一种用于转移低压涡轮转子的运输夹具的制作方法

本技术属于运输夹具，具体地涉及一种用于转移低压涡轮转子的运输夹具。

背景技术：

1、燃气轮机目前已在火力发电、航空、船舶动力及管道运输等领域中扮演着重要角色。燃气轮机轴盘组件作为其重要组成部分，在生产维修方面的要求十分严格。在制造、装配、维修时燃气轮机轴盘组件往往需要从一个工作点转移向另一个工作地点，由于轴盘组件体积、重量较大且叶片易损，这使得燃气轮机轴盘组件很难实现方便快捷地转移。

2、目前，对于涡轮转子的运输普遍采用龙门吊的运输方式。这种方式运输成本高、易造成安全隐患，降低了生产效率。

技术实现思路

1、本实用新型就是针对上述问题，弥补现有技术的不足，提供一种用于转移低压涡轮转子的运输夹具；本实用新型能够完成低压涡轮转子的快速安装与夹紧，为燃气轮机的生产维修提高了效率。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

3、本实用新型提供一种用于转移低压涡轮转子的运输夹具，包括车体、前支撑、后支撑、固定夹紧机构，其特征在于，所述前支撑连接在所述车体上侧靠前位置，所述后支撑包括第一后支架、第二后支架和转动支架，所述第一后支架与所述第二后支架结构相同并相对所述车体中心线对称地连接在所述车体的靠后位置，所述转动支架可转动地同时与所述第一后支架与所述第二后支架连接，所述固定夹紧机构包括结构相同的第一固定夹紧装置和第二固定夹紧装置，所述前支撑上侧连接有固定夹具底板，所述第一固定夹紧装置连接在所述固定夹具底板上，所述第二固定夹紧装置连接在所述转动支架上。

4、进一步地，所述车体包括底盘、把手和连接管，所述把手通过至少两个竖直设置的所述连接管连接在所述底盘的一端，所述车体底部设置有车轮。

5、进一步地，所述前支撑包括前支撑底板、前支撑立管、前筋板、前支撑顶板，所述前支撑底板连接在所述车体上，所述前支撑顶板通过下方连接的所述前支撑立管连接在所述前支撑底板上方，所述前筋板为多个，环绕排布地同时与所述前支撑底板和所述前支撑立管连接，所述前支撑顶板与所述固定夹具底板连接，所述前支撑顶板与所述固定夹具底板的中部同时对应设置有用于与所述第一固定夹紧装置连接的连接孔。

6、更进一步地，所述固定夹具底板上四角均安装有调整螺母，通过与所述调整螺母配合穿过的螺栓将所述固定夹具底板与所述前支撑顶板连接，所述调整螺母整体为通心柱体，所述调整螺母上端为六角头，下端圆柱外表面带有螺纹，所述螺纹与所述六角头之间设有退刀槽，用于调整所述第一固定夹及装置的高度，保证所述第一固定夹紧装置与所述第二固定夹紧装置的同心度。

7、进一步地，所述第一后支架和所述第二后支架均包括后支架底板、后支架立管、后筋板、后支架顶板、轴承座、轴承，所述后支架底板连接在所述车体上，所述后支架顶板通过下方连接的所述后支架立管连接在所述后支架底板上方，所述后筋板为多个，环绕排布地同时与所述后支架底板和所述后支架立管连接，所述轴承座连接在所述后支架顶板上，所述轴承安装在所述轴承座上。

8、更进一步地，所述转动支架包括上支架、下支架、转轴、背板、挡柱，所述下支架为两片平行布置且形状相同的板条，所述上支架连接在所述下支架的侧面，所述上支架两边带有立柱，在所述立柱上均设置所述转轴，所述上支架中部设置有用于与所述第二固定夹紧装置连接的连接孔，所述背板连接在所述下支架的端部，所述挡柱连接在所述背板上，所述转动支架通过所述转轴可转动地同时与所述第一后支架和所述第二后支架的所述轴承连接。

9、再更进一步的，所述下支架两个所述板条上同轴对应设置有销孔，所述车体上固定有锁定座，所述锁定座上设置有锁定孔，当所述转动支架处于初始非使用状态时，所述锁定孔与所述销孔同轴并能够同时插入锁销使所述转动支架与所述车体相对锁死。

10、进一步地，所述第一固定夹紧装置和第二固定夹紧装置均包括支座、压盖，所述支座的一端与所述压盖的一端通过第一销轴连接，所述支座的另一端通过第二销轴连接有活节螺栓，并在所述第二销轴上连接开口销，所述活节螺栓的螺纹端从所述压盖的另一端伸出与活节螺母连接，通过所述活节螺母能够将所述压盖与所述支座压紧，所述活节螺栓的螺纹杆设置有通孔并插入有圆柱销。

