；

3、但是，上述方案在使用的过程中还存在以下问题：在使用过程中，通过螺栓逐个旋拧将玻璃钢模块之间进行连接固定，耗时费力操作不便捷，进而影响游艇组装的效率。

4、所以我们提出了一种游艇用玻璃钢模块连接装置，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种游艇用玻璃钢模块连接装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的游艇用玻璃钢模块连接装置，在使用过程中，通过螺栓逐个旋拧将玻璃钢模块之间进行连接固定，耗时费力操作不便捷，进而影响游艇组装的效率的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种游艇用玻璃钢模块连接装置，包括玻璃钢本体，且垂直连接的玻璃钢本体之间安装有连接件，并且连接件的中部固定有支撑板，而且玻璃钢本体的内部预设有对接板，同时对接板用于与连接件相连接；

3、还包括：所述连接件的顶部和侧面设置有便捷连接机构，且便捷连接机构通过转动插接的方式对玻璃钢本体之间进行连接加固。

4、优选的，所述便捷连接机构设置有旋钮，且旋钮贯穿轴承连接于支撑板上，并且旋钮与支撑板之间安装有扭簧，而且连接件内部的水平方位与竖直方位的中部均轴承连接有锁定杆，同时横向与竖向的锁定杆通过锥齿连接组件相连接。

5、优选的，所述旋钮的端部与横向的锁定杆相连接，且锁定杆整体设置为“t”字形结构，并且锁定杆的端部与对接槽相连接，而且对接槽对应开设于对接板的中部。

6、优选的，所述对接槽的入口设置为矩形结构，且对接槽的内部设置为圆形结构，并且连接件通过锁定杆和对接槽对玻璃钢本体进行便捷组装。

7、优选的，所述对接板的内部设置有辅助加固机构，且辅助加固机构设置有横杆，并且横杆贯穿连接于对接槽侧面，而且横杆的外侧端部连接有加固件，同时加固件贯穿滑动连接于对接板的外部，所述锁定杆与横杆转动挤压接触。

8、优选的，所述加固件与对接板之间连接有弹簧，且加固件设置为钩子状结构，并且加固件的底部与卡槽卡合连接，而且卡槽开设于连接件的外部，同时卡槽设置为“l”字形结构。

9、优选的，所述锁定杆的中部一体式安装有转板，且转板转动连接于连接件的内部，并且转板转动后与储气囊挤压接触，而且储气囊安装于连接件的内部，同时储气囊的出口与连接件外部铺设的密封囊相连通。

10、与现有技术相比，本实用新型游艇用玻璃钢模块连接装置的有益效果是：在使用时，在使用时，通过锁定杆和对接槽的转动插接，将连接件与玻璃钢本体之间进行快速连接固定，相较于螺栓旋拧要更加省时便捷，且通过加固件与卡槽的连接，可以对连接件与玻璃钢本体之间的连接处进行加固处理，从而进一步提高连接的稳定性，同时通过密封囊的设置，可以对连接件与玻璃钢的连接处进行密封处理，避免进水，具体内容如下：

11、1、通过锁定杆与对接槽的设置，可以将连接件快速与玻璃钢本体之间进行连接固定，进而将垂直方位的两个玻璃钢本体进行组装固定，相较于现有的螺栓连接固定的方式，效率更高且操作便捷；

12、进一步的，旋钮转动后就会带动锁定杆同步转动，使得扭簧处于反转状态，锁定杆转动后端部就会呈现与对接槽入口平行的状态，而后将锁定杆与对接槽插接，松开旋钮后，扭簧带动其进行回转，锁定杆同步转动，锁定杆的端部就会转动至与对接槽入口相垂直的状态，从而将连接件与玻璃钢本体进行快速固定；

13、2、通过加固杆和卡槽的设置，能够在连接件与玻璃钢本体连接后进行二次加固，锁定杆与对接槽连接后，加固杆也会与卡槽插接，锁定杆会对横杆进行挤压，横杆就会带动加固杆外移，进而对弹簧进行拉伸，加固杆的底部就会与卡槽内部错位连接，从而对连接杆和玻璃钢本体之间进行加固，提高连接处的稳定性；

