一种滑板的转向支架的制作方法

本技术涉及滑板领域，尤其是涉及一种滑板的转向支架。

背景技术：

1、滑板作为一种小巧、时尚的运动工具，可以锻炼使用者的身体协调性，也可以作为交通工具加快赶往目的地的速度，滑板越来越收到年轻消费群体欢迎；

2、滑板通常包括踏板和安装在踏板下方的转向支架以及连接于转向支架上的滚轮，使用者脚踩踏板骑乘滑板时，身体重心向左右偏移便可向左右转弯；重复一系列的身体动作即可实现在地面上的顺畅滑行；转向支架包括用于连接踏板的连接座以及与连接座转动连接的桥杆支架，市面上的转向支架中通常利用弹簧的弹力实现连接座和桥杆支架相互转动后的回弹。弹簧容易损坏、不够耐用；而且重量大，牺牲了滑板整体的轻便度和便捷性。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本实用新型提出了一种滑板的转向支架，解决了传统滑板用的转向支架不够轻便耐用的问题。

2、本实用新型所采用的技术方案是：一种滑板的转向支架，包括连接座、桥杆支架和桥钉，所述桥杆支架包括安装部以及连接于安装部上的轮轴，所述连接座上设置有若干个用于供紧固件安装的定位孔，还包括具有弹性的回弹胶筒，所述回弹胶筒中贯穿设置有异形孔，所述连接座包括斜向下延伸的第一异形柱，所述安装部设置有斜向上延伸的第二异形柱，所述第一异形柱和所述第二异形柱分别伸入所述异形孔的上下两侧开口，所述第一异形柱、所述第二异形柱和所述异形孔的周向上轮廓形状相互适配且为非正圆形，所述桥钉依次穿过所述第一异形柱、所述回弹胶筒和所述第二异形柱的中心并连接所述连接座和所述安装部；所述安装部上设置有第一筋条，所述回弹胶筒下端面上设置有与所述第一筋条卡接的第一定位槽。

3、通过上述的技术方案，本实用新型利用回弹胶筒提供连接座和桥杆支架之间的弹性力，回弹胶筒代替了传统的回弹的方式，具有更为耐用、更为轻便的优点；第一异形柱和第二异形柱周侧轮廓均适配异形孔的两处开口上，连接十分紧密，确保了回弹胶筒发挥足够的弹性力；第一筋条和第一定位槽的配合连接使得回弹胶筒和桥杆支架的连接更为紧密。

4、进一步地，所述连接座上设置有第二筋条，所述回弹胶筒上端面上设置有第二定位槽，所述第二筋条和所述第二定位槽相互拼接。

5、通过上述的技术方案，第二筋条和第二定位槽的配合连接使得回弹胶筒和连接座的连接更为紧密，确保了回弹胶筒发挥足够的弹性力。

6、进一步地，所述桥钉上套设有托盘和第一弹性块，所述托盘紧贴所述第一弹性块，所述回弹胶筒和所述第一弹性块分别抵接于所述安装部的上下两侧，所述桥钉的两端锁紧于所述托盘和所述连接座上。

7、通过上述的技术方案，使得安装部的两侧分别抵接有富有弹性的回弹胶筒和第一弹性块，在安装部绕桥钉处出现周向旋转时避免减少其受摩擦力的影响，使得滑板的使用过程更为顺畅；另外也使得安装部在桥钉周向上和轴向上均可弹性力的作用，桥杆支架的活动调节更为灵活、使用更为方便；托盘和所述第一弹性块之间的接触面积大，托盘施加给第一弹性力足够压力时减少了第一弹性块产生局部形变的程度，延长了第一弹性块的使用寿命。

8、进一步地，所述安装部上背向所述回弹胶筒的一侧上设置有容纳槽，所述第一弹性块的一侧安置于所述容纳槽中，所述容纳槽与所述第一弹性块相互适配。

9、通过上述的技术方案，使得第一弹性块安装状态更为稳定，第一弹性块抵接容纳槽时，能够避免第一弹性块过度形变导致第一弹性块的材料的损坏，延长了使用寿命。

10、进一步地，所述第一异形柱、所述第二异形柱和所述异形孔在周侧的轮廓形状均为中心对称状。

11、通过上述的技术方案，使得第一异形柱和异形孔之间的连接以及第二异形柱和异形孔之间的连接受力效果更为均匀，避免回弹胶筒与第一异形柱或第二异形柱之间受力不均导致回弹胶筒上局部过度形变，延长了回弹胶筒的使用寿命；另外也使得回弹胶筒在发生扭转和回弹时更为顺畅。

12、进一步地，所述安装部上设置有安置槽，所述回弹胶筒的下端部安置于所述安置槽中；所述第一筋条的两端分别连接于所述安置槽的内壁和所述第二异形柱的侧壁上，所述第一定位槽两端分别于所述异形孔和所述回弹胶筒的外侧壁相接。

13、通过上述的技术方案，使得第一筋条沿回弹胶筒径向方向上延伸地更长，使得第一筋条和安置槽连接状态更为紧密，使得连接座和桥杆支架相对旋转时回弹胶筒的弹性力能够充分发挥。

14、进一步地，所述第一筋条的数量和所述第一定位槽的数量相等；所述第一筋条和所述第一定位槽的数量均至少为两个。

15、通过上述的技术方案，多个第一筋条和多个第一定位槽相互配合，增加了回弹胶筒下端部和安装部的连接状态更为稳定，能够确保回弹胶筒的弹性力得到充分发挥。

16、进一步地，所述连接座包括固定部，所述固定部上设置有固定槽，所述固定槽内设置有第二弹性块，所述安装部上设置有调节杆，所述第二弹性块上设置有供所述调节杆伸入的对接槽，所述调节杆端部具有球头面，所述对接槽内轮廓与调节杆整体形状相适配。