11、更进一步地，所述支座的主体为在上边开半圆形凹口的倒梯形，所述支座的左右两侧各设置有用于与所述压盖连接的凸出部，所述支座底边设置有用于与所述固定夹具底板和所述转动支架连接的安装孔，所述压盖的主体为半环形，所述压盖的一侧连接有直径与宽度远小于所述压盖主体的圆柱，在所述圆柱上开有通孔并且与所述压盖主体连接处上表面采用圆角平滑过渡，所述压盖另一侧连接宽度与所述压盖主体相同的矩形凸台，在所述矩形凸台上端锪平并开出与所述活节螺母配合的u形槽。

12、进一步地，所述支座与所述压盖的内表面均设置有防护半环，所述防护半环为u形沿半圆弧扫掠而成的半圆环，所述防护半环的两端面均设置有多个通孔，所述支座与所述压盖的两端面均设置有与所述通孔对应的螺纹孔，通过穿过所述通孔与所述螺纹孔的螺钉将所述支座与其对应的所述防护半环、所述压盖与其对应的所述防护半环连接。

13、本实用新型的有益效果。

14、本实用新型的部件可大量采用焊接工艺，降低了运输夹具的制造难度，使得夹具易于加工制造、降低成本；后支撑用于将涡轮转子放平，降低运输夹具与涡轮转子整体的质心，防止运输过程中发生倾覆；前支撑上设置的调整螺母，能够调整第一固定夹紧装置高度，保证两个固定夹紧装置的同心度，避免转子无法安装夹紧；并且各部件便于装配与拆卸维修。

技术特征：

1.一种用于转移低压涡轮转子的运输夹具，包括车体（1）、前支撑（2）、后支撑、固定夹紧机构，其特征在于，所述前支撑（2）连接在所述车体（1）上侧靠前位置，所述后支撑包括第一后支架（3）、第二后支架（4）和转动支架（5），所述第一后支架（3）与所述第二后支架（4）结构相同并相对所述车体（1）中心线对称地连接在所述车体（1）的靠后位置，所述转动支架（5）可转动地同时与所述第一后支架（3）与所述第二后支架（4）连接，所述固定夹紧机构包括结构相同的第一固定夹紧装置（6）和第二固定夹紧装置（7），所述前支撑（2）上侧连接有固定夹具底板（8），所述第一固定夹紧装置（6）连接在所述固定夹具底板（8）上，所述第二固定夹紧装置（7）连接在所述转动支架（5）上。

2.根据权利要求1所述的一种用于转移低压涡轮转子的运输夹具，其特征在于，所述车体（1）包括底盘（101）、把手（102）和连接管（103），所述把手（102）通过至少两个竖直设置的所述连接管（103）连接在所述底盘（101）的一端，所述车体（1）底部设置有车轮（104）。

3.根据权利要求1所述的一种用于转移低压涡轮转子的运输夹具，其特征在于，所述前支撑（2）包括前支撑底板（201）、前支撑立管（202）、前筋板（203）、前支撑顶板（204），所述前支撑底板（201）连接在所述车体（1）上，所述前支撑顶板（204）通过下方连接的所述前支撑立管（202）连接在所述前支撑底板（201）上方，所述前筋板（203）为多个，环绕排布地同时与所述前支撑底板（201）和所述前支撑立管（202）连接，所述前支撑顶板（204）与所述固定夹具底板（8）连接，所述前支撑顶板（204）与所述固定夹具底板（8）的中部同时对应设置有用于与所述第一固定夹紧装置（6）连接的连接孔。

4.根据权利要求3所述的一种用于转移低压涡轮转子的运输夹具，其特征在于，所述固定夹具底板（8）上四角均安装有调整螺母（9），通过与所述调整螺母（9）配合穿过的螺栓将所述固定夹具底板（8）与所述前支撑顶板（204）连接，所述调整螺母（9）整体为通心柱体，所述调整螺母（9）上端为六角头，下端圆柱外表面带有螺纹，所述螺纹与所述六角头之间设有退刀槽，用于调整所述第一固定夹及装置的高度，保证所述第一固定夹紧装置（6）与所述第二固定夹紧装置（7）的同心度。

5.根据权利要求1所述的一种用于转移低压涡轮转子的运输夹具，其特征在于，所述第一后支架（3）和所述第二后支架（4）均包括后支架底板（301）、后支架立管（302）、后筋板（303）、后支架顶板（304）、轴承座（305）、轴承（306），所述后支架底板（301）连接在所述车体（1）上，所述后支架顶板（304）通过下方连接的所述后支架立管（302）连接在所述后支架底板（301）上方，所述后筋板（303）为多个，环绕排布地同时与所述后支架底板（301）和所述后支架立管（302）连接，所述轴承座（305）连接在所述后支架顶板（304）上，所述轴承（306）安装在所述轴承座（305）上。

