一种高强度新型轻量化横拉杆臂的制作方法

本技术属于横拉杆臂，特别涉及一种高强度新型轻量化横拉杆臂。

背景技术：

1、目前，汽车在行驶过程中，需按照驾驶员的意志经常改变其行驶方向，即所谓汽车转向。就轮式汽车而言，实现汽车转向的方法是驾驶员通过一套专设的机构，使汽车转向桥(一般是前桥)上的车轮(转向轮)相对于汽车横轴线偏转一定角度。在汽车横线行驶时，转向轮往往也会受到路面侧向干扰力的作用，自动偏转而改变方向。此时，驾驶员也可以利用这套机构使转向轮向相反的方向偏转，从而使汽车回复原来的行驶方向。这一套用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构，称为汽车转向系统。因此汽车转向系统的功用是保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶。

2、横拉杆臂作为连接左右转向轮的主要零件，其所承受的转向力很大，一旦发生变形或断裂，严重影响行车安全。但是现有的横拉杆臂采用方截面或圆截面过渡，重量重，强度低，易断裂，造成转向沉重，影响行驶安全。

技术实现思路

1、本实用新型提出一种高强度新型轻量化横拉杆臂，既解决了强度不高的问题，又实现了轻量化。

2、本实用新型的技术方案是这样实现的：一种高强度新型轻量化横拉杆臂，包括：

3、臂体紧固段，包括紧固a段、紧固b段和紧固c段，其中所述紧固a段和紧固b段纵向设置，所述紧固c段横向设置，所述紧固a段的高度低于紧固b段的高度设置；

4、臂体连接段，包括连接a段和连接b段，其中所述连接a段连接紧固a段和紧固b段设置，所述连接b段连接紧固b段和紧固c段设置。

5、作为一种优选的实施方式，紧固a段包括第一a段紧固部和第二a段紧固部，第二a段紧固部包括相同的两个，分别设置于第一a段紧固部的两侧。

6、作为一种优选的实施方式，紧固b段包括第一b段紧固部和第二b段紧固部，第二b段紧固部包括相同的两个，分别设置于第一b段紧固部的两侧，第一b段紧固部的纵截面积大于第一a段紧固部的纵截面积设置，第二b段紧固部的纵截面积大于第二a段紧固部的纵截面积设置。

7、作为一种优选的实施方式，连接a段包括第一a段连接部、第二a段连接部和第三a段连接部，其中第一a段连接部连接所述第一a段紧固部和第一b段紧固部设置，第二a段连接部和第三a段连接部分别设置于第一a段连接部的两侧。

8、作为一种优选的实施方式，连接a段的纵截面呈工字形设置，第二a段连接部的纵截面积小于第三a段连接部的纵截面积设置。

9、作为一种优选的实施方式，连接b段包括第一b段连接部和第二b段连接部，其中第一b段连接部连接所述第一b段紧固部和紧固c段设置，第二b段连接部分别设置于第一b段连接部的两侧。

10、作为一种优选的实施方式，连接b段的纵截面呈工字形设置，第二b段连接部的纵截面积大于第一b段连接部的纵截面积设置。

11、作为一种优选的实施方式，紧固c段上设置有安装孔。

12、采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

13、1、据横拉杆臂工作受力分析，紧固a段所受应力较小，紧固a段高度略低于紧固b段，紧固a段凸台横径略小于紧固b段凸台横径，紧固a段和紧固b段之间采用非等高加强筋结构连接a段相连接。

14、2、第二a段连接部和第二a段紧固部、第三a段连接部和第二a段紧固部、第二b段连接部和第二b段紧固部之间的相交处均圆滑过渡，在保证承载的基础上，实现轻量化。

15、3、连接b段采用等高度类工字型结构过渡，提高臂体整体强度，安装孔为上小下大的锥孔。

技术特征：

1.一种高强度新型轻量化横拉杆臂，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种高强度新型轻量化横拉杆臂，其特征在于，所述紧固a段包括第一a段紧固部和第二a段紧固部，第二a段紧固部包括相同的两个，分别设置于第一a段紧固部的两侧。

3.根据权利要求2所述的一种高强度新型轻量化横拉杆臂，其特征在于，所述紧固b段包括第一b段紧固部和第二b段紧固部，第二b段紧固部包括相同的两个，分别设置于第一b段紧固部的两侧，第一b段紧固部的纵截面积大于第一a段紧固部的纵截面积设置，第二b段紧固部的纵截面积大于第二a段紧固部的纵截面积设置。

4.根据权利要求3所述的一种高强度新型轻量化横拉杆臂，其特征在于，所述连接a段包括第一a段连接部、第二a段连接部和第三a段连接部，其中第一a段连接部连接所述第一a段紧固部和第一b段紧固部设置，第二a段连接部和第三a段连接部分别设置于第一a段连接部的两侧。

5.根据权利要求4所述的一种高强度新型轻量化横拉杆臂，其特征在于，所述连接a段的纵截面呈工字形设置，第二a段连接部的纵截面积小于第三a段连接部的纵截面积设置。

6.根据权利要求3所述的一种高强度新型轻量化横拉杆臂，其特征在于，所述连接b段包括第一b段连接部和第二b段连接部，其中第一b段连接部连接所述第一b段紧固部和紧固c段设置，第二b段连接部分别设置于第一b段连接部的两侧。

7.根据权利要求6所述的一种高强度新型轻量化横拉杆臂，其特征在于，所述连接b段的纵截面呈工字形设置，第二b段连接部的纵截面积大于第一b段连接部的纵截面积设置。

8.根据权利要求1所述的一种高强度新型轻量化横拉杆臂，其特征在于，所述紧固c段上设置有安装孔。

技术总结本技术提出了一种高强度新型轻量化横拉杆臂，包括：臂体紧固段，包括紧固A段、紧固B段和紧固C段，其中所述紧固A段和紧固B段纵向设置，所述紧固C段横向设置，所述紧固A段的高度低于紧固B段的高度设置；臂体连接段，包括连接A段和连接B段，其中所述连接A段连接紧固A段和紧固B段设置，所述连接B段连接紧固B段和紧固C段设置，本技术根据横拉杆臂工作受力分析，其主要受前后的径向力，因此前后方向采用不同高度类工字型结构过渡连接，提高臂体的支撑刚性，从而提高臂体的使用寿命和安全性。技术研发人员：纪建奕,张岳,赵焕强,袁策,王梅受保护的技术使用者：青岛青特众力车桥有限公司技术研发日：20231212技术公布日：2024/6/26