14、进一步的，加固杆为钩子状结构，卡槽为“l”字形结构，进而在加固杆被推动后，就会与卡槽的转折处相嵌合，从而达到连接加固的目的；

15、3、通过密封囊的设置，能够在连接件与玻璃钢本体连接组装后，对连接处进行密封处理，锁定杆带动转板转动后，转板就会对储气囊进行挤压，储气囊受压后就会将气体输送至密封囊中，密封囊就会膨胀，从而对连接处进行密封处理，防止进水。

技术特征：

1.一种游艇用玻璃钢模块连接装置，包括玻璃钢本体(1)，且垂直连接的玻璃钢本体(1)之间安装有连接件(2)，并且连接件(2)的中部固定有支撑板(3)，而且玻璃钢本体(1)的内部预设有对接板(4)，同时对接板(4)用于与连接件(2)相连接；

2.根据权利要求1所述的一种游艇用玻璃钢模块连接装置，其特征在于：所述便捷连接机构设置有旋钮(5)，且旋钮(5)贯穿轴承连接于支撑板(3)上，并且旋钮(5)与支撑板(3)之间安装有扭簧(6)，而且连接件(2)内部的水平方位与竖直方位的中部均轴承连接有锁定杆(7)，同时横向与竖向的锁定杆(7)通过锥齿连接组件相连接。

3.根据权利要求2所述的一种游艇用玻璃钢模块连接装置，其特征在于：所述旋钮(5)的端部与横向的锁定杆(7)相连接，且锁定杆(7)整体设置为“t”字形结构，并且锁定杆(7)的端部与对接槽(8)相连接，而且对接槽(8)对应开设于对接板(4)的中部。

4.根据权利要求3所述的一种游艇用玻璃钢模块连接装置，其特征在于：所述对接槽(8)的入口设置为矩形结构，且对接槽(8)的内部设置为圆形结构，并且连接件(2)通过锁定杆(7)和对接槽(8)对玻璃钢本体(1)进行便捷组装。

5.根据权利要求1所述的一种游艇用玻璃钢模块连接装置，其特征在于：对接板(4)的内部设置有辅助加固机构，且辅助加固机构设置有横杆(9)，并且横杆(9)贯穿连接于对接槽(8)侧面，而且横杆(9)的外侧端部连接有加固件(10)，同时加固件(10)贯穿滑动连接于对接板(4)的外部，锁定杆(7)与横杆(9)转动挤压接触。

6.根据权利要求5所述的一种游艇用玻璃钢模块连接装置，其特征在于：所述加固件(10)与对接板(4)之间连接有弹簧(11)，且加固件(10)设置为钩子状结构，并且加固件(10)的底部与卡槽(12)卡合连接，而且卡槽(12)开设于连接件(2)的外部，同时卡槽(12)设置为“l”字形结构。

7.根据权利要求3所述的一种游艇用玻璃钢模块连接装置，其特征在于：所述锁定杆(7)的中部一体式安装有转板(13)，且转板(13)转动连接于连接件(2)的内部，并且转板(13)转动后与储气囊(14)挤压接触，而且储气囊(14)安装于连接件(2)的内部，同时储气囊(14)的出口与连接件(2)外部铺设的密封囊(15)相连通。

技术总结本技术公开了一种游艇用玻璃钢模块连接装置，包括玻璃钢本体，且垂直连接的玻璃钢本体之间安装有连接件，并且玻璃钢本体的内部预设有对接板，同时对接板用于与连接件相连接；还包括：所述连接件的顶部和侧面设置有便捷连接机构，且便捷连接机构通过转动插接的方式对玻璃钢本体之间进行连接加固。该游艇用玻璃钢模块连接装置，在使用时，通过锁定杆和对接槽的转动插接，将连接件与玻璃钢本体之间进行快速连接固定，相较于螺栓旋拧要更加省时便捷，且通过加固件与卡槽的连接，可以对连接件与玻璃钢本体之间的连接处进行加固处理，从而进一步提高连接的稳定性，同时通过密封囊的设置，可以对连接件与玻璃钢的连接处进行密封处理，避免进水。技术研发人员：潘芳明受保护的技术使用者：福建毅宏游艇股份有限公司技术研发日：20240124技术公布日：2024/7/15