6.根据权利要求5所述的一种用于转移低压涡轮转子的运输夹具，其特征在于，所述转动支架（5）包括上支架（501）、下支架（502）、转轴（503）、背板（504）、挡柱（505），所述下支架（502）为两片平行布置且形状相同的板条，所述上支架（501）连接在所述下支架（502）的侧面，所述上支架（501）两边带有立柱，在所述立柱上均设置所述转轴（503），所述上支架（501）中部设置有用于与所述第二固定夹紧装置（7）连接的连接孔，所述背板（504）连接在所述下支架（502）的端部，所述挡柱（505）连接在所述背板（504）上，所述转动支架（5）通过所述转轴（503）可转动地同时与所述第一后支架（3）和所述第二后支架（4）的所述轴承（306）连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于转移低压涡轮转子的运输夹具，其特征在于，所述下支架（502）两个所述板条上同轴对应设置有销孔（506），所述车体（1）上固定有锁定座（10），所述锁定座（10）上设置有锁定孔，当所述转动支架（5）处于初始非使用状态时，所述锁定孔与所述销孔（506）同轴并能够同时插入锁销（11）使所述转动支架（5）与所述车体（1）相对锁死。

8.根据权利要求1所述的一种用于转移低压涡轮转子的运输夹具，其特征在于，所述第一固定夹紧装置（6）和第二固定夹紧装置（7）均包括支座（601）、压盖（602），所述支座（601）的一端与所述压盖（602）的一端通过第一销轴（603）连接，所述支座（601）的另一端通过第二销轴（604）连接有活节螺栓（605），并在所述第二销轴（604）上连接开口销（606），所述活节螺栓（605）的螺纹端从所述压盖（602）的另一端伸出与活节螺母（607）连接，通过所述活节螺母（607）能够将所述压盖（602）与所述支座（601）压紧，所述活节螺栓（605）的螺纹杆设置有通孔（610）并插入有圆柱销（608）。

9.根据权利要求8所述的一种用于转移低压涡轮转子的运输夹具，其特征在于，所述支座（601）的主体为在上边开半圆形凹口的倒梯形，所述支座（601）的左右两侧各设置有用于与所述压盖（602）连接的凸出部，所述支座（601）底边设置有用于与所述固定夹具底板（8）和所述转动支架（5）连接的安装孔，所述压盖（602）的主体为半环形，所述压盖（602）的一侧连接有直径与宽度远小于所述压盖（602）主体的圆柱，在所述圆柱上开有通孔（610）并且与所述压盖（602）主体连接处上表面采用圆角平滑过渡，所述压盖（602）另一侧连接宽度与所述压盖（602）主体相同的矩形凸台，在所述矩形凸台上端锪平并开出与所述活节螺母（607）配合的u形槽。

10.根据权利要求8所述的一种用于转移低压涡轮转子的运输夹具，其特征在于，所述支座（601）与所述压盖（602）的内表面均设置有防护半环（609），所述防护半环（609）为u形沿半圆弧扫掠而成的半圆环，所述防护半环（609）的两端面均设置有多个通孔（610），所述支座（601）与所述压盖（602）的两端面均设置有与所述通孔（610）对应的螺纹孔，通过穿过所述通孔（610）与所述螺纹孔的螺钉将所述支座（601）与其对应的所述防护半环（609）、所述压盖（602）与其对应的所述防护半环（609）连接。

技术总结一种用于转移低压涡轮转子的运输夹具属于运输夹具技术领域。本技术包括车体、前支撑、后支撑、固定夹紧机构，其特征在于，所述前支撑连接在所述车体上侧靠前位置，所述后支撑包括第一后支架、第二后支架和转动支架，所述第一后支架与所述第二后支架结构相同并相对所述车体中心线对称地连接在所述车体的靠后位置，所述转动支架可转动地同时与所述第一后支架与所述第二后支架连接，所述固定夹紧机构包括结构相同的第一固定夹紧装置和第二固定夹紧装置，所述前支撑上侧连接有固定夹具底板。本技术能够完成低压涡轮转子的快速安装与夹紧，为燃气轮机的生产维修提高了效率。技术研发人员：王丽卿,王福毅,苑泽冰,于瀚程,王志远,赵华受保护的技术使用者：沈阳艾维艾绅科技有限公司技术研发日：20231129技术公布日：2024/6/26