17、通过上述的技术方案，第二弹性块也能够提供桥杆支架偏转活动后的回弹力，第二弹性块分摊了第一弹性块和回弹胶筒上趋使桥杆支架回弹所需要的力，延长了回弹胶筒、第一弹性块和第二弹性块的使用寿命。

18、进一步地，所述固定槽内包括斜朝向所述调节杆的抵接斜面，所述抵接斜面数量为两个且在所述固定槽内左右对称设置。

19、通过上述的技术方案，第二弹性块和固定槽内的形状适配，使得调节杆外侧各处上第二弹性块的厚度更为均匀，使得调节杆角度变化的过程中第二弹性块提供的弹性力不会急剧增加会减少，使得桥杆支架活动更为顺畅、灵活，滑板的操作使用更为方便。

技术特征：

1.一种滑板的转向支架，包括连接座(1)、桥杆支架(2)和桥钉(3)，所述桥杆支架(2)包括安装部(201)以及连接于安装部(201)上的轮轴(202)，所述连接座(1)上设置有若干个用于供紧固件安装的定位孔(101)，其特征在于：还包括具有弹性的回弹胶筒(4)，所述回弹胶筒(4)中贯穿设置有异形孔(401)，所述连接座(1)包括斜向下延伸的第一异形柱(102)，所述安装部(201)设置有斜向上延伸的第二异形柱(203)，所述第一异形柱(102)和所述第二异形柱(203)分别伸入所述异形孔(401)的上下两侧开口，所述第一异形柱(102)、所述第二异形柱(203)和所述异形孔(401)的周向上轮廓形状相互适配且为非正圆形，所述桥钉(3)依次穿过所述第一异形柱(102)、所述回弹胶筒(4)和所述第二异形柱(203)的中心并连接所述连接座(1)和所述安装部(201)；所述安装部(201)上设置有第一筋条(204)，所述回弹胶筒(4)下端面上设置有与所述第一筋条(204)卡接的第一定位槽(402)。

2.根据权利要求1所述的一种滑板的转向支架，其特征在于：所述连接座(1)上设置有第二筋条(106)，所述回弹胶筒(4)上端面上设置有第二定位槽(403)，所述第二筋条(106)和所述第二定位槽(403)相互拼接。

3.根据权利要求1或2所述的一种滑板的转向支架，其特征在于：所述桥钉(3)上套设有托盘(5)和第一弹性块(6)，所述托盘(5)紧贴所述第一弹性块(6)，所述回弹胶筒(4)和所述第一弹性块(6)分别抵接于所述安装部(201)的上下两侧，所述桥钉(3)的两端锁紧于所述托盘(5)和所述连接座(1)上。

4.根据权利要求3所述的一种滑板的转向支架，其特征在于：所述安装部(201)上背向所述回弹胶筒(4)的一侧上设置有容纳槽(205)，所述第一弹性块(6)的一侧安置于所述容纳槽(205)中，所述容纳槽(205)与所述第一弹性块(6)相互适配。

5.根据权利要求4所述的一种滑板的转向支架，其特征在于：所述第一异形柱(102)、所述第二异形柱(203)和所述异形孔(401)在周侧的轮廓形状均为中心对称状。

6.根据权利要求1或2或4或5所述的一种滑板的转向支架，其特征在于：所述安装部(201)上设置有安置槽(206)，所述回弹胶筒(4)的下端部安置于所述安置槽(206)中；所述第一筋条(204)的两端分别连接于所述安置槽(206)的内壁和所述第二异形柱(203)的侧壁上，所述第一定位槽(402)两端分别于所述异形孔(401)和所述回弹胶筒(4)的外侧壁相接。

7.根据权利要求6所述的一种滑板的转向支架，其特征在于：所述第一筋条(204)的数量和所述第一定位槽(402)的数量相等；所述第一筋条(204)和所述第一定位槽(402)的数量均至少为两个。

8.根据权利要求1或2或4或5或7所述的一种滑板的转向支架，其特征在于：所述连接座(1)包括固定部(103)，所述固定部(103)上设置有固定槽(104)，所述固定槽(104)内设置有第二弹性块(7)，所述安装部(201)上设置有调节杆(207)，所述第二弹性块(7)上设置有供所述调节杆(207)伸入的对接槽(701)，所述调节杆(207)端部具有球头面(208)，所述对接槽(701)内轮廓与调节杆(207)整体形状相适配。

9.根据权利要求8所述的一种滑板的转向支架，其特征在于：所述固定槽(104)内包括斜朝向所述调节杆(207)的抵接斜面(105)，所述抵接斜面(105)数量为两个且在所述固定槽(104)内左右对称设置。

技术总结本技术涉及滑板领域，尤其是涉及一种滑板的转向支架，包括连接座、桥杆支架和桥钉，桥杆支架包括安装部和轮轴，连接座上设置有若干个用于供紧固件安装的定位孔，还包括具有弹性的回弹胶筒，回弹胶筒中贯穿设置有异形孔，连接座包括斜向下延伸的第一异形柱，安装部设置有斜向上延伸的第二异形柱，第一异形柱和第二异形柱分别伸入异形孔的上下两侧开口，第一异形柱、第二异形柱和异形孔的周向上轮廓形状相互适配且为非正圆形，桥钉依次穿过第一异形柱、回弹胶筒和第二异形柱的中心；安装部上设置有第一筋条，回弹胶筒下端面上设置有与第一筋条卡接的第一定位槽；本技术解决了传统滑板用的转向支架不够轻便耐用的问题。技术研发人员：叶忠华受保护的技术使用者：叶忠华技术研发日：20231222技术公布日：2024/6/26